جديد

العميد البحري بارني- - التاريخ

العميد البحري بارني- - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

العميد البحري بارني

ولد جوشوا بارني في 6 يوليو 1769 في بالتيمور بولاية ماريلاند. خدم بامتياز في هورنت و دبور أثناء الحرب الثورية وعند اندلاع حرب 1812 عاد إلى البحرية كقائد ، وقاد أسطولًا من الزوارق الحربية التي تدافع عن خليج تشيسابيك. في معركة بلادينسبيرغ ، قام بارني وبحارته ، بصفتهم رجال مدفعية ، بالدفاع البطولي عن مبنى الكابيتول الوطني. توفي العميد البحري بارني في 1 ديسمبر 1818 في بيتسبرغ ، بنسلفانيا.

(SwStr: t. 612 ؛ 1. 143 '؛ ب. 33 ؛ د. 9' ؛ ب 8 ك ؛ cpl. 96 ؛
أ. 1100 pdr. r. ، 3 9 "sb. ؛ cl. Commodore Barney)

كومودور بارني ، عبارة مسلحة ذات عجلات جانبية ، تم بناؤها في عام 1859 في نيويورك باسم قارب العبّارة إيثان ألين ، الذي اشترته البحرية في 2 أكتوبر 1861 ؛ وتكليف في وقت لاحق من الشهر.

أُمر بالمشاركة في الرحلة الاستكشافية ضد Port Royal ، S. انضمت إلى سرب شمال الأطلسي الحصار في يناير 1862 وابتلت على طول سواحل فيرجينيا ونورث كارولينا حتى يونيو. شاركت في الاستيلاء على جزيرة رونوك (7-9 فبراير 1862) ، استطلاع نهر تشوان (18-20 فبراير) النمل للاستيلاء على نيو برن ، نورث كارولاينا (18-14 مارس).

من يوليو 1862 إلى مارس 1864 عملت من هامبتون رودز في أنهار فيرجينيا. تعاون الكومودور بارني مع آني في الدفاع عن سوفولك ، فيرجينيا ، من 11 أبريل إلى 4 مايو 1862 وفي رحلة نهر بامونكي من 24 إلى 29 يونيو 1868. من 4 إلى 7 أغسطس 1868 شاركت في الرحلة الاستكشافية حتى نهر جيمس خلال الذي انفجر طوربيد تحت قوسها مما تسبب في تلف محركها. واصلت الرحلة الاستكشافية في السحب. في 18 و 14 أبريل 1864 ، انضمت إلى رحلة جيمس نانسموند ريفيرا.

بعد أن أمضت الفترة من 82 أبريل إلى 27 يونيو 1864 في أصوات ولاية كارولينا الشمالية ، عادت لتبحر على متن السفينة جيمس وأبوماتوكس ريفيرا حتى أمرت بالذهاب إلى واشنطن البحرية يارد 6 ناي 1865. تم بيعها هناك في 20 يوليو 1866.


جوشوا بارني ضد البريطانيين


رسم بارني تصميمًا لما أسماه a & ldquorow-barge ، & rdquo جزء من & ldquoflying سرب & rdquo الذي أنشأه للدفاع عن خليج تشيسابيك ضد المعاطف الحمراء. (إلى اليسار: مكتبة الكونغرس. إلى اليمين: البحرية الأمريكية / الأرشيف الوطني)

كان جوشوا بارني أسعد ، كما قال ذات مرة ، عندما واجه & ldquothe نقطة الحربة أو فم المدفع & rdquo. ولكن في عام 1813 ، عندما دخلت دولته عامها الثاني من الحرب مع بريطانيا العظمى ، لم يأمر قبطان البحر لسفينة ولا البحارة. وبدلاً من ذلك ، سار بمزرعة زوجته ورسكووس في ماريلاند في دور غير معتاد للمزارع النبيل.

في أحلك ساعات حرب 1812 & # 8217 ، تحول الرئيس ماديسون إلى بحار منسي ذات مرة للدفاع عن واشنطن

كان بارني رجلاً وسيمًا ، بوجهه البحر وعيناه متلألأتان ، وفقًا لأحد المراقبين ، كانت & ldquofull ، السائل ، و & hellipp معبرة بشكل غريب. & rdquo لقد عاش حياة عظيمة وكان بإمكانه التباهي بدائرة كبيرة من الأصدقاء المؤثرين في كليهما جوانب المحيط الأطلسي ، بعد أن عرفت بن فرانكلين ، ماري أنطوانيت ، جيمس مونرو ، ودوللي ماديسون ، من بين آخرين. بدأت مغامراته عندما كان في الثانية عشرة من عمره ووقع على قارب تجريبي في خليج تشيسابيك في الخامسة عشرة من عمره ، وأصبح ربان تاجر عندما توفي قبطانه (صهر بارني ورسكووس) في البحر. في وقت مبكر من الحرب الثورية ، تم تكليفه برتبة ملازم في البحرية القارية. على مدى السنوات الثماني التالية ، أبحر بالتناوب على فرقاطات ومراكب أمريكية ، وقائد القراصنة ، ووجد نفسه أربع مرات أسير حرب بريطاني. في تسعينيات القرن التاسع عشر ، خلال سلسلة حروب فرنسا ورسكووس مع البريطانيين ، ارتدى زيًا للبحرية الفرنسية باعتباره capitaine de vaisseau du premier، مرة أخرى على استعداد لمحاربة المعاطف الحمراء التي كان يكرهها.

في الآونة الأخيرة ، بعد إعلان الحرب الأمريكية في 18 يونيو 1812 ، حصل الرجل البالغ من العمر 53 عامًا على لجنة الجندي رقم واحد من الرئيس جيمس ماديسون. بتمويل من تجار بالتيمور ، قام بتجهيز مركب شراعي يبلغ وزنه 206 طن ، و 98 قدمًا روسي. أبحر بارني بطاقم مكون من مائة رجل في المياه قبالة نيوفاوندلاند ونوفا سكوشا ، ثم البحر الكاريبي ، متهربًا من السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية لمضايقة التجارة البريطانية. في ثلاثة اشهر سريع روسي أخذ حوالي 20 سفينة و 217 سجينًا أثناء الاستيلاء على أو تدمير 3698 طنًا من البضائع تقدر قيمتها بنحو 1.5 مليون دولار.

عند عودته إلى الوطن ، على الرغم من أن بارني كان يأمل في تشكيل لجنة بحرية ، إلا أن شتاء عام 1813 لم يجلب له شيئًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن قدامى المحاربين الآخرين طالبوا بسنوات أكثر من الخدمة. لكن عقل Barney & rsquos العسكري لا يزال خاملاً. في الرابع من يوليو عام 1813 ، أرسل إلى واشنطن اقتراحًا للدفاع عن منطقة خليج تشيسابيك ، مكتملًا بالرسومات بالقلم الجاف والحبر في يده. بفضل هذه الخطة ، سيجد بارني نفسه قريبًا مرة أخرى بالزي العسكري ومستعدًا للقتال. في الواقع ، عندما سار البريطانيون إلى واشنطن في عام 1814 ، كان عليه أن يقود موقفًا يائسًا في محاولة لإنقاذ رأس ماله و rsquos و mdashand لكسب إعجاب الصديق والعدو على حد سواء.

كانت خطة BARNEY & # 8217S للدفاع عن منطقة تشيسابيك شاملة. وصف أسطولًا جديدًا من & ldquoa Kind of Barge أو لوح تجديف ، تم تشييده بحيث يرسم تيارًا صغيرًا من الماء ، لحمل المجاديف ، والأشرعة الخفيفة ، ومدفع طويل ثقيل. & rdquo مع العلم أن الخزائن الأمريكية كانت في منحدر منخفض ، وأشار إلى تكلفة متواضعة تصل إلى 50 من هذه الصندل ، كما وعد بارني ، ولن تكلف ldquow أكثر من نصف سعر الفرقاطة الواحدة. & rdquo بدت إستراتيجيته في المعركة سليمة أيضًا: عند نشرها مع عدد قليل من السفن الشراعية السريعة وبطارية عائمة مسلحة بالمدافع ، يمكن لأسطول السفن مضايقة القوة البريطانية في المنطقة ، والتي يبلغ عددها بالفعل 11 سفينة من الخط ، و 33 فرقاطات ، و 38 سفينة حربية ، إلى جانب سفن الدعم.

أكد بارني أنه على الرغم من زيادة عدد أفراده بشكل كبير ، إلا أن السرب الطائر & ldquoflying يمكن أن يضرب ثم يهرب بسرعة ويختفي في الخليج و rsquos الضحلة ، حيث لا يمكن للسفن الأكبر أن تتبعها.

كان وزير البحرية ، ويليام جونز ، مفتونًا بالخطة الجريئة. باختصار ، كان القائم بأعمال القائد جوشوا بارني يشرف على بناء أسطوله الجديد ، وبحلول ربيع عام 1814 ، كانت السفن تتشكل ، مع بعض التعديلات على تصميم Barney & rsquos. بعد رحلة الإبحار في أبريل ، تم رفع السواتر ثماني بوصات لمنع الصنادل من شحن المياه في البحار الهائجة. ثبت أن المدافع التي يبلغ وزنها 24 رطلاً والمخصصة للسفن التي يبلغ وزنها خمسة أطنان ثقيلة للغاية ، لذلك تم إعادة تجهيز القوادس بـ 12 رطلاً.

لم يتم الانتهاء من العمل في وقت قريب جدًا: تم الإبلاغ عن قيام البحرية الملكية ، التي عادت من الأحياء الشتوية في برمودا ، ببناء تحصينات على جزر في تشيسابيك. & ldquo أنا حريص على أن أكون معهم ، واعترف بارني قبل أن أبحر أسطوله الصغير جنوبًا من بالتيمور في 24 مايو.

كان الرائد Barney & rsquos هو القاطع ذو الخمسة مسدسات برج العقرب، والتي قادت قوة قوامها 13 بارجة ، وزورقان حربيان ، وسفينة واحدة ، وزورق مراقبة. قيل إن العدو ، تحت قيادة الأدميرال جورج كوكبيرن ، كان يرقد قبالة جزيرة واتس ، في الجزء الجنوبي من الخليج بالقرب من ماريلاند ورسكووس إيسترن شور. كان كوكبورن قد اشتهر بسمعته السيئة في الصيف الماضي ، عندما دمرت قواته مدن الشحن والمدن الساحلية في المنطقة. بالفعل هذا الموسم ، أثار الأدميرال أعصاب السكان المحليين من خلال تمكين العديد من العبيد من الهروب. علقت المخاوف من تمرد العبيد في الهواء حيث تم إصدار أزياء وأسلحة بريطانية للمحررين عند التجنيد في سلاح البحرية الاستعماري الأسود الذي تم تشكيله حديثًا.

أخيرًا ، في 1 يونيو ، حصل بارني على فرصته التي سعى إليها منذ فترة طويلة. بالقرب من Point Lookout ، شمال جزيرة Watts على الخليج والشاطئ الغربي rsquos ، اكتشف رجال Barney & rsquos زوجًا من السفن البريطانية المحصنة ، وسفينة شراعية و 14 مدفعًا ، HMS سانت لورانس. أمر بارني بنشر جميع الأشرعة والمجاديف ، وأغلق بسرعة على السفينتين البريطانيتين و mdashonly للحصول على HMS التنين الإبحار في العرض. شاهقة 74 بندقية ذات طابقين ، و التنين قزمت الأشجار في جزيرة قريبة. استطاع بارني أن يخبر في لحظة أن قوته كانت فوق طاقتها هنا في المياه المفتوحة. إذا أراد أسطوله الصغير القتال في يوم آخر ، فيجب أن يتقاعد.

جاء بارني ، ومع مطاردة العدو ، تراجع بسرعة إلى مصب نهر باتوكسنت ، الذي يغذي الخليج شمال بوينت لوكاوت. أثبت هروب الأسطول و rsquos أنه أمر قريب. ظهر عاصفة مفاجئة (& ldquobad لقواربي ، & rdquo Barney ذكرت) ، وجاءت بعض الصنادل الخاصة به على وشك تبادل إطلاق النار مع السفن البريطانية الرائدة وحماية أحد الزوارق الحربية الأبطأ ، والتي كانت تحمل الكثير من إمدادات الأسطول و rsquos. كانت المناوشات قصيرة ، ولإرضاء Barney & rsquos ، أثبتت سربته الطائرة أنها صادقة لاسمها ، حيث هربت بسرعة بعد مضايقة العدو.

بمجرد أن رست في النهر والمياه الضحلة rsquos خارج نطاق بنادق العدو ، فكر بارني في سلاح بريطاني سقط في يديه. كان صاروخًا يتكون من أنبوب من الحديد يبلغ طوله قدمًا تقريبًا وقطره أربع بوصات. كان رأسًا حربيًا حارقًا ملحومًا في أحد طرفيه لم ينفجر عندما أصاب الصاروخ إحدى سفنه. كان الطرف الآخر من الأنبوب مليئًا بالوقود الدافع و mdashperhaps
10 أرطال من المسحوق و mdashand تم ربط الأسطوانة الحديدية بشرائط حديدية بعمود يبلغ طوله 15 قدمًا من الخشب اللين.

كان بارني قلقًا من أن هذا السلاح يمثل تهديدًا جديدًا خطيرًا: & ldquo يمكن رميها إلى أبعد مما يمكننا تسديده ، & rdquo أبلغ جونز ، & ldquo و [I] استنتج من هذا المقال ، أن هذا سيكون أسلوبهم في الحرب. & rdquo

بينما لجأ أسطول Barney & rsquos إلى ممر مائي ضيق باتوكسنت معروف باسم St. Leonard & rsquos Creek ، بدا أن الأسطول البريطاني ينمو يومًا بعد يوم. منعت سفينتان حربيتان خروجه من الخور ، وكان من الواضح أن البريطانيين عازمون على طرد بارني وزوارقه. عرف كلا الجانبين أن لعبة القط والفأر هذه تفضل البحرية الملكية. لم يستطع بارني فعل الكثير حيث أبحرت السفن البريطانية دون مضايقة تمامًا عبر مصب سانت ليونارد ورسكووس ، حاملة التبغ والماشية والعبيد والأثاث المنزلي والسلع الأخرى التي تم الاستيلاء عليها. علم من الفارين البريطانيين أن التعزيزات ، بقوات بالآلاف ، متوقعة من القاعدة البريطانية في برمودا.

في فجر يوم 26 يونيو ، اتخذ بارني حركته. تحت غطاء نيران المدفع التي قدمتها مدفعان طويلان يبلغ وزنهما 18 رطلاً أحضرهما المشاة الأمريكيون براً ووضعت على قمة تل يطل على النهر ، تجول رجال بارني ورسكووس حول منعطف في الخور. مع عرض السفن البريطانية ، بدأ الأمريكيون في إطلاق النار ، وارتطمت كرات من بنادق Barney & rsquos في السدود البريطانية. سقط آخرون من بنادق المشاة و rsquos الطويلة من السماء في المياه حول السفن البريطانية. اندفع العدو ، الذي تم القبض عليه على حين غرة ، وبدأ في الرد. بحلول الساعة 6 صباحًا و rsquoclock ، أقنعت القوة النارية المتفوقة للبحرية الملكية و rsquos بارني بأنه قد تفوق عليه مرة أخرى. ولكن قبل أن يتمكن من العودة إلى المياه المحمية في سانت ليونارد ورسكووس كريك ، رأى بارني أن البريطانيين ، كواحد تقريبًا ، بدأوا في التحرك والإبحار في النهر ، كما كتب لاحقًا إلى شقيقه لويس. أدرك بارني المذهول أن البريطانيين هم الذين كانوا في تراجع ، مما جعل سفنه & ldquo سادة الميدان. & rdquo كان لدى إحدى الفرقاطات أربع مضخات في العمل ، ومن المؤكد أن المدافع الأمريكية قد ألحقت أضرارًا وسرعان ما اختفت سفن العدو عن الأنظار.

على الرغم من أن انتصار بارني الصغير سيكون آخر انتصار بحري له ، إلا أنه لم يكن سوى مقدمة ليومه الذي لا يُنسى بالزي العسكري. بعد أسابيع ، في صباح يوم 24 أغسطس 1814 ، التقى بوزير الحرب جون أرمسترونج جونيور والرئيس ماديسون بالقرب من جسر فوق نهر برانش الشرقي (الفرع الشرقي لنهر بوتوماك ، والذي يسمى الآن أناكوستيا). كان هذا أحد المقاربات الرئيسية لواشنطن من الشرق. كانت المدينة نفسها قريبة جدًا لدرجة أن مبنى الكابيتول كان مرئيًا من بعيد.

لقد تغير دور Barney & rsquos في الحرب. على الرغم من أن مضايقته للبحرية الملكية قد أكسبته احترام الأدميرال كوكبيرن ورسكووس على مضض (أطلق القائد البريطاني على Barney & rsquos force the & ldquoformidable and so much Vaunted Flotilla & rdquo) ، إلا أن سربه ، الذي كان أكثر من اللازم تمامًا ، قد تم إفساده بناءً على أوامر جونز و rsquos. لا أحد في واشنطن يريد أن تقع سفنه المفيدة في أيدي البريطانيين.

وصل بحارة Barney & rsquos ومشاة البحرية إلى الشاطئ وحرسوا الآن جسر الفرع الشرقي ببنادق النقل التي تم تفريغها من الصنادل. هبطت القوات البريطانية أيضًا. في اليوم السابق فقط ، قام وزير الخارجية جيمس مونرو ، وهو يستكشف من مؤخرة حصان ، بخربشة على عجل إلى السيد ماديسون: "العدو في مسيرة كاملة لواشنطن." قال ماديسون وأرمسترونغ إنهم كانوا ينفذون مسيرة سريعة إلى مدينة بلادينسبيرغ ، حيث كان هناك نهر آخر يعبر إلى واشنطن.

شعر المحارب القديم بارني ، مع نقطة هجوم العدو على بعد سبعة أميال فقط ، بغضبه يتصاعد. لقد شعر بأنه ثابت في المكان ، يراقب جسرًا يبدو أنه لا يرى الكثير من الحركة. حرصًا على الدخول في خضم الأمور ، تجاهل التسلسل القيادي وأعلن قضيته مباشرة إلى الرئيس. لم يكن من المنطقي بالنسبة له أن يكون بعيدًا للغاية ، & ldquow مع خمسمائة من الرجال المقاتلين القلائل الثمينين ، & [ردقوو] نصح الرئيس.

جادل العميد بأنه طُلب منه هو ورجاله حراسة جسر ، وهي مهمة يمكن لأي عريف ملعون القيام بها بشكل أفضل بخمسة أفراد. & rdquo وأصر على أن مدفعيته المتمرسين ستكون ذات فائدة أكبر بكثير في بلادينسبيرغ.

سادت حجة بارني ورسكووس المتحمسة. وافق ماديسون بسرعة على خطة جديدة. تم تفصيل عدد قليل من البحارة للبقاء على جسر الفرع الشرقي بمدفعين ، وركب بارني بسرعة على حصان الخليج متجهًا إلى بلادينسبيرغ.

بدأت المعركة في بلادينبرج بشكل جيد لقوات الولايات المتحدة. تم ترتيب مجموعة متنوعة من رجال الميليشيات ، إلى جانب عدد قليل من الجنود النظاميين ، على أرض منحدرة على الضفة الغربية للفرع الشرقي ، وتطل على بلادينسبيرغ على الجانب الآخر. وشاهد الأمريكيون قوة بريطانية قوامها حوالي 5000 رجل تسير في طريقها إلى المدينة. عندما اندفع العدو عبر جسر Bladensburg & rsquos في الساعة 1 ظهرًا ، أثبتت النيران الأمريكية أنها سريعة وجيدة التوجيه ، مما أجبرهم على الانسحاب والبحث عن ملجأ في المدينة.

رسخ بارني ورجاله خط الدفاع الثالث. مع سماع تقارير عن القتال الأول ، عملوا على عجل لضبط مدافعهم ، واثنان من 18 رطلًا وثلاثة من 12 رطلاً. اختار بارني ربوة ربما على بعد ربع ميل من الجسر ، وهو ارتفاع يمكن من خلاله رؤية بنادقه على طول طريق واشنطن ، الذي يقود من بلادينسبيرغ إلى المدينة. قبله تم ترتيب بطاريات مدفع أخرى وعدة آلاف من رجال الميليشيا الذين كانوا يحيطون به تم وضع مدفع آخر والمزيد من رجال الميليشيات. على الرغم من أنه لم يكن في الطليعة ، كان موقعه في دوامة مهمة: إذا اخترق البريطانيون الدفاعات الأمامية ، فسيتعين عليهم المرور من خلاله لمهاجمة واشنطن.

بعد بضع دقائق من صد الموجة البريطانية الأولى ، هاجمت الموجة الثانية في وقت سريع مزدوج. على الرغم من أن المدافع الأمريكية أسقطت شركة كاملة تقريبًا على سطح الجسر الضيق ، إلا أن البريطانيين لم يتراجعوا هذه المرة. كما ذكر أحد التابعين البريطانيين ، "لم يكن من دون الدوس على العديد من رفاقهم القتلى والمحتضرين ، أن لواء الضوء أسس نفسه على الجانب الآخر من الجدول".

وسط ضجيج تقارير البنادق ودوي المدافع ، كان من الممكن سماع صوت أقل شهرة ، وويل الصواريخ. تمامًا كما توقع بارني ، أصبحت أداة الأنبوب الحديدي التي واجهها رجاله في تشيسابيك سلاحًا رئيسيًا في الترسانة البريطانية.

في البداية ، انطلقت الصواريخ فوق المدافعين الأمريكيين ، ولكن مع اندفاع المزيد من المشاة فوق الجسر ، بدأ فرسان الصخور في العثور على مداها. سرعان ما اندفع البريطانيون إلى الصف الأول من المدافعين الأمريكيين ، وتم الكشف عن الحراب دون حراب ، واستدار رجال البنادق من بالتيمور وركضوا. مع الصواريخ الآن تنفجر على الفور فوق الرؤوس وتساقط شرارات على صفوف الجنود المبتدئين و مدشجست قبل أيام قليلة كان معظم رجال الميليشيات في حقولهم أو متاجرهم و [مدشتو] أفواج في خط الدفاع الثاني اندلعت الصفوف في حالة ذعر.

كان بارني وبحارته ومشاة البحرية قد أزالوا أسلحتهم بالكاد عندما تدفق أول الأمريكيين المنسحبين نحوهم. على الرغم من أنه افترض أن رجال الميليشيات سيتوقفون ويعيدون تشكيلهم بالقرب من موقعه ، إلا أنه سرعان ما أصيب بخيبة أمل. تم إجلاء الخطوط الأمامية الأمريكية ، التي كانت ذات يوم عبارة عن مجموعة إستراتيجية من حوالي 7000 رجل ، في غضون ساعة تقريبًا ، حيث تفرق حشد جامح في حالة من الفوضى المطلقة.

على عكس تدفق الجيش في الماضي ، وقف بارني ورجاله بحزم في مواجهة البريطانيين القادمين وصواريخهم الجهنمية. لقد واجهوا كلاً من سانت ليونارد ورسكووس كريك. مع صمت البنادق ، انتظروا حتى & ldquothe العدو جعل ظهوره على الطريق الرئيسي ، في القوة ، rdquo ثم أبلغ السكرتير جونز.

بحلول الساعة 2 o & rsquoclock ، كان البريطانيون يسيرون نحو موقع Barney & rsquos. ولكن عند رؤية بنادق Barney & rsquos ، توقفوا. ترجل بارني عن ظهره ورأى البنادق بنفسه قبل أن يصعد إلى السرج. رجاله ما زالوا يوقفون نيرانهم.

مع صدور الأمر باستئناف المسيرة ، أطلق صواريخ الروك البريطاني النار مرة أخرى على الأمريكيين. في المقابل ، أمر بارني مدفعيه بفتح النار. كان للمسرحية الكاملة للعبة الجولة والرصاصة التأثير المطلوب ، مما أدى إلى تطهير الطريق من جنود العدو. أعيد تشكيل الرتب البريطانية بعد فترة وجيزة ، لكن تقدمان آخران نحو وضع المدافع الأمريكية قوبلوا بمزيد من العنب والعلبة. وسرعان ما امتلأ الطريق إلى واشنطن بالقتلى والجرحى من المعاطف الحمراء.

عازم البريطانيون على اتخاذ خط هجوم آخر ، تاركين الطريق لشن هجوم جانبي. وبقيادة مشاة البحرية ، قام الأمريكيون بفحص الهجوم البريطاني ، بل وقادوا الهجوم البريطاني لبعض الوقت ، مما أخر تقدمهم لما يقرب من نصف ساعة. لكن بارني كان يرى أن الاحتمالات كانت ضده: & ldquo في هذا الوقت لم تبق بقايا من الجيش الأمريكي ، باستثناء جثة من خمسمائة أو ستمائة ، على ارتفاع على يميني ، وكنت أتوقع منه الكثير من الدعم. & rdquo

جرب البريطانيون تكتيكًا آخر ، بالاعتماد على الرماة قبل الجسد الرئيسي للقوات بينما أرسلوا 200 أو 300 رجل نحو الأمريكيين المتبقين على التل. تم إطلاق النار على حصان Barney & rsquos من تحته. كما كان يتفرج ، إلى إهاناته الكبيرة و rdquo ، فإن القوات الأمريكية إلى جانبه الأيمن & ldquomade لا مقاومة ، وإطلاق النار أو اثنين ، و rdquo

تم تطويقه. ترك هجر مواطنيه لموقفهم أحد البحارة يتمتم بازدراء بأن رجال الميليشيات والدكوران مثل الأغنام تطاردهم الكلاب.

قاتل بارني ورجاله ، على الرغم من امتلاكهم & ldquot كل جيش العدو لمواجهته. & rdquo أكثر من عشرة من القتلى والجرحى من جثثهم ، لكن طاقم Barney & rsquos استمروا في إطلاق النار.

كان العديد من أفضل ضباطه من بين الضحايا عندما أخذ بارني نفسه كرة بندقية إلى الفخذ.لفترة من الوقت ، تمكن من البقاء مستقيماً ومسيطراً ، ولكن مع تدفق الدم من جرحه غير المستقر ، ضعفه. بدأت المعركة تبدو ميئوسا منها حقا. تم استنفاد الذخيرة تقريبًا.

أخبر بارني رجاله أنه يجب عليهم التخلي عن القتال وأمر برفع البنادق. لكن نظرًا لأنه كان أضعف من أن يركب أو حتى يقف ، فقد رفضوا تركه. عندما أمرهم بالخروج من الملعب ، وضعه رجاله على الأرض على بعد مسافة قصيرة من البطارية وتمكّنوا من الانسحاب. بقي أحد الضباط إلى جانبه ، لكن بارني ، مع إسكات بنادقه وتقاعد رجاله من ساحة المعركة ، استسلم ليصبح ، مرة أخرى ، أسير حرب بريطاني.

عندما احتشد البريطانيون فوق الموقف الأمريكي ، كان العميد يسجد وينزف في الأدغال على جانب واحد من الطريق. عندما تم اكتشافه ، تم استدعاء الأدميرال كوكبيرن بسرعة ، إلى جانب قائد القوات البرية البريطانية ، اللواء روبرت روس. على الرغم من الألم والضعف بسبب فقدان الدم ، قدم بارني الطلقة الأولى.

& ldquoWell ، Admiral ، & rdquo قال لكوكبيرن ، & ldquoyou لقد حصلت علي أخيرًا. & rdquo

"لا تدعنا نتحدث عن هذا الموضوع ، العميد البحري ، & [ردقوو] رد الأدميرال. & ldquo يؤسفني أن أراك في هذه الحالة. آمل ألا تتأذى بشكل خطير. & rdquo روس ، أيضًا ، خاطب السجين باحترام. "أنا سعيد حقًا برؤيتك ، العميد البحري ،" قال.

& ldquo أنا آسف لأنني لا أستطيع أن أعيد إليك المجاملة ، الجنرال ، & rdquo كان Barney & rsquos retort.

في ذلك الوقت ، التفت روس إلى كوكبورن. لقد أخبرتك أنه كان رجل الأسطول. وابتسم كوكبيرن. & ldquo نعم! كنت على حق ، رغم أنني لم أصدقك. لقد قدموا لنا القتال الوحيد الذي لدينا. & rdquo

بهذا ، انتهت أيام القتال Joshua Barney & rsquos. ذهب البريطانيون بالطبع من بلادينسبيرغ لدخول واشنطن وحرق البيت الأبيض والمباني الأخرى. تعافى بارني الجريح ، الذي أطلق سراحه البريطانيون ، في منزله في إلكريدج بولاية ماريلاند.

عندما انتهت الحرب بعد بضعة أشهر بالتصديق على معاهدة غنت في فبراير 1815 ، سرح بارني بشرف. اعترفت مدينة واشنطن بخدمته بسيف عرض ، مستشهدة بشجاعته وسلوكه في بلادينسبيرغ. في يوم شهير بالأميركيين & [رسقوو] الافتقار إلى الشجاعة ، كان قد وقف بشجاعة في الدفاع عن الوطن وعاصمة rsquos.

تذكار آخر من المعركة يبدو أنه تسبب في وفاته. لم يتمكن الأطباء في Bladensburg من إزالة الرصاصة التي اخترقت فخذه وتسببت في ضرر دائم ، وترك المحارب المتقاعد يعرج باستمرار وألمًا متكررًا.

في الأول من كانون الأول (ديسمبر) 1818 ، بعد أربع سنوات من معركته الأخيرة ، توفي بارني ، على الأرجح من جلطة ، نتيجة متأخرة لجرح رصاصة. بعد تشريح الجثة ، تم تقديم البزاقة الرئيسية لابنه ، للتذكير بأن والده كان أسعد رجل عندما كان في حالة حرب.

كاتب ومؤرخ هيو هوارد هو مؤلف السيد والسيدة ماديسون ورسكووس الحرب (بلومزبري).

نُشر في الأصل في عدد صيف 2012 من MHQ.


العميد البحري بارني- - التاريخ

منذ الاكتشاف المثير لإحدى السفن الغارقة في أسطول تشيسابيك في عام 1980 ، أصبح سكان ماريلاند أكثر وعيًا بأهمية الأحداث المحورية لـ "الحرب الثانية من أجل الاستقلال" - حرب عام 1812. وقعت أسطول تشيسابيك ومعركة بلادينسبيرج في مقاطعة برينس جورج ، وتريد المقاطعة أن يعرف الجميع أهمية هذه الأحداث لتاريخ أمتنا.

أعادت إعادة بناء وإطلاق إحدى سفن حرب 1812 إحياء هذا التاريخ من جديد. يعتبر Joshua Barney's Barge أكثر من مجرد نسخة طبق الأصل من قارب خشبي ، فقد أصبح بالفعل نافذة رائعة على التاريخ ، وجسرًا للشباب ، ومشروعًا للاحتفال بمرور ثلاث سنوات والذي سيستمر في تثقيف وإثراء حياة الناس من جميع الأعمار حول تشيسابيك. منطقة الخليج.

وجد إعلان الحرب ضد بريطانيا العظمى عام 1812 الكومودور بارني في مزرعته في مقاطعة آن أروندل 1. على الرغم من أنه كان أصغر قائد في البحرية الأمريكية ، وكان بطلًا بحريًا حقيقيًا في الحرب الثورية ، إلا أنه كان الآن في منتصف الخمسينيات من عمره. تاجر شحن ناجح ، لم يكن أبدًا بعيدًا عن البحر ، وقد تطوع بخدماته للرئيس ماديسون في وقت مبكر من عام 1809 ، طالبًا "أن يتم توظيفه بأي طريقة يمكن أن يعتقد أنها تؤدي إلى مصلحة بلدي".

بعد ثمانية أشهر من إعلان الرئيس ماديسون الحرب ضد بريطانيا العظمى ، دخل أسطول من السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية إلى تشيسابيك وبدأ حملة حرب غير مقيدة ضد مجتمعات مياه المد والجزر في ماريلاند وفيرجينيا. كانت البحرية الأمريكية ، المحاصرة في نهر إليزابيث ، غير قادرة إلى حد كبير على توفير الحماية للمزارع والقرى المحاصرة في المنطقة. بعد مراقبة الإجراءات السياسية والقانونية والعسكرية الفاشلة - وتجربة الإحباط لكونه غير ساحلي - قدم البطل البحري الشهير وقائد القراصنة خطة حربه الخاصة إلى أصدقائه الأقوياء في المجلس التشريعي لولاية ماريلاند ووزارة الحرب التابعة للحكومة الأمريكية. .

كانت خطة العميد البحري الجريئة أكثر إلحاحًا عندما ظهر الأدميرال السير جورج كوكبيرن مرة أخرى في لينهافن باي (فيرجينيا بيتش حاليًا) في أوائل مارس 1814 لتنفيذ تعليمات الأدميرال كوكران "لتدمير وتدمير مدن الموانئ البحرية". في غضون أيام ، تم توفير التمويل لبناء أسطول من السفن الشراعية ، ومنحت السلطة العسكرية "لتجنيد رجال لأسطول تشيسابيك. للخدمة في الدفاع عن تشيسابيك ومناطق المد." تم منح العميد البحري المتقاعد جوشوا بارني ، البالغ من العمر 55 عامًا ، لجنة جديدة باسم "قبطان في خدمة الأسطول بالولايات المتحدة" ، موقعة من الرئيس جيمس ماديسون في 25 أبريل 1814. في نفس الوقت تقريبًا ، كانت الأخبار المثيرة تلقاها من فرنسا أن نابليون قد سقط. أفرجت هزيمته عن الآلاف من قدامى المحاربين في ويلينغتون من أجل الخدمة في مكان آخر - يفترض على هذا الجانب من المحيط الأطلسي.

قام بارني ، وهو صانع سفن ومقاتل ، بتحويل الجرافات والصنادل إلى زوارق حربية ، مزودة بالمدافع ، ويديرها 503 بحارة. في 24 مايو أبحر بأسطول مكون من 18 سفينة تم تجهيزها في بالتيمور ، وكلها ناقصة بنسبة 20٪ تقريبًا ، وبدأت تلاحق أسطول الأدميرال المحترم السير جورج كوكبيرن. كان هدفه الأولي هو القاعدة البحرية البريطانية الرئيسية في جزيرة طنجة. أصيب الأدميرال كوكبيرن بالخوف عندما وجد حملته للتعذيب قد توقفت بسبب هجمات "أسطول البعوض من الجرافات والصنادل المسلحة" بقيادة العميد البحري جوشوا بارني.

مثل كل القادة القادرين ، قام بارني بتعديل تكتيكاته وفقًا لتضاريسه وقوته ، ليصبح ذبابة تحملها المياه. من الواضح أنه لم يستطع تحدي الوزن الثقيل لكوكبيرن سفينة مقابل سفينة. لكنه كان يعرف تشيسابيك: مياهها العميقة ومياهها الضحلة وجداولها الضحلة العديدة ومصبات الأنهار التي يمكن أن يطير إليها بحثًا عن الأمان. لذا فقد أزيز ، بدلًا من الاعتداء ، على العدو الذي ينتظر حتى اقترب الضحية المحتملة جدًا من ملاذته المائية ، وعندها كان أسطوله ، بقيادة السفينة الرائدة التي تحمل اسمًا مناسبًا ، يو إس إس سكوربيون الحربية ، وركب ثماني قاذفات وبندقية طويلة واحدة ، بالإضافة إلى فرن لتسخين النار ، سيخرج لإلحاق الضرر بهم. لم يأمل أبدًا في إغراقهم ، لكنه جعل السير جورج ينتبه.

في الأول من يونيو ، صادف الأسطول المركب البريطاني إتش إم إس سانت لورانس وقواربها السبعة ، بين أفواه نهري بوتوماك وباتوكسينت بالقرب من سيدار بوينت. تابع الأسطول ، وأطلق النار بعيدًا ، حتى أصبحت المركب الشراعي المحاصر تحت حماية سفينة HMS Dragon الضخمة المكونة من 74 مدفعًا. عندما انفتحت بنادق دراجون الكبيرة ، انطلقت زوارق بارني الحربية وركضت بحثًا عن المياه الضحلة مع تعثر السفينة البريطانية في مطاردة غير مجدية. عُرفت هذه الاشتباكات الحماسية باسم معركة سيدار بوينت. بسبب بارني ، أحبطت آمال كوك بيرن في تجديد نهب العام السابق في عام 1814 ، وبدلاً من تكرار مثل هذه الفظائع التي ارتكبها في بلدة هافر دي جريس بولاية ماريلاند ، تم تحويله إلى دخان الخنازير والتبغ- عمليات السرقة.

وهكذا بدأت سلسلة من الهجمات المتساقطة والتراجع والتعزيزات المتأخرة ، الواضحة على كلا الجانبين ، والتي أدت في النهاية إلى إغلاق أسطول تشيسابيك بأكمله داخل حدود نهر باتوكسينت. لكن هذه القصة لا تخلو من لحظات الرعب المطلق والقيادة الحقيقية والإحباطات والانتصارات الصغيرة التي أثبتت أن الرجال وعميدهم هم من أعظم الأبطال الأمريكيين في حرب عام 1812. " لقد ثبت أن مشاة البحرية مرارًا وتكرارًا عندما عادوا إلى الوراء موجة تلو الأخرى من العدو المتفوق عدديًا الساعي إلى تدميره. "تقول مقدمة Flotilla Battle for the Patuxent.

في السابع من حزيران (يونيو) ، تراجعت الأسطول إلى أعلى نهر باتوكسنت إلى سانت ليونارد كريك (يُعتبر الآن مرسى رئيسيًا للقوارب بسبب موقعه الجميل) وتحرك على بعد ميلين من المنبع. تم حصار مدخل الخور من قبل فرقاطتين بريطانيتين ، HMS Loire من 38 بندقية و HMS Narcissus من 32 بندقية ، بالإضافة إلى السفينة الشراعية الحربية ، HMS Jasseur المكونة من 18 بندقية. لمدة ثلاثة أيام ، شنت البحرية البريطانية موجة بعد موجة من الهجمات ضد القوات الأمريكية ، وغالبًا ما استخدمت صواريخ Congreve لتدمير الأسطول ، لكن العميد البحري ورجاله صمدوا. في كل مرة كانت القوارب البريطانية تصعد إلى أن شاهدت أسطول بارني ، وطاردها الأمريكيون على الفور ، لكنهم حرصوا ، مع ذلك ، على عدم التدخل في السفن الكبيرة.

عرض الكولونيل وادزورث ، قائد قوة المدفعية الأمريكية على الشاطئ ، التعاون من الشاطئ بينما هاجم بارني الفرقاطتين بأسطول الحرية. بمساعدة قوة من مشاة البحرية الأمريكية ، بقيادة الكابتن ميلر ، وقع الهجوم المشترك بأكبر قدر من النجاح في 26 يونيو. تم طرد Loire و Narcissus ، على الرغم من عدم تقدم العمر كثيرًا ، وانطلق الأسطول في انتصار في Patuxent.

كما تقول القصة ، أعطى العميد البحري جوشوا بارني هذا الأمر لرجاله عندما جدفوا إلى المعركة - "أشرعة ومجاديف!" يعني بأقصى سرعة في المستقبل! فكر في الأمر: التجديف في المعركة. لم يتم إعطاء هذا الأمر لإيصال الطاقم إلى موقع المعركة ، ومن ثم القيام بالأنشطة العسكرية. لا: كان هذا هو الأمر بالهجوم - في مطبخ صف ، بمجاديف يبلغ طولها 20 قدمًا ووزنها 38 رطلاً. مهمة تبدو مستحيلة ، ومليئة بالتأكيد بالمخاطرة الكبيرة والمخاطر ، يتم إنجازها بواسطة أيدي وجهود نوع صغير ولكنه مخيف من سفن الأسطول ونمطهم الخاص من العميد البحري.

الحملة من أجل واشنطن

تلقى الرئيس ماديسون في الأول من تموز (يوليو) كلمة مفادها أن أسطولًا من وسائل النقل مع قوة عسكرية كبيرة كان على وشك مغادرة برمودا ، متجهًا إلى بعض موانئ الولايات المتحدة ، على الأرجح على نهر بوتوماك. لكن لم تتخذ أي إجراءات فعالة لوضع العاصمة الوطنية في حالة دفاع. يمكن لحصن واشنطن ، على جانب ماريلاند من بوتوماك على بعد أميال قليلة من المدينة ، أن يقدم بعض المقاومة لمرور السفن ، ولكن كان هناك طريق غير معوق تقريبًا عبر ماريلاند من تشيسابيك وحتى نهر باتوكسينت. تم استدعاء العميد البحري بارني إلى Washing Ton في يوليو للتشاور مع وزير البحرية ، ويليام جونز ، "فيما يتعلق بحماية تلك العاصمة" ، محذرًا بارني من أنه "قد يكون خدعة ، لإخفاء تصميم حقيقي في بالتيمور. "

في منتصف أغسطس ، وصول جزء كبير من الأسطول البحري الملكي بقيادة الأدميرال كوك بيرن ، وأربعة آلاف جندي من المحاربين القدامى في "ويلينجتونز Invincibles" تحت قيادة اللواء روبرت روس ، ظهروا في تشيسابيك ، مما أدى إلى تصعيد الوضع اليائس بالفعل.

شكلت مقاطعة كولومبيا جزءًا من المنطقة العسكرية الرابعة ، حيث كان عدد القوات الفعالة بقيادة العميد ويليام هـ. ويندر ، الذي يبلغ عدده حوالي ألفي فرد ، منتشرة على نقاط متفرقة على نطاق واسع ، بعضها بعيد مثل نور فولك. كانت سرية من مشاة البحرية في الثكنات بواشنطن ، وسرية من المدفعية في فورت واشنطن. كان الجنرال ويندر قد حذر الحكومة من أن الخطر الوشيك يهدد ويطلب قوات لمواجهته ، لكن بدا من المستحيل إقناع السلطات بأنه على حق ، أو أن أي ظروف قد تنشأ من شأنها أن تعرض العاصمة للخطر. كان الجنرال ويندر مقتنعًا شخصيًا بأن أنابوليس كان الهدف البريطاني الحقيقي ، لكن معظم المسؤولين العسكريين والحكوميين الآخرين اعتقدوا أن بالتيمور يجب أن تكون حيث تتجه القوات البريطانية.

قام العميد البحري بارني بنقل أسطوله فوق باتوكسنت حتى نوتنغهام ، على بعد حوالي 40 ميلاً من واشنطن ، حيث أبلغ وزارة البحرية أن العدو دخل النهر وكان يصعد إليه. كتب العميد البحري بارني وزير البحرية جونز يوم الجمعة ، 19: "البريطانيون في باتوكسنت". قيل له إن الأدميرال خطط لتدمير أسطول بارني و "تناول العشاء في واشنطن يوم الأحد". كانت أوامر الوزير جونز هي إدارة الأسطول لأبعد نقطة ممكنة من النهر ، وعند هبوط العدو ، لتدميرها والسير للانضمام إلى الجنرال ويندر.

في 19 و 20 أغسطس ، نزلت قوات الغزو البريطاني في بنديكت بولاية ماريلاند ووجهت مسيرة قواتها إلى واشنطن في الحادي والعشرين ، بعد نهر باتوكسنت عن طريق المياه والبر. بلغ عدد القوات البريطانية المتقدمة خمسة آلاف ، بما في ذلك ألف من مشاة البحرية الملكية. تبعًا لأوامره ، تراجع العميد البحري إلى أعلى النهر إلى حوالي خمسة أميال شمال نقطة الخنزير. هناك هبط مع أربعمائة رجل ، تاركًا حوالي مائة رجل لتفجير القافلة. في صباح يوم 22 أغسطس ، اندهش البريطانيون من رؤية صف منظم من القوادس التجديف الأمريكية والسفن التجارية الممتدة أمامهم من أعلى النهر ، وقد انفجرت في تتابع سريع. غرقت أكثر من ستة عشر سفينة من سفينة Chesapeake Flotilla في Patuxent في غضون بضع دقائق.

كانت ميليشيا الجنرال ويندر منتشرة هنا وهناك ، وعندما أصبح معروفًا أن قوة برية وبحرية كبيرة قد هبطت في بنديكت ، لم يكن هناك سوى مجموعة صغيرة من الرجال في متناول اليد لفرض كشوف على الحركة ، وكان لدى الجنرال ويندر ثقة طفيفة بهم. وجد الجنرال نفسه مع خمسمائة من النظاميين وألفي ميليشيا غير منضبطة - معظمهم من المزارعين ، وكثير منهم مسلحون ببنادق الرصاص فقط. عندما علم في يوم 22 أن البريطانيين قد خيموا الليلة الماضية في نوتنغهام ، بدأ الجنرال ويندر يعتقد أنهم ربما يتجهون بالفعل إلى واشنطن بدلاً من بالتيمور أو أنابوليس. لكنه أرسل أوامر إلى وحداته العسكرية المختلفة بالانتظار عند "نقاط منتصف الطريق" المختلفة ، من أجل ضمان بعض الدفاع على الأقل في كل هدف محتمل. عرف الجنرال أن قوة بحرية بريطانية كبيرة كانت تتقدم في بوتوماك ، وخشي أن تنضم إليهم القوات البريطانية لمهاجمة حصن واشنطن ، وهي مسيرة سهلة إلى الغرب مباشرة من نوتنغهام. بدا الهجوم عبر الجسر فوق الفرع الشرقي لبوتوماك في بلادينسبيرج احتمالًا بعيدًا إلى حد ما.

واصل كشافة الجنرال الإبلاغ عن أنشطة البريطانيين ، الآن في أبر مارلبورو. قال أحد التقارير إنهم كانوا على الطريق إلى أنابوليس ، وآخرون كانوا متجهين إلى فورت واشنطن ، وآخرون كانوا على الطريق مرة أخرى إلى عنابر بلادينسبيرغ. في الساعة 10 صباحًا من يوم 24 أغسطس ، جاء أحد الكشافة وهو يركض مع أنباء تفيد بأن البريطانيين كانوا يسيرون إلى بلادينسبيرغ منذ الفجر وكانوا في منتصف الطريق تقريبًا!

معركة بلادينسبيرغ

شرعت القوة الصغيرة للكومودور بارني المكونة من خمسمائة أسطول من خلال مسيرة إجبارية إلى بلادينسبيرج ، برفقة النقيب صموئيل ميللر و 120 من مشاة البحرية الأمريكية ، وخمس قطع من المدفعية الثقيلة من أسطوله ومن ساحة البحرية في واشنطن. فيما يلي سيارتا ذخيرة اشتراها على عجل.

كان الجنرال ويندر قد حشد قواته لتغطية الطريق لمسافة ما إلى الغرب من المدينة ، على الضفة الغربية للفرع الشرقي لبوتوماك ، في وضع جيد للدفاع عن الجسر الذي يجب أن يمر عليه البريطانيون. كان هناك أيضًا الرئيس ماديسون ، ووزير الحرب الجنرال أرمسترونج ، ووزير الخارجية جيمس مونرو ، لكنهم عرقلوا أكثر بكثير مما ساعدوا بإصدار أوامر متضاربة.

عند وصوله الساعة 1 مساءً ، في نفس الوقت الذي بدأ فيه البريطانيون مهاجمة الخط الأمامي للجنرال ويندر ، رتب مدفعيته في البطارية في وسط موقع الخط الثاني على الضفة الغربية للفرع الشرقي من بوتوماك. قام العميد البحري بنفسه بتوجيه المدفعية (2 ثمانية وثلاث مدافع من السفينة ذات الاثني عشر مدقة مثبتة على عربات) ، بينما قاد الكابتن ميلر من مشاة البحرية بقية القوة - 120 من مشاة البحرية و 370 أسطولًا مسلحًا كجنود مشاة.

كما حدث في بنكر هيل ، تم صد الهجومين الأول والثاني من البريطانيين بشكل دموي ، بشكل رئيسي بواسطة بنادق بارني. حسب روايته الخاصة ، "ظهر العدو مطولاً على الطريق الرئيسي بقوة وأمام بطاريتي ، وعند رؤيتنا توقف. لقد احتفظت بنيراننا. وفي غضون دقائق قليلة تقدم العدو مرة أخرى ، عندما أمر بإطلاق 18 مدقة ، مما أدى إلى إخلاء الطريق تمامًا. وبعد فترة وجيزة ، قام العدو بمحاولة ثانية وثالثة للتقدم ، ولكن تم تدميرها جميعًا. ثم عبروا إلى حقل مفتوح ، وحاولوا على الجانب الأيمن. قابله هناك ثلاثة جنود يبلغ وزنهم 12 رطلاً ، وقوات المارينز تحت قيادة الكابتن ميلر ، ورجالي الذين كانوا يعملون كقوات مشاة ، ومرة ​​أخرى تم قطعهم بالكامل. بحلول هذا الوقت لم يبق أي أثر للجيش الأمريكي ، باستثناء جثة خمسمائة أو ستمائة علقت على ارتفاع عن يميني ، كنت أتوقع منه الكثير من الدعم من موقعهم الجيد ".

عندما حاول البريطانيون تحريكهم ، أمر العميد البحري الكابتن ميلر وقوات المشاة البحرية بتوجيه الاتهام ، بينما كان يصب نيرانًا مدمرة على جناحهم. تم تنفيذ التهمة بسرعة كبيرة وتصميم وقدامى المحاربين في الفوج 86 والرابع - "الفوج الخاص بالملك" - أفسح المجال أمامها ، ملاحقًا من قبل المهاجمين ، والبحارة يصرخون "صعودهم". تم إرجاعهم إلى واد مشجر 3 ، تاركين العديد من ضباطهم الجرحى في أيدي الأمريكيين. أصيب الكولونيل ويليام ثورنتون ، الذي قاد الطابور البريطاني المهاجم بشجاعة ، بجروح بالغة ، وأطلق الرصاص على حصانه تحت جنرال روس.

كان من الجيد لشرف أمريكا أن يتصرف جميع الذين كانوا حاضرين في ذلك اليوم بنفس القرار والتأثير مثل الكومودور بارني وأمره. أنقذت مقاومتهم البطولية المعركة في بلادينسبيرج من كونها وصمة عار على الأسلحة الأمريكية. "لقد كان موقفًا رائعًا ، وكان من الممكن أن تؤدي أدنى متابعة لهجوم بارني المضاد إلى انتصار أمريكي. وكما كان الحال ، فإن الطريق إلى واشنطن بات مفتوحًا الآن". لكن بينما كانوا يحافظون على مصداقية بلدهم ، اختفت القوات الأخرى ، وفي خضم ارتباك انسحابهم ، نُقلت العربات التي تحتوي على ذخيرة المدفع والأسلحة الصغيرة. كانت القوات البريطانية الخفيفة التي تتصرف على شكل تيرايل ، نتيجة للغياب التام لأي دعم ، قد اكتسبت مواقع على أجنحته قريبة بما يكفي لإحداث تأثير بنيرانها ، ولإصابة وقتل العديد من أفضل ضباطه.أصيب الكابتن ميلر في هجوم للعدو وتلقى العميد بارني نفسه ، بعد أن قتل حصانه تحته ، كرة بندقية في الفخذ. 4

كانت قوة العدو تتزايد باستمرار ، لأن نقص الذخيرة لمدفعية بارني أنهى المقاومة الفعالة الوحيدة للتقدم البريطاني. عندما أصبح من الواضح أن رتل تعزيز من ميليشيا فرجينيا لم يتمكن من الوصول في الوقت المناسب لمساعدة طواقم السفن الباسلة ، الذين كانوا يحافظون بعناد على موقفهم ضد الصعاب المخيفة ، وأن المزيد من المقاومة سيكون عديم الفائدة ، أمر الجنرال ويندر بانسحاب عام. لم يتم تمرير أمر الانسحاب إلى قيادة بارني ، ولكن مع عدم وجود ذخيرة ، محاطة على اليمين ومهجورة على اليسار ، علم العميد البحري أن النهاية قد جاءت. وأمر برفع المدافع وتراجع الرجال. قام الضباط والرجال الذين تمكنوا من السير في التراجع بترتيب ممتاز ولكن جرح العميد البحري جعله غير قادر على الحركة ، وأصبح سجينًا.

أعطى الجنرال روس ، الذي فقد ما يقرب من ثلاثمائة رجل قبل عبور النهر ، اهتمامًا ورعاية كبيرين للكومودور الجريح لدرجة أنه أعجب بشجاعة "السترات الزرقاء" لدرجة أنه أطلق الإفراج المشروط عن جميع عمال السفن ، بما في ذلك العميد البحري ، في بقعة. 5 أمر الجنرال بنقله على الفور إلى المدينة وعلاج جروحه.

قدمت مدينة واشنطن إلى العميد البحري بارني سيفًا "كدليل على شجاعته وسلوكه الحسن في معركة بلادينسبيرغ". تم نقش النصل ، "في شهادة على جرأة وبسالة العميد البحري جوشوا بارني ، وحفنة من الرجال تحت قيادته المباشرة في الدفاع عن مدينة واشنطن في الرابع والعشرين من أغسطس عام 1814".

1 مزرعة العميد البحري جوشوا بارني مملوكة لعضو BFHA بوب سكاجز ، ص. Box 315، Savage، MD 20763، رئيس مؤسسة جوشوا بارني. انظر النشرة الإخبارية رقم 59 (سبتمبر 1993).

2 توجد هذه الفقرة في مقدمة رسالة إخبارية جديدة بعنوان "أشرعة ومجاديف! - رسالة إخبارية حول مشروع أسطول تشيسابيك لمواقع الشريك التفسيرية." القليل من المعلومات التاريخية ، وجميع المعلومات المتعلقة باكتشاف "Barney Barges" الغارقة ، مأخوذة من تلك النشرة الإخبارية. للحصول على نسخ ، للاشتراك ، أو للتطوع بخدماتك ، اكتب إلى Maryland Historical Trust، Exhibit Services Program (ESP)، Jefferson Patterson Park & ​​Museum، 10515 Mackall Rd.، St. Leonard، MD 20685.

3 كان "الوادي المشجر" معروفًا باسم "أرض المبارزة" بسبب العديد من المبارزات سيئة السمعة.


Лижайшие родственники

حول العميد البحري جوشوا بارني (USN)

باتريوت الثورة الأمريكية لبنسيلفانيا برتبة نقيب. سلف دار # A006521

خدم العميد البحري جوشوا بارني في البحرية الأمريكية خلال الحرب الثورية الأمريكية وحرب عام 1812. توفي العميدور بارني في بيتسبرغ ، بنسلفانيا في 10 ديسمبر 1818 وهو في طريقه إلى كنتاكي ، بسبب المضاعفات المتعلقة بالجرح الذي أصيب به في معركة بلادينسبيرغ.

هناك العديد من المقالات والكتب حوله انظر http://en.wikipedia.org/wiki/Joshua_Barney للتاريخ والعديد من المراجع الأخرى. http://en.wikipedia.org/wiki/Joshua_Barney

جوشوا بارني (6 يوليو 1759 & # x2013 1 ديسمبر 1818) كان عميد بحري في البحرية الأمريكية ، ولد في بالتيمور بولاية ماريلاند ، وخدم في الحرب الثورية وحرب عام 1812.

خدم بارني في البحرية القارية بداية من فبراير 1776 ، كزميل لهورنت حيث شارك في غارة العميد البحري إسيك هوبكنز على نيو بروفيدنس. في وقت لاحق خدم في الزنبور وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم لشجاعة في العمل بين الزنبور والعميد البريطاني ، العطاء بيتسي. أثناء خدمته في أندرو دوريا ، لعب دورًا بارزًا في الدفاع عن نهر ديلاوير.

تم القبض على بارني عدة مرات وتبادل عدة مرات. في عام 1779 تم أسره مرة أخرى وسجن في سجن أولد ميل ، بليموث ، ديفون ، إنجلترا حتى هروبه في عام 1781. كتب وصفًا لذلك في مذكرات العميد بارني ، التي نُشرت في بوسطن ، 1832.

في عام 1782 ، تم تعيينه في قيادة سفينة بنسلفانيا ، Hyder Ally ، والتي استولى فيها في أبريل على HMS General Monk ، وهي سفينة حربية كانت مدججة بالسلاح أكثر بكثير من حليف حيدر. أعطي قيادة الراهب وأبحر إلى فرنسا برسائل لبنجامين فرانكلين ، وعاد بأخبار إعلان السلام. بعد الثورة ، انضم بارني إلى البحرية الفرنسية ، حيث أصبح قائد سرب.

عند اندلاع حرب عام 1812 ، بعد رحلة بحرية ناجحة ولكن غير مربحة كقائد لمركب بالتيمور روسي ، دخل بارني البحرية الأمريكية كقبطان ، وقاد أسطول خليج تشيسابيك ، وهو أسطول من الزوارق الحربية التي تدافع عن خليج تشيسابيك. قام بتأليف خطة الدفاع عن السفينة تشيسابيك ، والتي تم تقديمها إلى وزير البحرية ، ويليام جونز وتم قبولها في 20 أغسطس 1813. وتألفت الخطة من استخدام أسطول من الصنادل الضحلة ، كل منها مزود بمسدس كبير تستخدم بأعداد كبيرة لمهاجمة وإزعاج البريطانيين الغازيين ، ثم التراجع إلى سلامة المياه الضحلة الوفيرة في منطقة تشيسابيك.

في الأول من يونيو عام 1814 ، كان أسطول بارني ، بقيادة بارجته الرائدة ، يبلغ ارتفاعه 49 قدمًا (15 مترًا) ، والبطارية العائمة ذاتية الدفع يو إس إس سكوربيون ، التي تصعد بندقيتين طويلتين وعربتين ، ينزلان على خليج تشيسابيك عندما واجهوا المركب الشراعي المؤلف من 12 بندقية إتش إم إس سانت لورانس (أطلس بلتيمور القراصنة سابقًا) ، والقوارب من 74 بندقية من طراز ثيرد ريسيرتس إتش إم إس دراجون وإتش إم إس ألبيون بالقرب من سانت جيروم كريك. طارد الأسطول سانت لورانس والقوارب حتى يتمكنوا من الوصول إلى حماية الـ 74s. ثم انسحب الأسطول الأمريكي إلى نهر باتوكسينت حيث حاصره البريطانيون بسرعة. تفوق عدد البريطانيين على بارني بنسبة 7: 1 ، مما أجبر الأسطول في 7 يونيو على التراجع إلى سانت ليونارد كريك. حاصرت فرقاطتان بريطانيتان ، وهما HMS Loire ذات 38 مدفعًا و 32 مدفعًا HMS Narcissus ، بالإضافة إلى السفينة الشراعية ذات 18 مدفعًا من طراز HMS Jasseur مصب الخور. كان الخور ضحلًا جدًا بحيث لم تتمكن السفن الحربية البريطانية من دخوله ، وكان الأسطول متفوقًا عليه وبالتالي كان قادرًا على صد القوارب من السفن البريطانية.

استمرت المعارك حتى 10 يونيو. قام البريطانيون ، المحبطون بسبب عدم قدرتهم على إخراج بارني من ملاذه الآمن ، بحملة & quot؛ من الإرهاب ، & quot ؛ وضعوا النفايات في & quottown والمزرعة على حد سواء & quot ؛ ونهب وحرق كالفرتون وهنتنجتاون والأمير فريدريك وبنديكت ولور. مارلبورو.

في 26 يونيو ، بعد وصول القوات بقيادة العقيد بالجيش الأمريكي ديسيوس وادزورث ، والكابتن البحري الأمريكي صموئيل ميللر ، حاول بارني الاختراق. سمح هجوم متزامن من البر والبحر على الفرقاطات المحاصرة عند مصب جدول سانت ليونارد للأسطول بالانتقال من الخور وأعلى النهر إلى بنديكت بولاية ماريلاند ، على الرغم من اضطرار بارني لإفشال الزوارق الحربية رقم 137 و 138 في جدول. دخل البريطانيون الخور المهجور آنذاك وأحرقوا بلدة سانت ليونارد بولاية ماريلاند.

ثم صعد البريطانيون ، تحت قيادة الأدميرال السير ألكسندر كوكرين ، إلى باتوكسنت ، استعدادًا للهبوط في بنديكت. قلقًا من أن يقع أسطول بارني الرائع في أيدي البريطانيين ، أمر وزير البحرية جونز بارني بأخذ سربه إلى أبعد مسافة ممكنة إلى الملكة آن ، وإفشال السرب إذا ظهر البريطانيون. ترك بارني صناعته مع طاقم هيكل عظمي تحت قيادة الملازم سولومون كيرو فرايزر للتعامل مع أي تدمير للمركبة ، أخذ بارني غالبية رجاله للانضمام إلى الجيش الأمريكي بقيادة الجنرال ويليام هنري ويندر حيث شاركوا في معركة بلادينسبيرج. قام فرايزر بإغراق جميع السفن التي استولى عليها البريطانيون من أسطول خليج تشيسابيك باستثناء واحدة.

خلال معركة Bladensburg ، قام Barney و 500 من مشاة البحرية و flotillamen بدفاع بطولي عن العاصمة الوطنية و # x2014fighting ضد العدو جنبًا إلى جنب مع السيوف والحراب. احتدمت المعركة لمدة أربع ساعات ولكن في النهاية هزم البريطانيون الأمريكيين الذين فاق عددهم عددًا كبيرًا. أُجبر المدافعون على التراجع بعد أن كادوا ينقطعون ، وواصل البريطانيون حرق مبنى الكابيتول والبيت الأبيض. أصيب بارني بجروح بالغة ، حيث أصيب برصاصة عميقة في فخذه لا يمكن إزالتها.

خلال المعركة قام الرئيس جيمس ماديسون شخصيًا بتوجيه قوات المارينز بقيادة بارني. (قبل المعركة ، تجنب ماديسون الاستيلاء عليه بصعوبة). هذه المعركة هي واحدة من حالتين فقط لرئيس جالس يمارس سلطة مباشرة في ساحة المعركة كقائد أعلى للقوات المسلحة ، والآخر حدث عندما ركب جورج واشنطن وسحق الويسكي شخصيًا. تمرد.

توفي العميد البحري بارني في بيتسبرغ ، بنسلفانيا في 10 ديسمبر 1818 وهو في طريقه إلى كنتاكي ، من المضاعفات المتعلقة بالجرح الذي أصيب به في معركة بلادينسبيرغ.

تم تسمية أربع سفن تابعة للبحرية الأمريكية باسمه:

يو إس إس كومودور بارني ، عبّارة حرب أهلية

USS Barney (TB-25) ، قارب طوربيد تم بناؤه في Bath Iron Works ، باث ، مين في عام 1900

تم إطلاق USS Barney (DD-149) ، مدمرة من طراز Wickes ، تم بناؤها في Cramps & # x2019 لبناء السفن في فيلادلفيا ، في 5 سبتمبر 1918

USS Barney (DDG-6) كانت مدمرة صاروخية موجهة من طراز Charles F. Adams ، تم بناؤها في نيويورك لبناء السفن في كامدن ، نيو جيرسي ، وتم إطلاقها في 10 ديسمبر 1960.

نسخة طبق الأصل من زورق حربي من أسطول خليج تشيسابيك في بارني يجلس اليوم في حديقة بجانب الماء في بلادينسبيرغ.


بلدة كولمار مانور

ربما كانت مصادفة ، ربما كان القدر. في كلتا الحالتين ، يبدو وجود مقبرة على حدودها الغربية مناسبًا ، نظرًا للتاريخ الدموي المبكر المرتبط ببلدة كولمار مانور.

في عام 1632 ، منح الملك تشارلز الأول ملك إنجلترا جورج كروفورد قطعة أرض في المنطقة. نجل كروفورد ، سيسيليوس ، المعروف أيضًا باسم اللورد بارون الثاني في بالتيمور ، استولى على الأرض بعد وفاة والده ، وشجع الاستيطان عليها. تحديدًا من استقر هناك في ذلك الوقت غير مؤكد ، على الرغم من أن الأرض التي تقع عليها مقبرة فورت لينكولن كانت جزءًا من المنحة الأصلية من اللورد بالتيمور إلى جورج كون وبقيت في عائلة كون لأكثر من 200 عام. تم بناء منزل ربيع في ملكية كون في عام 1683 ، مما يجعله أحد أقدم المباني في ولاية ماريلاند.

بحلول أواخر القرن الثامن عشر الميلادي ، كانت بلادينسبيرغ ، التي تقع عبر نهر أناكوستيا ، شرق ما يعرف الآن باسم كولمار مانور ، مدينة ساحلية مزدهرة ، وفي أوائل القرن التاسع عشر ، أتاحت بالتيمور وواشنطن تيرنبايك (طريق بلادينسبيرغ) وصولاً سهلاً من واشنطن إلى بلادينسبيرغ وما وراءها. .

على مرمى البصر من الباب الدوار ، شمال ما يعرف الآن بمقبرة فورت لينكولن ، يتعرج جدول صغير باتجاه نهر أناكوستيا. يقع الخور بين تلين وتصطف عليه العديد من الأشجار. على طول هذا الخور ، وفقًا لروايات مختلفة ، قام رجال المنطقة بتسوية خلافاتهم السياسية والشخصية منذ عام 1732.

كانت أرض المبارزة ، كما أصبحت المنطقة معروفة ، موقعًا لأكثر من 50 مبارزة بين عامي 1808 و 1868. كان أحد أشهر الخلافات بين العميد البحري ستيفن ديكاتور وجيمس بارون ، والذي تمت تسويته هناك في 22 مارس 1820. ديكاتور ، الذي اكتسب شهرة خلال العمليات العسكرية ضد قراصنة البربر قبالة شمال إفريقيا في أوائل القرن التاسع عشر الميلادي ، وبارون ، الذي فقد قيادته أمام محكمة عسكرية في عام 1807 ، كان يتنازع منذ أكثر من 13 عامًا. بعد تبادل الرسائل الغاضبة والشتائم خلال تلك الفترة ، تحدى بارون ديكاتور أخيرًا في مبارزة. أصيب ديكاتور بجروح قاتلة خلال تبادل لإطلاق النار. على الرغم من حظر الكونجرس للمبارزة في عام 1839 ، استمرت المبارزات هناك حتى ستينيات القرن التاسع عشر. تشير اللوحة الآن إلى موقع Dueling Grounds.

قبل ست سنوات من إطلاق ديكاتور وبارون البوفيهات على بعضهما البعض ، كانت الأرض نفسها التي قاتلوا على أساسها مسرحًا لنزاع مطول وقاتل بنفس القدر بين الجنود الأمريكيين والبريطانيين. في 24 أغسطس 1814 ، تقدمت القوات البريطانية باتجاه واشنطن العاصمة ، وواجهت مقاومة من القوات الأمريكية تحت قيادة العميد. الجنرال ويليام هـ. ويندر. أدى الاندفاع اللاحق إلى قيام القوات الأمريكية بتراجع سريع نحو واشنطن. قاتل العميد البحري جوشوا بارني وفرقة من مشاة البحرية والبحارة في حراسة خلفية على مرتفعات ما يعرف الآن بمقبرة فورت لينكولن. أصيب بارني وأسر. قُتل العديد من الجنود من كلا الجانبين في ساحة المعركة حول بلادينسبورغ وما يعرف الآن باسم كولمار مانور.

بحلول عام 1861 ، كانت حرب أخرى هي التي جلبت القوات العسكرية إلى المنطقة. خلال الحرب الأهلية ، كانت الأرض التي أصبحت الآن كولمار مانور مملوكة جزئيًا لعقار شريف. كان هناك وعلى نفس المرتفعات حيث حارب الكومودور بارني البريطانيين قبل 47 عامًا دون جدوى ، حيث شيدت قوات الاتحاد حصنًا ليكون بمثابة دفاع خارجي لمدينة واشنطن العاصمة لأن أبراهام لنكولن كان يزور المرتفعات كثيرًا ويشترك في الماء من ال أولد سبرينغ هاوس ، سميت القلعة حصن لينكولن. خلال الحرب ، ورد أن كتيبة المدفعية الثقيلة الثالثة في ماساتشوستس والسرية E التابعة للقوات الملونة الرابعة قد خيموا في القلعة وحولها.

بعد الحرب الأهلية أصبحت المنطقة أكثر هدوءًا. استمر أفراد عائلة Shreve ، الذين احتلوا أول مسكن تم بناؤه في ما يُعرف الآن باسم Colmar Manor ، في عام 1817 ، في ملكية الأرض. على الرغم من أن المنزل الأصلي احترق في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، إلا أن آخر المباني من العقار الأصلي بقي حتى أبريل من عام 1958.

في عام 1912 ، أصدرت الجمعية العامة لماريلاند قانونًا لدمج مقبرة الكابيتول في مقاطعة برينس جورج بولاية ماريلاند. عرفت المقبرة فيما بعد باسم مقبرة فورت لينكولن. على الرغم من أنها ليست ضمن حدود شركة كولمار مانور ، فقد أقامت المقبرة على مر السنين نصب تذكارية ولوحات حول أراضيها لإحياء ذكرى معركة بلادينسبيرغ ، وحصن لينكولن المبارزة ، وأولد سبرينغ هاوس ، وشجرة بلوط بيضاء فخمة بالقرب من الينابيع. التي يعود تاريخها إلى ما قبل حرب 1812. ألحق الزمن أخيرًا بالشجرة ، وكان لا بد من قطعها. إن استعداد Fort Lincoln Cemetery لدعوة الزوار لمشاهدة النصب التذكارية والخدمات السنوية التي تقام في النصب التذكاري لمعركة Bladensburg على الأرض يساهم كثيرًا في الحفاظ على تاريخ المنطقة الغني على قيد الحياة.

تم تقسيم جزء من ملكية Shreve السابقة إلى قطع بناء في عام 1918. كانت القطع بعرض 50 قدمًا وعمق 100 قدم ، وبدأ بناء المنازل في المنطقة. في غضون فترة قصيرة من الزمن ، بلغ عدد سكان "المدينة" 100 نسمة ، مع 20 منزلاً أو أكثر. حرصًا على وجود مدرسة قريبة من المجتمع ، نظم السكان جمعية للمواطنين وقدموا التماسًا على الفور إلى مجلس مدرسة المقاطعة للحصول على منزل مدرسي من غرفة واحدة.

دفعت الرغبة في قيام سلطة الضرائب بجمع الأموال لتحسين الشوارع وإضاءة الشوارع ودوريات الشرطة وغيرها من الضروريات سكان "البلدة" الناشئة بتقديم التماس للتأسيس في عام 1924. لأسباب غير متاحة بسهولة ، في 9 أبريل 1924 ، هزمت الجمعية العامة لولاية ماريلاند مشروع قانون ، إذا تم إقراره ، كان من شأنه أن يمنح ميثاقًا للبلدية لـ "بلدة كولمار مانور".

حتى لا يتم ردعهم ، سعى سكان "البلدة" مرة أخرى إلى التأسيس في عام 1926 ، وفي 4 فبراير 1927 ، وافقت الجمعية العامة لماريلاند على تأسيس بلدة كولمار مانور. أجريت انتخابات المدينة في يوليو من عام 1927 ، وانتخب جون س. وايت ، المحامي المحلي ، عمدة. نجل وايت ، الذي نشأ في كولمار مانور ، كان جون سيلفستر وايت ، الذي أصبح ممثلاً ، ربما اشتهر بتصويره للمدير ، السيد وودمان ، في البرنامج التلفزيوني "أهلا بكم من جديد ، كوتر".

بسبب قربها من عاصمة الأمة ، اشتق اسم المدينة من "كول" في كولومبيا و "مار" في ماريلاند. تم تسمية الشوارع في الأصل على اسم الرئيس وودرو ويلسون وأعضاء حكومته ورجال بارزين آخرين في تلك الحقبة. تمت إعادة تسميتها لاحقًا لتتوافق مع نظام الشوارع في مقاطعة كولومبيا الموسعة.

في عام 1931 ، تمت إضافة تقسيم لينوكس ، شرق خط الحدود المدمج ، إلى المدينة. في ذلك الوقت ، تمت الموافقة على إصدار سندات بقيمة 80000 دولار ، وتم تركيب الشوارع والأرصفة والأرصفة والمزاريب الخرسانية ، جنبًا إلى جنب مع نظام الصرف السطحي. بعد ذلك بعامين ، تم غرس الأشجار على طول الشوارع المرصوفة ، وفي عام 1934 تم إنشاء مبنى بلدية من الخرسانة لاجتماعات رئيس البلدية والمجلس ، وكذلك لاستخدامه من قبل المنظمات المدنية والخيرية والأخوية في المدينة. كان السكان الأوائل قد سعوا للحصول على منزل مدرسة من غرفة واحدة قبل التأسيس ، ولكن في عام 1935 حصلوا على أكثر مما كانوا يساومون عليه. في يونيو من ذلك العام ، أذن مجلس التعليم بالمقاطعة بالعمل للبدء في مدرسة من الطوب تبلغ تكلفتها 30 ألف دولار وتتكون من أربع غرف وغرفة ترفيه. تم افتتاح المدرسة رسميًا في سبتمبر وتم تخصيصها في 12 أكتوبر 1935. ورد أنه كان هناك 107 تلميذ عندما افتتحت المدرسة تحت إدارة الآنسة كوك.

كبر المجتمع المحلي عن قاعة اجتماعاته ، وفي عام 1959 تم تشييد مبنى بلدية جديد. لم يكن للمبنى الجديد مكاتب إدارية لحكومة المدينة والشرطة فحسب ، بل كان به أيضًا مرافق مطبخ وقاعة كبيرة مناسبة للاجتماعات العامة ، تكملها منصة مرتفعة. تم تجهيز الطابق السفلي بصالة للألعاب الرياضية وملعب كرة سلة تنظيمي.

تم تحويل الحدود الشمالية للمدينة ، طريق بلادينسبيرج ، بعد الحرب العالمية الثانية ، تدريجياً من مكة للمحلات العائلية ، مثل المخابز ومحلات البقالة ومحلات الأحذية وما إلى ذلك ، إلى ملاذ للعديد من مؤسسات الشرب ومحلات بيع الخمور. تحولت العديد من المنازل في المجتمع إلى عقارات للإيجار بدلاً من منازل يشغلها مالكوها.

بحلول أوائل الستينيات ، كان العمدة والمجلس يبحثان عن طرق ميسورة التكلفة لتجديد المنازل والشركات في المدينة.

في عام 1966 ، سعى العمدة روبرت أ. يوست ومجلس المدينة وحصلوا على موافقة الجمعية العامة لماريلاند للمدينة للاستفادة من برامج التجديد الحضري المتاحة في ذلك الوقت. نتيجة لجهود مسؤولي المدينة ، أذنت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية الأمريكية بمشروع تجديد حضري ضخم للمدينة ، حيث منحت أكثر من أربعة ملايين دولار للقيام بهذا العمل. حسب تقديرات البلدة ، بلغ إجمالي الأموال التي تم ضخها في جهود التنشيط في النهاية أكثر من ثمانية ملايين دولار.

على طول طريق Bladensburg ، تم هدم المباني التجارية المتداعية وتم إنشاء مؤسسات جديدة للوجبات السريعة في مكانها. تم تحسين الشوارع وبدأت المنازل في إجراء عمليات تجميل. كانت "جوهرة التاج" في جهود تنشيط المدينة ، في أذهان البعض ، هي بناء مركز كولمار مانور للتسوق في عام 1987 ، وهو مركز تسوق مزدحم يحتوي على متجر للأطعمة ومخزن للأدوية ومغاسل ومغاسل تشتد الحاجة إليها. محلات البقالة الأخرى. جزء من 5.2 فدان تم بناء مركز التسوق عليه كان في السابق موقعًا لمتجر خمور ومساحة خالية. وقد تم تدمير شركة إمدادات السباكة في ذلك الموقع في وقت سابق بعد أن دمرتها النيران. جوزيف أنتوني ، أول عمدة من أصل أفريقي للبلدة ، كان في منصبه عندما افتتح مركز التسوق.

اليوم ، تواصل المدينة حشد مواردها لتلبية احتياجات جميع سكانها.التحسينات العامة ، وتطبيق القانون ، والمشاريع الخاصة للمعاقين وكبار السن والسلامة العامة تتصدر قائمة الأولويات التي حددها مسؤولو البلدية. في عام 2006 ، أعادت كولمار مانور تأسيس قسم الشرطة البلدية الخاص بها.

توجد العديد من المشاريع على لوحة الرسم ، أحدها شراكة كولمار مانور مع بلدات بلادينسبورج وكوتيدج سيتي وإدمونستون في شركة تنمية مجتمع بورت تاونز (PTCDC). نظرًا لأن البلديات الأربع متاخمة لبعضها البعض وتقع على طول نهر أناكوستيا ، فهم حلفاء طبيعيون في جهد متضافر لتنشيط مجتمعاتهم التجارية والسكنية بشكل جماعي.

لا يزال التيار الصغير الذي شهد ذات يوم على مبارزات لا حصر لها يتعرج نحو أناكوستيا ، لكن إراقة الدماء والعنف الذي ميز التاريخ المبكر للمدينة قد اختفى. لقد تم استبدالهم بعزيمة وتصميم سكان كولمار مانور على مواجهة التحديات وتلبية احتياجات المجتمع عند ظهورها.

أجزاء من النص أعلاه من
ماضٍ فخور ، مستقبل واعد: مدن وبلدات في مقاطعة برينس جورج ، ماريلاند
وتم تضمينها بإذن من المؤلف جورج ديني جونيور.


بارني DDG 6

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمرة الصواريخ الموجهة من فئة تشارلز إف آدامز
    تم تصنيفها في الأصل على أنها مدمرة "DD-956"
    مدمرة الصواريخ الموجهة المعاد تصنيفها (DDG) 23 أبريل 1957
    كيل ليد 10 أغسطس 1959 - تم إطلاقه في 10 ديسمبر 1960

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

اليوم الأول للجنة ، cachet بقلم موريس دبليو بيك

USCS Postmark
كتالوج Illus B-12

USCS Postmark
كتالوج illus. قرص مضغوط 7

آخر يوم في اللجنة ، cachet بقلم Tazewell G. Nicholson

USCS Postmark
كتالوج Illus. ب -12 أ

آخر يوم في اللجنة ، cachet بقلم Tazewell G. Nicholson

معلومات أخرى

NAMESAKE - العميد البحري جوشوا بارني ، USN (6 يوليو 1759 - 1 ديسمبر 1818)
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 خدم بارني بامتياز في البحرية خلال كل من حرب الثورة وحرب 1812. في فبراير 1776 ، بصفته رفيق HORNET ، شارك في العميد البحري نزول هوبكنز إلى نيو بروفيدنس. في وقت لاحق خدم في WASP وأصبح ملازمًا للشجاعة في العمل بين تلك السفينة والسفينة البريطانية TENDER. أثناء خدمته في ANDREA DORIA ، لعب دورًا بارزًا في الدفاع عن DELAWARE. تم أسر الملازم بارني عدة مرات وتم تبادله عدة مرات. في عام 1779 تم أسره مرة أخرى وسجن في سجن هيل في إنجلترا حتى هروبه في عام 1781. وفي عام 1782 تم تعيينه في قيادة السفينة HYDER ALLY ، التي استولى فيها على السفينة البريطانية ، GENERAL MONK ، وهي سفينة أثقل وزنًا. من بنادقه. تم منحه قيادة هذه الجائزة وأبحر إلى فرنسا برسائل لبنجامين فرانكلين ، وعاد بمعلومات تفيد بإعلان السلام. بعد الثورة دخل البحرية الفرنسية حيث عين قائدا لسرب. بعد فترة ناجحة كقبطان للقراصنة روسي في وقت مبكر من حرب عام 1812 ، ابتكر بارني خطة للدفاع عن خليج تشيسابيك التي قبلتها وزارة البحرية. بصفته كابتنًا في البحرية الأمريكية ، قام بتجميع وتجهيز وتجهيز أسطول من المراكب التي عملت على تأخير القوات البريطانية عن مهاجمة واشنطن ولكن لم تردعها. بعد إغراق سفينته لمنع أسرهم ، قام بارني وأفراد أسطوله بمحاولة شجاعة لكنها محكوم عليها بالفشل لصد البريطانيين في بلادينسبيرج ، بولاية ماريلاند ، في 24 أغسطس 1814. لسلوكه الشجاع في الدفاع عن العاصمة ، حصل على سيف من مدينة فيلادلفيا وشكر الهيئة التشريعية لجورجيا. ربما تكون الجروح التي أصيب بها في معركة بلادينسبيرغ قد ساهمت في وفاته في بيتسبرغ في عام 1818 ، والتي حدثت أثناء توجهه إلى كنتاكي حيث كان يخطط للتقاعد. تم دفن جثته في مقبرة أليغيني في بيتسبرغ.

كانت راعية السفن السيدة هاري د. وورتمان.

تم تسمية أربع سفن تابعة للبحرية الأمريكية على شرفه - USS Commodore Barney (عبّارة الحرب الأهلية) ، USS Barney TB-25 ، USS Barney DD-149 و USS Barney DDG-6.

إذا كانت لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


العميد البحري جوشوا بارني

ولد بارني في بالتيمور ، وانتقل مع عائلته في سن مبكرة إلى مزرعة قريبة في بير كريك في قسم باتابسكو نيك بالمقاطعة. عندما ذهب في الثانية عشرة من عمره فقط إلى البحر.

في الحرب من أجل الاستقلال ، تم تكليفه بملازم ثاني في & # 8220Hornet & # 8221 وكان له شرف رفع العلم الأمريكي الأول المعروض في بالتيمور. في نهاية الحرب كان قائدًا لـ & # 8220Hyder Ally. & # 8221

في حرب 1812 خدم كرجل قرصنة ولاحقًا عميد أسطول من الزوارق الحربية في خليج تشيسابيك. في عام 1814 أثناء خدمته ببطولة في الدفاع عن واشنطن أصيب وأسر. مات في بيتسبرغ ودفن هناك.

أقامته جمعية ماريلاند التاريخية.

المواضيع. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قوائم الموضوعات هذه: Patriots & Patriotism & Bull War of 1812 & bull War ، US Revolution & Bull Waterways & Vessels. سنة تاريخية مهمة لهذا الإدخال هي 1812.

موقع. 39 & deg 15.87 & # 8242 N، 76 & deg 29.299 & # 8242 W. Marker في دوندالك بولاية ماريلاند في مقاطعة بالتيمور. يقع Marker عند تقاطع Wise Avenue و Inverness Ave. ، على اليسار عند السفر جنوبًا في Wise Avenue. ماركر أمام مدرسة باتابسكو الثانوية. المس للخريطة. العلامة في منطقة مكتب البريد هذه: Dundalk MD 21222 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة

. معركة نورث بوينت (حوالي 0.9 ميل) موطن الشجعان (حوالي 0.9 ميل) في باتابسكو نيك (حوالي 0.9 ميل) تكريم المدافعين (حوالي 0.9 ميل) الصراع على ميدان المعركة هذا (حوالي 0.9 ميل) معركة أكري (حوالي 0.9 ميل) فخور بـ جناحنا (على بعد ميل واحد تقريبًا) لتكريم الأبطال (على بعد ميل واحد تقريبًا). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في Dundalk.

انظر أيضا . . . جوشوا بارني. (تم تقديمه في 24 يوليو / تموز 2009 بقلم ريتشارد إي ميلر أوكسون هيل بولاية ماريلاند).

هذه الصورة لجوشوا بارني التي رسمها رامبرانت بيل عام 1818 معلقة في متحف المجتمع التاريخي بولاية ماريلاند في بالتيمور بولاية ماريلاند.

بطل Swashbuckling لأوائل أمريكا

ولد جوشوا بارني (1759-1818) بالقرب من بالتيمور البحرية عندما كانت لا تزال قرية ، وكان ضابطًا في البحرية الأمريكية الجديدة في سن السابعة عشرة. خلال الثورة الأمريكية ، كان لديه ما يكفي من المغامرات لملء حياته. قاد بارني السفن في معارك ضارية مع البريطانيين ، وتم أسره أكثر من مرة. هرب من سجن سيء السمعة ، وفي عام 1783 نقل أخبار النصر الأمريكي إلى فرنسا. كان دائمًا مضطربًا ، وعمل كضابط في البحرية الفرنسية في تسعينيات القرن التاسع عشر ثم ذهب إلى البحر مرة أخرى كقائد أمريكي ناجح عندما اندلعت الحرب في عام 1812. & # 8221 & # 8212 MD Historical Society


تاريخ القراصنة

بحلول فجر القرن التاسع عشر ، امتد تاريخ القرصنة إلى ما لا يقل عن 500 عام. استخدمت القوى الأوروبية الكبرى جميعًا القراصنة للاعتداء بشحن الأعداء في نزاعات مختلفة.

كانت اللجان الرسمية التي منحتها الحكومات للسماح للسفن بالعمل كقراصنة تُعرف عمومًا باسم "خطابات العلامة".

خلال الثورة الأمريكية ، أصدرت حكومات الولايات ، وكذلك الكونجرس القاري ، خطابات مارك لتفويض القراصنة للاستيلاء على السفن التجارية البريطانية. وبالمثل كان القراصنة البريطانيون يفترسون السفن الأمريكية.

في أواخر القرن الثامن عشر الميلادي ، كان من المعروف أن سفن شركة الهند الشرقية التي تبحر في المحيط الهندي قد تم إصدار خطابات مرقاب لها وتم اصطيادها على السفن الفرنسية. وأثناء الحروب النابليونية ، أصدرت الحكومة الفرنسية خطابات مارك إلى السفن ، التي كان يديرها أحيانًا طواقم أمريكية ، كانت تنهب سفن الشحن البريطانية.


تاريخ

خلال حرب 1812 ، سيطرت القوات البريطانية على خليج تشيسابيك لأكثر من عام بحلول صيف عام 1814. تم إنشاء قيادة عسكرية أمريكية تحت قيادة العميد ويليام ويندر للدفاع عن واشنطن العاصمة وماريلاند وشرق فيرجينيا. اعتقد وزير الحرب جون أرمسترونغ أن هذه القوات ستكون كافية لحماية مبنى الكابيتول والمنطقة.

في 20 أغسطس 1814 ، تحت قيادة اللواء روبرت روس ، نزل أكثر من 4500 جندي بريطاني متمرس في بنديكت بولاية ماريلاند - على بعد 50 ميلاً جنوب بلادينسبورغ. كان الهدف هو حرق مبنى الكابيتول والمباني الفيدرالية.

تم إرسال وزير الخارجية جيمس مونرو للتجسس على القوات البريطانية. أبلغهم "في مسيرة كاملة". أمر الرئيس ماديسون بتدمير جسرين عبر الفرع الشرقي لبوتوماك (نهر أناكوستيا) لحماية مبنى الكابيتول ، تاركًا الجسر في بلادينسبيرغ باعتباره المعبر الوحيد. تم إرسال القوات الأمريكية نحو مارلبورو العليا لمقابلة البريطانيين ، لكن سرعان ما تراجعت عند رؤية الحجم المتفوق للقوات البريطانية.

23 أغسطس 1814 & # 8211 بين عشية وضحاها في بلادينسبيرج ، جمع الجنرال ويندر القوات الأمريكية. قام أولاً بوضع القوات على أرض مرتفعة فوق بلادينسبيرغ. لكن خلال الليل ، بدأت القوات في التراجع باتجاه واشنطن ، وانتهى بها الأمر في الحقل المنخفض جنوب المدينة مباشرة.

في صباح اليوم التالي ، اكتشف ويندر القوات في مواقع جديدة ومرهقة من التحرك بين عشية وضحاها. وصل القائد للمعركة ثانيًا خمن مواقف ويندر. نظم الجنرال صمويل سميث من بالتيمور ومساعده فرانسيس سكوت كي القوات على بعد نصف ميل من الجسر. خلال هذه الفوضى ، وصل الرئيس ماديسون لمسح القوات ، متجهًا إلى الموقع السابق - الأرض المرتفعة التي تخلت عنها القوات. بعد اجتياز القوات الأمريكية ، كاد أن يركب في أيدي البريطانيين قبل أن يتمكن أحد المساعدين من إيقافه. بدأ أعضاء حكومته بالوصول لمشاهدة "هزيمة البريطانيين".

في الظهيرة ، دخلت القوات البريطانية بلادينسبورغ. أطلقت القوات الأمريكية النار عبر النهر والجسر ، مما أجبر البريطانيين على العودة وراء المباني في بلادينسبيرغ. بعد إعادة تنظيم نفسها ، أطلقت القوات البريطانية سلاحًا جديدًا - صاروخ Congreve. هاجمت القوات البريطانية مرة أخرى ، حيث انفجر "الوهج الأحمر للصواريخ" فوق رؤوس الأمريكيين. بدأ الأمريكيون ، غير واضحين بشأن دعمهم وراء الولايات المتحدة ، في التراجع إلى أسفل نهر جورج تاون بايك. انهار الخط الثاني مع تراجع الخط الأول. تركت المدافع وراءهم. كسر الجنود وركضوا. حاول القادة إصلاح الخط ، لكنهم كانوا محاصرين بالقوات البريطانية المتقدمة.

في حوالي الساعة 1:15 مساءً ، في الوادي الصغير الذي كان يضم أراضي بلادينسبورغ المبارزة سيئة السمعة ، قابلت ميليشيا كرامر - قوات من مونتغمري ومقاطعة الأمير جورج - القوات البريطانية المتقدمة. كان البريطانيون يواجهون الآن أكبر هجوم في اليوم ، أقل من ساعة منذ بدء الهجوم. قادت مجموعة كومودور جوشوا بارني من الجنود المستأجرين ، والمعروفة باسم "flotiliamen" المعركة النهائية ضد البريطانيين. كان بارني قد تلقى أوامر بحرق "أسطول البعوض" الذي قاده في نهر باتوكسنت وكان على قواته حراسة جسر نهر أناكوستيا السفلي. مخالفة الأوامر ، تم توجيههم من قبل بارني بالذهاب إلى بلادينسبيرغ.

وصل Flotilliamen عندما أطلق البريطانيون طلقاتهم الأولى على الجسر. شكلوا خطاً على حدود ماريلاند / واشنطن العاصمة على تل صغير يطل على المعركة. شاهد تشارلز بول الأمريكي من أصول إفريقية بينما كانت الميليشيا مبعثرة وتراجعت في الأسفل.

بالجمع بين الجنود الذين كانوا يتراجعون من المعركة ، أطلق Flotilliamen Barney's Flotilliamen مدافعهم أسفل التل مما أدى إلى خسائر كبيرة في صفوف البريطانيين. ومع ذلك ، طوقت القوات البريطانية المدربة بشكل أفضل موقع بارني ، وتجاوزت يساره و

انهاء المعركة. استلقى العميد البحري بارني في منتصف الطريق برصاصة في ساقه ، محاطًا برافته المخلص. كان قد أمر الجنود بالتراجع ثلاث مرات قبل أن يتراجع معظمهم نحو واشنطن العاصمة.

التقى الزعيمان البريطانيان الجنرال روس والأدميرال كوكران مع بارني وعرض عليه العفو لقتال جنودهم. قبل بارني وشاهد القوات البريطانية تسير نحو واشنطن العاصمة .. كانت تقودها مجموعة من الرجال المستعبدين سابقًا الذين حررهم البريطانيون وأطلقوا عليهم اسم "المارينز المستعمرة". مات بارني من هذا الجرح بعد عامين. تمت إزالة الرصاصة من ساقه وتم حفظها اليوم في متحف بنات الثورة الأمريكية في واشنطن العاصمة.

بحلول الساعة الرابعة ، انتهت المعركة وهُزمت القوات الأمريكية. انتقل البريطانيون إلى واشنطن العاصمة بحلول نهاية اليوم ، اشتعلت النيران في مبنى الكابيتول وقصر الرئيس (البيت الأبيض) والعديد من المباني العامة الأخرى.

حوالي ظهر يوم 25 أغسطس ، عاصفة بقوة الإعصار أخمدت ألسنة اللهب في المدينة. مع عدم وجود علامة على الدعم من القوات البريطانية على نهر بوتوماك وإنجاز المهمة ، دعا القادة إلى التراجع - العودة إلى نهر باتوكسنت. عند الغسق ، انسحبت القوات بهدوء إلى بلادينسبيرغ لتجميع قتلاهم وجرحىهم. كان الجنود بائسين في درجات حرارة شديدة الحرارة في أغسطس. كانوا متعبين ومرضى وجرحى. كانت القوات منهكة لدرجة أن الكثيرين ماتوا في مسيرة العودة التي استمرت أربعة أيام.

على طول الطريق ، اعتقلت مجموعة من المواطنين البريطانيين المتطرفين في مارلبورو العليا واقتيدوا إلى سجن قريب. عندما وصلت الأخبار إلى القادة البريطانيين ، طالبوا على الفور باعتقال الدكتور ويليام بينز ، وهو طبيب محترم وشيوخ المدينة للتبادل. تم إرسال محامي جورج تاون ، فرانسيس سكوت كي ، والوكيل الأمريكي لتبادل السجناء ، جون إس سكينر ، لترتيب إطلاق سراح بينز. لقد أحضروا معهم رسائل من القوات البريطانية التي شهدت على التعاطف الذي لقيته في بلادينسبيرغ. انطلق كي وسكينر إلى الأسطول البريطاني ، الموجود الآن في ميناء بالتيمور.

على متن السفينة البريطانية ، تم احتجاز كي وسكينر حتى انتهاء معركة بالتيمور - دفاع فورت ماكهنري. من وجهة النظر هذه ، كان كي يشاهد "القنابل تنفجر في الهواء" ووجد في صباح اليوم التالي أن "العلم لا يزال موجودًا". تجربته الأخيرة مع "الوهج الأحمر للصواريخ" في بلادينسبيرغ وهذه المعركة من شأنها أن تلهم كتابته للقصيدة التي ستصبح النشيد الوطني للولايات المتحدة الأمريكية ، نجمة لامعة راية.

دليل ميداني مصور لحرب عام 1812 ، من كتب Google: (يبدأ المستند المضمّن في نقطة قبل معركة بلادينسبيرغ مباشرةً)


تاريخ

يقع Solomons في الطرف الجنوبي من مقاطعة كالفيرت ، في جنوب ماريلاند ، حيث يلتقي نهر باتوكسينت مع خليج تشيسابيك. كانت الجزيرة نفسها تُعرف بشكل مختلف باسم جزيرة بورن & # 8217s (حوالي 1680) وجزيرة سومرفيل & # 8217s (1740-1814) وجزيرة ساندي (1827-1865). كانت الأرض على الأرجح جزءًا من منحة الأرض المبكرة لإلتونهيد مانور. تظهر سجلات الأراضي المبكرة أن الجزيرة كانت مملوكة لعدد من الأفراد حتى عام 1865 عندما تم بيع قطعة أرض مساحتها ثمانين فدانًا تسمى & # 8220Sandy Island & # 8221 إلى إسحاق سليمان. لعبت هذه المنطقة دورًا ضئيلًا في الأحداث المهمة التي شكلت منطقة مياه المد في القرنين السابع عشر والثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر. جلبت زراعة التبغ المستوطنات والبلدات الأولى والتجارة المرتبطة بها إلى منطقة باتوكسنت. باستثناء حرق Point Patience في عام 1780 ، خاضت الثورة الأمريكية بشكل رئيسي جنوب سولومون. اقتربت حرب 1812 كثيرًا حيث أصبحت المزارع والمستوطنات على طول نهر باتوكسنت أهدافًا للقوات البريطانية حيث شق الأسطول البريطاني طريقه إلى نهر باتوكسنت في طريقه لإحراق واشنطن.

بعد ثمانية أشهر من إعلان الرئيس جيمس ماديسون الحرب على بريطانيا العظمى ، والشروع في حرب عام 1812 ، حاصرت فرقاطات البحرية البريطانية ورجال الحرب خليج تشيسابيك وبدأوا في الإغارة على طول أنهار مياه المد.

خرج الكابتن جوشوا بارني ، بعد أن خدم بامتياز خلال الحرب الثورية ، من التقاعد باقتراح دراماتيكي لوزير البحرية ويليام جونز. أوصى بارني ببناء عدد من صنادل السحب الضحلة أو القوادس ذات التسليح الخفيف والتي يمكن إبحارها أو تجديفها. ستكون هذه أسرع وأكثر قدرة على المناورة من السفن البريطانية الأكبر والأكثر حمولة. حصل على الموافقة لبدء البناء في أغسطس 1813 وفي 24 مايو 1814 ، تمت ترقيته إلى العميد البحري ، قاد بارني أسطول تشيسابيك ضد قوة بريطانية متفوقة بشكل كبير من حيث العدد والأسلحة.

تحقق من صيف 2000 Bugeye Times لمعرفة المزيد عن الزوارق الحربية في بلدة St. Leonard & # 8217s أثناء حرب 1812

خلال الحرب الأهلية عندما حارب سكان ماريلاند في كثير من الأحيان ضد سكان ماريلاند ، لم يكن هناك أي تأثير فعلي على هذه النقطة غير المأهولة من الأرض.

بعد الحرب الأهلية والازدهار الاقتصادي الذي ازدهر ، بدأ سليمان في الظهور. كان المرفأ القريب قبالة Drum Point قد وفر مرسى محميًا للسفن الشراعية المربوطة صعودًا وهبوطًا في تشيسابيك. مع الطفرة في صناعة المحار بعد الحرب الأهلية ، أصبحت ولاية ماريلاند المورد الأول في العالم لهذا المنتج. كان من المحتم أن يكتشف شخص ما إمكانات جزر سليمان كمركز لمعالجة المحار وبناء وإصلاح أوعية المحار.

قام إسحاق سولومون ، وهو رجل أعمال من بالتيمور ، بتأسيس مصنع تعليب مع الخدمات المرتبطة به والعمال والإسكان # 8217 وكان يعلن عن مؤسسة التعليب الخاصة به باسم & # 8220Solomons Island. & # 8221 قام بتأجير قطع صغيرة في الجزيرة للعديد من الأشخاص الذين دفعوا إيجارًا سنويًا متفاوتًا من 9 دولارات إلى 21 دولارًا. في عام 1870 ، تلقى المجتمع اعترافًا رسميًا عندما فتحت دائرة بريد الولايات المتحدة مكتبًا.

الاستفادة من الموقع الذي يمكن الوصول إليه عند مصب نهر باتوكسينت ، سرعان ما بنت المدينة سمعة كمركز لبناء وإصلاح السفن ، وجمع المأكولات البحرية ، وتوفير السفن الشراعية العاملة في تجارة المحار. تعداد 1880 أدرج 51 أسرة مختلفة و 237 مقيمًا. تجاوز أسطول الصيد في جزر سليمان خمسمائة سفينة ، تم بناء العديد منها محليًا. يمتلك الكابتن توماس مور ما يقرب من مائة سفينة ، وهو أكبر أسطول خاص في الولاية. سرعان ما أصبح سليمان أهم مركز تجاري في مقاطعة كالفيرت.

تم بناء المزيد من القوارب الشراعية (زوارق الإبحار الكبيرة ، التي يتم بناؤها عادةً من جذوع الأشجار) في جزر سليمان أكثر من أي مجتمع آخر على الخليج. تم بناء أول Bugeye مؤطر ، Clyde ، بواسطة Isaac Davis في جزيرة Solomons في عام 1877.

في عدد 12 نوفمبر 1892 من جريدة Calvert Gazette ، تم وصف Solomons على النحو التالي: & # 8220 هناك حوالي مائة منزل في الجزيرة ، بما في ذلك بعض المتاجر التي تمارس نشاطًا تجاريًا نشطًا في موسم المحار ، وثلاثة أحواض بناء السفن. يشغلها بشكل رئيسي المحار والصيادون. & # 8220

بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر ، كانت جزر سليمان تتكون من مجتمعين متميزين & # 8211 جزيرة سليمان السليم و Avondale في البر الرئيسي. تم فصل الاثنين عن طريق امتداد ضحل من المياه يمتد بجسر متهالك. مع عدد سكان ، في هذا الوقت ، حوالي 400 ، تركزت معظم الأنشطة التجارية في الجزيرة وكانت أفونديل سكنية بشكل أساسي. كما ازدهرت المجتمعات المجاورة الأخرى ، ولا سيما دويل وأوليفيت.

مثل مجتمعات مياه المد الأخرى في أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين ، كان سليمان معزولًا ومتماسكًا ومكتفيًا ذاتيًا. كانت الطرق قليلة وأصبحت غير سالكة في الأحوال الجوية السيئة. بحلول عام 1915 ، وفرت الدولة طريقًا من سليمان إلى الأمير فريدريك ، مقر الحكومة في المقاطعة. كانت العربات التي تجرها الخيول والثيران الوسيلة الرئيسية للنقل البري. كان ارتباط Solomons & # 8217 بالعالم الخارجي هو القارب البخاري الذي يعمل مرتين في الأسبوع من بالتيمور. كان وصول القارب البخاري مصدرًا للترفيه ونشاطًا رائعًا للمجتمع بأكمله. قدمت القوارب البخارية الإمدادات لسكان المنطقة بالإضافة إلى المؤن للمخازن المحلية. كما وفرت السفينة البخارية وسيلة مريحة للقيام بزيارات عرضية إلى بالتيمور للتسوق وزيارة الأصدقاء والأقارب في المحطات المختلفة على طول الطريق. كان لكل عائلة قاربها الخاص الذي استخدمه الناس اليوم في استخدام السيارات.

كان لابد من توفير الترفيه من قبل سكان سليمان. في الصيف ، كان الأطفال والكبار يجلسون تحت الظل البارد للأشجار التي تقع بالقرب من بئر البلدة. كانت السباحة بين الأطفال وحفلات الإبحار للكبار من التسلية الشعبية. عندما تجمدت الجداول والأنهار ، كان التزلج رياضة اليوم.

تم تنظيم العديد من الفروع المحلية للنوادي الأخوية في هذا المجتمع المزدهر. افتخر سولومون بفريق بيسبول لعب فرقًا في مجتمعات أخرى في المقاطعات المجاورة وبعيدًا مثل واشنطن وبالتيمور. وجدت المواهب المحلية أيضًا متنفسًا في المسرحيات والمسرحيات المنتجة محليًا. كان الترفيه الأكثر توقعًا هو وصول مسرح جيمس آدمز العائم. حمل المسرح فرقة مسرحية وأوركسترا تؤدي عروض الصهارة والأمسيات ، وعادة ما تكون لمدة أسبوع & # 8217.

يتطلب كسب العيش من الماء القدرة على التحمل البدني والمهارة. كانت الوظائف الثانية في كثير من الأحيان ضرورية وفي سن مبكرة ، كان من المتوقع أن يعمل الأولاد بعد المدرسة لمساعدة الأسرة في النفقات.

مع وصول أول سيارة إلى سولومون حوالي عام 1910 ، تغيرت طريقة الحياة بشكل لا رجعة فيه. تذكرت المقيمة السابقة إثيلبرت لوفيت ، & # 8220 عندما وردت كلمة مفادها أن السيارة الأولى كانت في طريقها إلى سولومونز ، قامت الآنسة سوزي ماجرودر ، مديرة مدرستنا المكونة من ثلاث غرف ، بفصلنا عن هذه المناسبة التاريخية. أسقط العمال في حوض بناء السفن أدواتهم وتجمعوا حول السيارة الجديدة. & # 8221 مع السيارة جاءت الطرق المحسنة والجسور الجديدة وأعاجيب أخرى من العصر الحديث & # 8211 الهاتف في عام 1899 والكهرباء في عام 1928. مع الانتهاء من جسر الحاكم توماس جونسون في عام 1977 ، الذي يربط بين مقاطعتي كالفيرت وسانت ماري & # 8217s ، فقدت سولومونز عزلتها.

خلال العقد الأول من القرن العشرين ، ازدهرت جزر سليمان. تم بناء العديد من أكبر منازل المجتمعات في هذا الوقت. ولكن بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، بدأ اقتصاد المنطقة في التعثر وأدى انخفاض محصول المحار وإنتاج الأسماك إلى إجبار رجال المياه على البحث عن لقمة العيش في مكان آخر. توقف العديد من أحواض بناء السفن المحلية عن العمل مع انخفاض الطلب على قوارب العمل. تحول M.M. Davis and Son إلى بناء أنواع أخرى من الحرف ، مثل اليخوت المخصصة. بدأ Solomons في إظهار نمو مطرد في مجال توفير الترفيه لـ & # 8220 Outside & # 8221 & # 8211 بدءًا من المنازل الداخلية الصيفية وصيد القوارب المستأجرة في السنوات الأولى من القرن.

كان الكساد الكبير مدمرًا لاقتصاد سليمان ، ولكن الأكثر تدميراً كان أكبر كارثة طبيعية ضربت سولومون & # 8211 في عاصفة 23 أغسطس 1933. وقد غمر النصف السفلي من الجزيرة بالمياه ، ودُمرت أسِرَّة المحار ومنازل التعبئة ، وتمزق رصيف القارب البخاري. تم جرف العديد من القوارب أو إتلافها أو فقدها أو تدميرها.

خلال الثلاثينيات من القرن الماضي ، قام M.M. أنتج Davis & amp Son Shipyard العديد من اليخوت الخشبية الرائعة التي جلبت شهرة دولية إلى Solomons. على سبيل المثال ، فازت شركة High Tide ، المملوكة لـ Eugene DuPont ، بكل سباق دخلت فيه حتى كانت معاقة بشدة لدرجة أن DuPont رفضت التسابق أو بيع اليخت المبني من Davis.

ربما كان أشهر اليخوت التي شيدها سليمان هو مانيتو ، الذي بني في عام 1937 لصالح جيمس آر لوي. فازت بسباق ديترويت إلى مضيق ماكيناو ، وأبحر بها الرئيس السابق جون. كينيدي بينما كانت مملوكة لخفر السواحل الأمريكي. وفازت وايت كلاود ، التي بناها أيضا إم. ديفيز وأمب سون ، في نفس السباق فيما بعد. اليوم ، يتم بناء القليل من القوارب في سليمان. الصيد بالقوارب ، وركوب القوارب الترفيهية ، والسياحة هي الأنشطة الرئيسية.

تم جلب ثروة جديدة لسولومون عندما دخلت أمريكا الحرب العالمية الثانية. عندما واجهت الحرية والحرية أحلك ساعاتها في الحرب العالمية الثانية ، تم اختيار سليمان من قبل قيادة الحلفاء لتكون منطقة انطلاق للتدريب على الغزو البرمائي. أثبتت الدروس المستفادة في Solomons أنها لا تقدر بثمن في D-Day و Tarawa و Guadalcanal والعديد من العمليات الناجحة الأخرى (إذا كانت مكلفة). تم إنشاء ثلاث قواعد بحرية عند مصب نهر باتوكسينت. ساهمت هذه المرافق الثلاثة بشكل كبير في المجهود الحربي وجلبت وظائف جديدة للسكان المحليين. بين عامي 1942 و 1945 ، زاد عدد سكان جزر سليمان من 263 إلى أكثر من 2600. وخلال هذا الوقت ، كان الملاحون المحليون هم الأكثر معاناة حيث تعطلت مواقع المحار والسلطعون بسبب النشاط العسكري. لمزيد من المعلومات حول قاعدة سليمان البحرية للتدريب البرمائي ، انتقل إلى www.CradleOfInvasion.org

أدى النمو السكاني والتنمية بعد الحرب ، وتغيير الأنماط الاقتصادية ، وتحسين الاتصالات والنقل إلى إنهاء المجتمع المعزول الذي كان سليمان. حلت المطاعم ومحلات بيع الهدايا محل المتاجر العامة ومحلات البقالة في السنوات السابقة. حلت الفنادق الحديثة ونزل Bed & amp Breakfast الجذابة محل الكثير من المناظر الطبيعية القديمة. لا يزال تركيز Solomons & # 8217 يكمن في المياه القريبة مثل المراسي والموردين البحريين ومشغلي القوارب المستأجرة والمحطة التجريبية وغيرها من الأعمال المتعلقة بالمياه تزدهر في هذه المدينة الهادئة بجانب الماء. السياحة هي الآن جزء مهم من اقتصاد سليمان.


شاهد الفيديو: كارل دونيتز. الأسد الأخير ماهي خطة حنبعل التي جننت الأسطول البحري الأمريكي! (كانون الثاني 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos