جديد

Ingraham II DD 4 - التاريخ

Ingraham II DD 4 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

انجراهام الثاني

(DD-4: dp. 1،630 ؛ 1. 347'9 "؛ b. 36'1" ، dr. 11'10 "- a 33 k. ؛ cgl. 208 ؛ a. 5 5" ، 12.50 cal. ملغ ، مسدس Y واحد ، 10 21 بوصة TT ،

قانون 2 ؛ cl. جليفز)

أطلق Ingraham الثاني (DD-4) في 15 فبراير 1941 بواسطة Charleston Navy Yard ؛ برعاية السيدة جورج إنغراهام هاتشينسون ، حفيدة الكابتن إنغراهام ؛ وتكليفه في 17 يوليو 1941 ، الملازم كومدور. دبليو 11. هاينزورث الابن ، في القيادة.

بعد عمليات الابتعاد والعمليات المحلية على طول الساحل الشرقي ، بدأ إنغراهام مهامه كمرافقة قافلة في ديسمبر 1941 حيث أدى الهجوم الياباني المفاجئ إلى دفع أمريكا إلى ساحة الحرية من أجل الحرية. خلال عام 1942 ، رافقت القوافل بين الولايات المتحدة وأيسلندا و Bingdom المتحدة ، حيث جلبت الإمدادات التي يحتاجها الحلفاء بشدة لوقف تقدم هتلر واتخاذ القرار. تحت التهديد المستمر من غواصات يو الألمانية واصلت إنغراهام واجبها في المرافقة إلى أوروبا وإلى أقصى الجنوب حتى قناة بنما.

في ليلة 22 أغسطس بينما كانت تحقق في حادث تصادم بين المدمرة الأمريكية باك وسفينة تجارية ، اصطدمت إنغراهام بالناقلة تشيمونج وسط ضباب كثيف قبالة سواحل نوفا سكوشا وغرقت إنغراهام على الفور تقريبًا. انفجرت رسوم العمق على مؤخرة السفينة. نجا من الاصطدام 11 رجلاً فقط. تم ضربها من سجل البحرية في 11 سبتمبر 1942.


444 مشروع زراعة الاسنان 444

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.


    جليفز كلاس المدمرة
    Keel Laid 15 نوفمبر 1939 - تم إطلاقه في 15 فبراير 1941

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

التكليف ، cachet بواسطة Walter Czubay. قد يكون ختم البريد بأثر رجعي. بسبب الإجراءات الأمنية في زمن الحرب ، كانت السفن تتلقى علامات بريدية "Z" بدون أسماء طوابع بريدية.

USCS Postmark
كتالوج Illus. CD-Z3

معلومات أخرى

اصطدمت يو إس إس إنغراهام بناقلة النفط USS CHEMUNG AO 30 وسط ضباب كثيف قبالة سواحل نوفا سكوشا وغرقت على الفور تقريبًا. انفجرت رسوم العمق على مؤخرة السفينة.

NAMESAKE - النقيب دنكان ناثانيال إنجراهام ، USN (6 ديسمبر 1802 - 16 أكتوبر 1891).
مُنح إنغراهام ميدالية ذهبية للكونغرس بعد تصرفاته المتعلقة بمارتن كوزتا ، المجري الذي أعلن في نيويورك نيته في أن يصبح مواطنًا أمريكيًا ، والذي تم الاستيلاء عليه وحبسه في السفينة النمساوية هوسار.
خدم الكابتن إنغراهام كرئيس لمكتب الذخائر والقائد المائي للبحرية من عام 1856 حتى عام 1860.
استقال من البحرية الأمريكية في 4 فبراير 1861 لدخول بحرية الولايات الكونفدرالية برتبة نقيب. شغل منصب قائد محطة تشارلستون البحرية من عام 1862 إلى عام 1865.

تم تسمية أربع سفن تابعة للبحرية الأمريكية باسم USS Ingraham تكريما للكابتن Duncan Ingraham -
USS Ingraham DD-111 / DM-9 و USS Ingraham DD-444 و USS Ingraham DD-694 و USS Ingraham FFG-61.

كانت راعية السفن السيدة جورج إنجراهام هاتشينسون ، حفيدة الكابتن إنغراهام.

إذا كانت لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


إنغراهام c chế tạo tại Xưởng hải quân Charleston. لا يوجد تاريخ في الفترة من 15 إلى 11 نانومتر عام 1939 قبل هذا التاريخ 15 نوفمبر 1941 ، إلى جانب جورج إنغراهام هاتشينسون ، يمكنك مشاهدة إنغراهام. Con tàu được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 19 tháng 7 năm 1941 [1] dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân William M. Haynsworth، Jr ..

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy، إنغراهام هو تونغ دوك ثيو فونغ بو دونغ ، روي لام نهايم في هو تونغ فيون تي فاو ثانغ 12 نانومتر 1941 ، سو كي ، كويك نيت بين بيت نجي هوون كونج تران تشاو كنغ في تاو. ترانه. Trong năm 1942، nó hộ tống các oàn tàu vận tải đi lại giữa Hoa Kỳ، và Anh Quốc، vận chuyển hàng tiếp liệu đang rất cần thiết cho những nỗh l cn thiết cho những nỗh lự cn c Dưới mối đe dọa thường trực của những tàu ngầm U-boat Đức، nó tiếp tục làm nhiệm vụ hộ tống sang Châu Âu، về Phía Nam on Panama tận vùng kênh đo Panama tận vùng kênh.

Trong đêm 22 tháng 8، đang khi khảo sát một vụ tai nạn va chạm giữa tàu khu trục دولار cùng một tàu buôn ، إنغراهام lại mắc tai nạn va chạm với tàu chở dầu شيمونج trong hoàn cảnh sương mù dày đặc ngoài khơi bờ biển Nova Scotia، và nó bị đắm hầu như ngay lập tức. Những quả mìn sâu nó mang theo phía uôi tàu đã kích nổ dưới nước، gây tổn thất nhân mạng nặng nề، nên chỉ có 11 người sống sót sau va chạm. تين تسا إنغراهام được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 11 tháng 9 năm 1942.


Ingraham II DD 4 - التاريخ

إنغراهام (FFG 61) هي الفرقاطة الحادية والخمسين والأخيرة من طراز Oliver Hazard Perry ، وهي فرقاطة صاروخية موجهة من فئة Oliver Hazard Perry وأيضًا رابع سفينة تكريمًا لاسم النقيب Duncan Nathaniel Ingraham (1802-1891). الكابتن إنغراهام ، أثناء قيادته للسفينة الشراعية سانت لويس في سرب البحر الأبيض المتوسط ​​في يوليو 1852 ، تدخل في احتجاز القنصل النمساوي لمارتن كوزتكا ، المجري الذي أعلن في نيويورك نيته في أن يصبح مواطنًا أمريكيًا. لسلوكه في هذه المسألة حصل على ميدالية شكر وميدالية من قبل الكونغرس.

تم وضع العارضة على 30 مارس 1987، بواسطة Todd Pacific Shipyards Corp. ، قسم سياتل. تم تعميد السفينة وانطلاقها 25 يونيو 1988، بقلم السيدة ليندا إي كارلسون. تم تشغيل USS Ingraham على 5 أغسطس 1989 مدير. تشارلز سي فوغان هو الضابط الأول.

22 يناير 2002 عادت USS Ingraham إلى Everett بعد ستة أشهر من الانتشار في الخليج العربي ، كجزء من USS Carl Vinson (CVN 70) Battle Group.

في 12 مارس ، بدأت Ingraham في توافر الحوض الجاف المحدد لمدة ثلاثة أشهر (DSRA). جارية لدعم تمرين ريم أوف ذا باسيفيك (RIMPAC) 2002 ، في هاواي أوب. المنطقة ، من 15 يونيو إلى 30 يوليو جارية لـ CART II من 12 إلى 16 أغسطس مظاهرة جارية (UD) من 9-11 أكتوبر تم تحميل الذخيرة في Naval Magazine Indian Island من 23 إلى 24 أكتوبر جارية للإبحار الجماعي من أكتوبر 25 - 1 نوفمبر Underawy لتمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) من 7 نوفمبر إلى 1 ديسمبر.

9 يناير 2003 غادرت USS Ingraham محطة إيفريت البحرية لنشرها المقرر كجزء من USS Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG).

في 13 يناير ، انسحب Ingraham إلى المحطة البحرية في سان دييغو ، كاليفورنيا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين. Inport Pearl Harbour ، هاواي ، من 22 إلى 25 يناير.

من 28 يناير إلى 20 فبراير ، أجرت فرقاطة الصواريخ الموجهة تدريبات Strike Group في Guam Op. منطقة. الصيانة في يوكوسوكا ، اليابان ، من 23 فبراير إلى 10 مارس.

في 14 آذار / مارس ، رست السفينة يو إس إس إنغراهام في حوض سيمباوانغ لبناء السفن في سنغافورة لإجراء زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام قبل إجراء عمليات المرافقة البحرية في مضيق ملقا ، دعماً لعملية حرية العراق. مرة أخرى Inport Sembawang في 29 مارس و 3-4 أبريل ، عمليات Ready Tail Ship في جزر الفلبين في الفترة من 13 إلى 16 أبريل ، توقف قصير في أوكيناوا في 18 أبريل.

في 20 أبريل ، انسحب Ingraham إلى ميناء Apra ، غوام ، لإجراء مكالمة ميناء قصيرة قبل المشاركة في تمرين Tundem Thrust لمدة أسبوعين.

في 10 مايو ، وصلت FFG 61 إلى أنشطة الأسطول في يوكوسوكا لإجراء مكالمة ميناء لمدة خمسة أيام. زيارة ميناء إلى سايبان من 19 إلى 25 مايو Inport Guam مرة أخرى في الفترة من 28 مايو إلى 1 يونيو إجراء عمليات ASW في Guam OPAREA حتى 18 يونيو.

في 26 يونيو ، انسحبت السفينة يو إس إس إنغراهام إلى سنغافورة في زيارة ميناء تستغرق أربعة أيام. ميناء ميناء فريمانتل ، أستراليا ، من 9-14 يوليو Inport Okinawa ، اليابان ، من 29 يوليو إلى 1 أغسطس.

6 أغسطس ، انسحبت السفينة إنغراهام إلى هونغ كونغ في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام.

23 أغسطس، مدير. قام مارك دي كولبي بإعفاء القائد. جون كيرش الابن. بصفته ثاني أكسيد الكربون العاشر في USS Ingraham خلال حفل تغيير القيادة الذي أقيم على متن السفينة و rsquos.

في 27 أغسطس ، وصلت الفرقاطة الصاروخية الموجهة إلى كوري ، اليابان ، في زيارة ميناء تستغرق أربعة أيام بعد مشاركتها في تمرين Ulchi Focus Lens ، قبالة سواحل كوريا الجنوبية. الإصلاحات الطارئة في يوكوسوكا من 1 إلى 3 سبتمبر توقف قصير في سان دييغو لإنزال أفراد من مفرزة سرب طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات 45 في 15 سبتمبر.

19 سبتمبر، عادت USS Ingraham إلى محطة Everett البحرية بعد أكثر من ثمانية أشهر من الانتشار في الأسطول السابع للولايات المتحدة AoR.

من 3 إلى 20 نوفمبر ، كان Ingraham جاريًا لإجراء مكالمة ميناء لمدة 10 أيام إلى San Diego لعريس Pre-INSURV. جاري التدريب الروتيني في الفترة من 7 إلى 10 ديسمبر الجاري لدعم مشروع CNO في ميدان اختبار Nanoose قبالة كولومبيا البريطانية في الفترة من 14 إلى 19 ديسمبر.

في 5 يناير 2004 ، غادرت FFG 61 المنفذ الوطني للعبور إلى سان دييغو لاستلام السطح الجديد غير القابل للانزلاق. قاعدة إنبورت البحرية في سان دييغو من 9 إلى 20 يناير.

في 20 يناير ، وصلت USS Ingraham إلى Port Hueneme ، كاليفورنيا ، في زيارة تستغرق ثلاثة أيام إلى مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC) لعريس أنظمة القتال. تفريغ الذخيرة في جزيرة إنديان آيلاند ، واشنطن ، في الفترة من 26 إلى 28 يناير عاد إلى المنزل في 28 يناير.

في 14 أبريل ، انتقلت سفينة Ingraham إلى حوض بناء السفن Todd لمدة خمسة أشهر من توفر حوض جاف ممتد محددًا (E-DSRA). دخلت الحوض الجاف في 11 مايو انتقلت إلى الرصيف 5 في 7 أغسطس وعادت إلى محطة إيفريت البحرية في 17 سبتمبر جارية لإجراء تجارب بحرية من 6 إلى 7 أكتوبر. إيفريت في 13 أكتوبر جاري للعمليات المحلية من 14 إلى 18 أكتوبر جاريًا مرة أخرى في 28 أكتوبر Inport San Diego لمزيد من العمل غير المنزلق و TRAV من 1 إلى 15 نوفمبر جاريًا في SOCAL Op. منطقة من 15 إلى 24 نوفمبر قاعدة إنبورت البحرية سان دييغو من 24 إلى 29 نوفمبر جارية للعمليات المحلية من 29 نوفمبر إلى 7 ديسمبر. COMPTUEX كجزء من قوى المعارضة من 8 إلى 10 ديسمبر.

14 ديسمبر، مدير. ريكس دبليو بولك بالارتياح كمدور. Mark D. Colby بصفته ثاني أكسيد الكربون في Ingraham خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في شرق Bank Op. منطقة خارج Puget Sound ، قبل العودة إلى المنزل مباشرةً.

يوليو؟ ، 2005 غادرت USS Ingraham إيفريت لنشرها المقرر ، مع USS Tarawa Expeditionary Strike Group (ESG) 1 ، لدعم الحرب العالمية على الإرهاب.

في 29 يوليو ، أجرى ESG 1 تمرينًا ناجحًا للحرب ضد الغواصات (ASW) مع قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) ، قبالة سواحل هاواي ، في الفترة من 25 إلى 26 يوليو. مجموعة الإضراب و rsquos ، USS Tarawa (LHA 1) ، سفينة الإنزال البرمائية USS Cleveland (LPD 7) ، طراد الصواريخ الموجهة USS Chosin (CG 65) فرقاطة الصواريخ الموجهة USS Ingraham والغواصة السريعة الهجوم USS Santa Fe (SSN 763) تعاونت مع مدمرات JMSDF Myoko (DDG 175) و Makinami (DD 112) و Akebono (DD 108).

15 أغسطس ، انسحبت الفرقاطة إلى بروم ، أستراليا ، في زيارة مقررة إلى الميناء.

23 سبتمبر ، FFG 61 تشارك حاليًا في تمرين Bright Star ، وهو أكبر وأهم تمرين عسكري للتحالف أجرته القيادة المركزية الأمريكية قبالة سواحل مصر ، في الفترة من 10 سبتمبر إلى 3 أكتوبر ، وهو مصمم لتعزيز الاستقرار الإقليمي وتحسين التعاون العسكري ، وكذلك التعاون بين الدول المشاركة. إلى جانب الولايات المتحدة ، شملت الدول المشاركة الأخرى ، فرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا والمملكة المتحدة وهولندا وباكستان والأردن والكويت والمملكة العربية السعودية.

16 يناير 2006 عادت USS Ingraham إلى الميناء بعد نشرها لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسادس والسابع.

في 8 يونيو ، انسحبت إنغراهام إلى بورتلاند ، أوريغون ، للمشاركة في أسبوع الأسطول في مهرجان روز ، وهو حدث سنوي تنقل فيه سفن من البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية والبحرية الكندية نهر كولومبيا للمشاركة في المهرجان.

15 سبتمبر، مدير. ريتشارد إم أودوم ، الثاني مرتاح القائد. ريكس دبليو بولك كضابط قائد لـ FFG 61.

18 مايو 2007 عادت يو إس إس إنجراهام إلى محطة إيفريت البحرية بعد أسبوعين من التدريبات الجارية لدعم التدريب المشترك ترايدنت فيوري ، في المياه الواقعة غرب جزيرة فانكوفر ، كولومبيا البريطانية.

1 نوفمبر، غادرت USS Ingraham Everett لنشرها المقرر ، كجزء من USS Tarawa (LHA 1) Expeditionary Strike Group. غادرت القاعدة البحرية في سان دييغو في 5 نوفمبر.

1 كانون الأول (ديسمبر) ، انسحبت الفرقاطة الصاروخية الموجهة إلى تاكاماتسو ، اليابان ، في زيارة ميناء تستغرق خمسة أيام ، وهي أول زيارة لسفينة تابعة للبحرية الأمريكية منذ أكثر من 10 سنوات.

15 فبراير 2008 غادرت FFG 61 مؤخرًا جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، بعد مكالمة ميناء روتينية.

20 مارس، مدير. ماثيو د. ريتشارد إم أودوم ، الثاني بصفته ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس إنغراهام خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في ميناء ليماسول ، قبرص.

3 أبريل ، رست السفينة إنغراهام قبالة فوكيت ، تايلاند ، في زيارة مقررة إلى الميناء.

9 مايوعادت يو إس إس إنغراهام إلى محطة إيفريت البحرية بعد ستة أشهر من الانتشار. وشاركت السفينة في تدريبات إنديجو سربنت ، إيجل سالوت ، آيرون سيرين ، وزارت 13 ميناء ، بما في ذلك بينانج ، وماليزيا ، والمنامة ، والبحرين ، وسوفاجا ، مصر.

في 11 سبتمبر ، أكملت FFG 61 التجارب البحرية كجزء من المرحلة الأخيرة من التوافر المقيد المختار (SRA) للسفينة لمدة ثلاثة أشهر.

23 يوليو 2009 عادت USS Ingraham إلى Everett بعد ثلاثة أيام جارية لعمليات Group Sail ، قبالة سواحل واشنطن ، مع USS Rodney M. Davis (FFG 60) ، USS Shoup (DDG 86) و USS Momsen (DDG 92) ).

8 سبتمبر، غادرت يو إس إس إنغراهام إيفريت لتنتشر في غرب المحيط الهادئ.

في 24 سبتمبر ، وصلت الفرقاطة الصاروخية الموجهة إلى بابيتي ، تاهيتي ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام. هذه هي المرة الثالثة خلال خمس سنوات التي تزور فيها سفينة تابعة للبحرية الأمريكية بولينيزيا الفرنسية.

1 أكتوبر ، وصلت يو إس إس إنغراهام قبالة سواحل ساموا الأمريكية لتقديم المساعدة الإنسانية بعد أن ضرب زلزال بقوة 8.4 درجة على مقياس ريختر المنطقة في الساعة 6:48 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الثلاثاء ، على بعد حوالي 120 ميلاً جنوب جزر ساموا ، مما أدى إلى حدوث تسونامي مدمر. أربع موجات من 15 إلى 20 قدمًا ضربت الجانب الشرقي من ساموا الأمريكية. قُتل ما لا يقل عن 119 شخصًا في ساموا وساموا الأمريكية. غادرت السفينة باجو باجو يوم 4 أكتوبر.

28 أكتوبر ، راسية FFG 61 قبالة فوكيت ، تايلاند ، في زيارة ميناء حسن النية.

13 ديسمبر، مدير. آدم جيه. ويلتر اعفى القائد. ماثيو د. أوفيوس كقائد للإنجراهام في حفل أقيم على متن السفينة.

1 مارس 2010 انسحب Ingraham إلى Chittagong ، بنغلاديش ، لإجراء مكالمة ميناء مجدولة.

10 أبريل، عادت USS Ingraham إلى الميناء بعد نشرها لمدة سبعة أشهر في مناطق مسؤولية الأسطول الأمريكي الثالث والخامس والسابع (AoR).

19 مايو 2011 يجري إنجراهام حاليًا لدعم تمرين وحدة التدريب المركب التابعة لـ USS John C. Stennis (CVN 74) CSG (COMPTUEX) كجزء من قوات المعارضة.

9 يونيو ، وصل FFG 61 إلى بورتلاند ، أوريغون ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام للمشاركة في احتفالات أسبوع أسطول بورتلاند خلال مهرجان الورود السنوي 104 في المدينة.

10 يونيو، مدير. كريستين ل. ستينجل مرتاح قائد. آدم ج. ويلتر بصفته ثاني أكسيد الكربون في إنجراهام خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

26 سبتمبرغادرت يو إس إس إنغراهام محطة إيفريت البحرية للانتشار المقرر في القيادة الجنوبية الأمريكية AoO.

في 15 أكتوبر ، انسحبت الفرقاطة الصاروخية الموجهة مؤخرًا إلى بويرتو كويتزال ، غواتيمالا ، لإجراء مكالمة قصيرة في الميناء.

في 26 أكتوبر ، رست سفينة إنجراهام مؤخرًا في قاعدة فاسكو نونيز دي بالبوا البحرية في زيارة قصيرة إلى ميناء بنما.

في 1 نوفمبر ، وصلت يو إس إس إنغراهام مرة أخرى إلى قاعدة بالبوا البحرية في زيارة مقررة لميناء مدينة بنما.

في 14 نوفمبر ، انسحبت FFG 61 مرة أخرى إلى Puerto Quetzal لإجراء مكالمة روتينية في الميناء لالتقاط الوقود والإمدادات.

في 17 ديسمبر ، وصلت يو إس إس إنغراهام مرة أخرى إلى بويرتو كويتزال ، غواتيمالا ، لإجراء مكالمة ميناء روتينية.

في 25 ديسمبر ، غادرت الفرقاطة الصاروخية الموجهة مؤخرًا قاعدة فاسكو نونيز دي بالبوا البحرية بعد زيارة روتينية أخرى للميناء للحصول على الوقود والإمدادات. وصلت إنغراهام مرة أخرى إلى بنما في زيارة قصيرة للميناء في 6 يناير.

15 يناير 2012 زار وزير البحرية الأمريكية (SECNAV) الأونورابل راي مابوس USS Ingraham أثناء وجوده على رصيف الميناء في قاعدة فاسكو نونيز دي بالبوا البحرية.

7 فبراير ، FFG 61 راسية في قاعدة بالبوا البحرية في زيارة مقررة لميناء مدينة بنما.

في 22 فبراير ، غادر Ingraham مؤخرًا مدينة بنما بعد مكالمة ميناء أخرى.

في 14 مارس ، وصلت الفرقاطة الصاروخية الموجهة مؤخرًا إلى فاسكو نونيز دي بالبوا في زيارتها الأخيرة إلى بنما.

في 2 أبريل ، غادر The Ingraham القاعدة البحرية سان دييغو بعد اتصال قصير بالميناء لالتقاط & quotTigers & quot.

6 أبريلعادت يو إس إس إنغراهام إلى إيفريت بواشنطن بعد أكثر من ستة أشهر من الانتشار لدعم عمليات مكافحة الجريمة المنظمة العابرة للحدود (C-TOC).

في 7 يونيو ، وصلت يو إس إس إنغراهام إلى بورتلاند ، أوريغون ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام للمشاركة في مهرجان بورتلاند روز السنوي 105.

في 20 يوليو ، انسحبت FFG 61 إلى القاعدة البحرية الكندية في Esquimalt في زيارة مقررة إلى ميناء فيكتوريا ، كولومبيا البريطانية. عاد إلى المنزل في 27 يوليو.

21 نوفمبر، مدير. جوي إل فرانتزن مرتاح القائد. كريستين ل. ستينجل في دور ثاني أكسيد الكربون في إنغراهام.

في 13 ديسمبر ، غادرت يو إس إس إنغراهام محطة إيفريت البحرية لإجراء تجارب بحرية بعد أربعة أشهر من التوافر المقيد المختار (SRA).

8 أكتوبر 2013 إنغراهام قيد التنفيذ حاليًا قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا لممارسة مجموعة المهام (TGEX).

11 مارس 2014 يو إس إس إنجراهام ، مع سرب طائرات هليكوبتر مضاد للغواصات خفيف (HSL) 49 Det. 2 ، غادر إيفريت للانتشار المقرر لدعم عمليات مكافحة الجريمة المنظمة عبر الوطنية (C-TOC).

في 11 أبريل ، رست المدمرة ذات الصواريخ الموجهة مؤخرًا في قاعدة فاسكو نونيز دي بالبوا البحرية ، بنما ، لإجراء مكالمة قصيرة في الميناء.

6 مايو ، FFG 61 الراسية في الرصيف 3 في Puerto Quetzal ، غواتيمالا ، لتوقف قصير للتزود بالوقود.

في 18 مايو ، استردت USS Ingraham وفريق خفر السواحل الأمريكي LEDET 104 ، بالتنسيق مع القوات البحرية والجوية الكولومبية ، أكثر من 5200 رطل من الكوكايين بعد اعتراض سفينة شبه غاطسة ذاتية الدفع (SPSS) ، حوالي 45 نانومتر ، قبالة ساحل توماكو ، كولومبيا. تم اعتقال افراد الطاقم الثلاثة.

في 4 يونيو ، استعاد Ingraham أكثر من 1700 رطل من الكوكايين بعد اعتراض سفينة صيد ماريا بونيتا التي ترفع علم كوستاريكا في شرق المحيط الهادئ. تم اعتقال افراد الطاقم الاربعة.

9 يونيو، مدير. دانيال ج.ستروب أعفى القائد. Joey L. Frantzen في دور ثاني أكسيد الكربون السابع عشر في إنغراهام خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في قاعدة بالبوا البحرية ، بنما.

في 3 يوليو ، عطلت إنجراهام شحنة من الكوكايين تبلغ 700 رطل ، بعد أن اعترضت قارب سريع & quotgo-fast & quot ، على بعد حوالي 115 ميلاً جنوب شرق الحدود بين بنما وكولومبيا.

في 12 يوليو ، رست السفينة يو إس إس إنغراهام مؤخرًا في قاعدة فاسكو نونيز دي بالبوا البحرية لإجراء مكالمة ميناء روتينية.

في 21 أغسطس ، استعاد FFG 61 1500 رطل من الكوكايين بعد اعتراضه قارب سريع & quotgo-fast & quot في شرق المحيط الهادئ. Inport Balboa مرة أخرى من 31 أغسطس - 2 سبتمبر؟

11 سبتمبر ، رست سفينة إنغراهام في قاعدة كالاو البحرية ، بيرو ، للمرحلة داخل الميناء من التمرين السنوي متعدد الجنسيات UNITAS 55-14 للمرحلة البحرية من 16 إلى 19 سبتمبر Inport Salaverry ، بيرو ، من 19 إلى 21 سبتمبر. أدخل Callao مرة أخرى من 25 إلى 27 سبتمبر.

في 7 أكتوبر ، رست الفرقاطة الصاروخية الموجهة مؤخرًا في قاعدة كالاو البحرية في زيارة ميناء الحرية إلى ليما بعد مشاركتها في تمرين القوات الصامتة المضادة للغواصات (ASW) 2014 ، مع القوات البحرية من البرازيل وكولومبيا و بيرو.

30 أكتوبر، عادت USS Ingraham إلى محطة Everett البحرية بعد نشرها لمدة سبعة أشهر ونصف في منطقة مسؤولية الأسطول الأمريكي الرابع (AoR).

10 نوفمبر ، غادر The Ingraham موطنه في رحلة بحرية للأصدقاء والعائلة في خليج إليوت.

12 نوفمبر، عقدت USS Ingraham حفل إنهاء الخدمة في المحطة البحرية Everett بعد أكثر من 25 عامًا من الخدمة النشطة.

28 يناير 2015 ، انتقلت سفينة إنجراهام تحت السحب إلى حوض بوجيه ساوند البحري في بريميرتون ، واشنطن ، حيث سيتم تفكيكها من أجل الخردة.


توقعات الطقس التي أنقذت يوم النصر

على عكس الصباح المشرق الذي يوشك الفجر على بورتسموث ، إنجلترا ، في 4 يونيو 1944 ، استقر الكآبة على قادة الحلفاء المجتمعين داخل ساوثويك هاوس في الساعة 4:15 صباحًا ، وقد استثمرت سنوات من الاستعداد في غزو نورماندي ، ولكن الآن ، قبل ساعات فقط من إطلاق عمليات D-Day ، جاء صوت قائد المجموعة جيمس ستاغ يحث على التأجيل في اللحظة الأخيرة. بصفته ضابط الأرصاد الجوية في عملية Overlord & # x2019s ، لم يكن البريطاني النحيف قائدًا في ساحة المعركة ، لكن المصير النهائي لـ D-Day الآن يكمن في اتخاذ قراره.

احتشدت قوات الحلفاء بإحكام في مركب إنزال مائي في انتظار دورهم لمواجهة الألمان في نورماندي.

عرف القادة المحبطون أن قائمة تواريخ الغزو المحتملة ليست سوى عدد قليل ثمين بسبب الحاجة إلى اكتمال القمر لإلقاء الضوء على العوائق وأماكن هبوط الطائرات الشراعية ووجود مد منخفض عند الفجر لفضح الدفاعات تحت الماء التي نصبها الألمان. كان 5 يونيو ، الذي اختاره القائد الأعلى للحلفاء دوايت أيزنهاور ليكون D-Day ، هو التاريخ الأول في نافذة ضيقة مدتها ثلاثة أيام مع الظروف الفلكية اللازمة. ومع ذلك ، تطلبت عمليات الإنزال الضخمة في نورماندي أيضًا ظروفًا جوية مثالية. الرياح العاتية والبحار الهائجة يمكن أن تنقلب على مركبة الإنزال وتخرب الهجوم البرمائي الطقس الرطب الذي يمكن أن يعيق الجيش وقد يحجب الغطاء السحابي الكثيف الدعم الجوي الضروري.

سقطت المهمة الحاسمة ، ولكن التي لا تحسد عليها ، المتمثلة في التنبؤ بالطقس المتقلب بشكل سيئ للقناة الإنجليزية و # x2019 ، على عاتق فريق من المتنبئين من البحرية الملكية ، ومكتب الأرصاد الجوية البريطاني ، والقوات الجوية الاستراتيجية والتكتيكية الأمريكية ، ومع اقتراب يوم النصر ، تخمرت سحب العواصف داخل مكتب الأرصاد الجوية. & # xA0

أفادت الملاحظات من نيوفاوندلاند التي تم التقاطها في 29 مايو عن تغير الظروف التي قد تصل بحلول تاريخ الغزو المقترح. بناءً على معرفتهم بطقس القناة الإنجليزية وملاحظاتهم ، توقع خبراء الأرصاد البريطانيون أن الطقس العاصف سيصل بالفعل في 5 يونيو. اعتمد خبراء الأرصاد الجوية الأمريكيون ، بالاعتماد على طريقة تنبؤ مختلفة تعتمد على خرائط الطقس التاريخية ، وبدلاً من ذلك اعتقدوا أن إسفينًا من الضغط المرتفع من شأنه أن تشتيت مقدمة العاصفة المتقدمة وتوفر سماء صافية مشمسة فوق القنال الإنجليزي.

كابتن المجموعة جيمس ستاج

في الساعات الأولى من يوم 4 يونيو ، اعتقد Stagg أن الطقس السيئ كان على بعد ساعات فقط. وقف مع زملائه البريطانيين وأوصى بالتأجيل. مع العلم أن الطقس يحمل القدرة على أن يكون عدوًا أكثر شراسة من النازيين ، وافق أيزنهاور المتردد في الساعات الأولى من يوم 4 يونيو على تأخير D-Day لمدة 24 ساعة.

على الجانب الآخر من القناة الإنجليزية ، تنبأ خبراء الأرصاد الألمان أيضًا بالظروف العاصفة التي تدحرجت بالفعل كما كان Stagg وزملاؤه البريطانيون يخشون. ومع ذلك ، ذهب كبير خبراء الأرصاد الجوية Luftwaffe & # x2019s إلى أبعد من ذلك في الإبلاغ عن أنه من غير المرجح أن تضعف البحار الهائجة والرياح العاصفة حتى منتصف يونيو. مسلحين بهذه التوقعات ، اعتقد القادة النازيون أنه من المستحيل أن يكون غزو الحلفاء وشيكًا ، وترك الكثيرون دفاعاتهم الساحلية للمشاركة في المناورات الحربية القريبة. حتى أن المارشال الألماني إروين روميل عاد إلى المنزل ليقدم شخصيًا زوجًا من الأحذية الباريسية لزوجته كهدية عيد ميلاد.

ومع ذلك ، اعتمد علماء الأرصاد الجوية في Luftwaffe على بيانات ونماذج أقل تعقيدًا من نظرائهم من الحلفاء ، كما يقول جون روس ، مؤلف & # x201C The Forecast for D-Day: And the Weatherman behind Ike & # x2019s Greatest Gamble. & # x201D & # x201CThe Allies كان لديه شبكة أقوى بكثير من محطات الأرصاد الجوية في كندا وجرينلاند وأيسلندا من سفن الطقس ورحلات الطقس فوق شمال الأطلسي والملاحظات باتفاق سري من محطات الطقس في جمهورية أيرلندا المحايدة ، & # x201D كما يقول. & # xA0

أثبتت محطات الطقس هذه ، ولا سيما تلك الموجودة في مكتب بريد في Blacksod Point في أقصى غرب أيرلندا ، أنها حاسمة في اكتشاف وصول فترة هدوء في العواصف التي اعتقد Stagg وزملاؤه أنها ستسمح بغزو يوم 6 يونيو. والرياح العاتية التي ضربت بورتسموث ليلة 4 يونيو ، أخبر ستاج أيزنهاور بالتنبؤ بوقف مؤقت. مع اقتراب الموعد التالي المتاح للغزو ما يقرب من أسبوعين ، خاطر الحلفاء بفقدان عنصر المفاجأة إذا انتظروا. على الرغم من هطول الأمطار والرياح العاصفة في الخارج ، وضع أيزنهاور ثقته في المتنبئين به وأعطى الضوء الأخضر ليوم الإنزال.

القائد الأعلى للحلفاء دوايت أيزنهاور يتحدث مع القوات قبل غزو نورماندي.

كان الطقس خلال الساعات الأولى من D-Day لا يزال غير مثالي. أدت السحب الكثيفة إلى هبوط قنابل الحلفاء والمظليين على بعد أميال من الهدف. تسببت البحار الهائجة في انقلاب زوارق الإنزال وسقوط قذائف الهاون بعيدًا عن العلامة. بحلول الظهر ، ومع ذلك ، كان الطقس قد تم صفاءه وتم التحقق من صحة توقعات Stagg & # x2019. فوجئ الألمان ، وبدأ تيار الحرب العالمية الثانية في التحول.

بعد أسابيع ، أرسل Stagg إلى أيزنهاور مذكرة تشير إلى أنه لو تم دفع يوم D-Day إلى وقت لاحق في يونيو ، لكان الحلفاء قد واجهوا أسوأ طقس في القناة الإنجليزية منذ عقدين. & # x201CI أشكر آلهة الحرب التي ذهبنا إليها عندما ذهبنا ، & # x201D أيزنهاور خربش على التقرير. كان من الممكن أيضًا أن يكون ممتنًا ل Stagg الذي ألغى نصيحة خبراء الأرصاد الجوية الأمريكيين الذين أرادوا الذهاب في 5 يونيو كما هو مخطط له ، والذي يقول روس إنه كان يمكن أن يكون كارثة. & # xA0

احتوى الطقس فوق نورماندي على الكثير من الغطاء السحابي لأعظم أصول إستراتيجية Ike & # x2019 ، وهي القوات الجوية المتحالفة ، لحماية عمليات الإنزال بشكل فعال من احتياطيات الدروع والمدفعية والمشاة الألمانية. كانت الرياح قوية للغاية بالنسبة لنشر المظليين لتأمين الجسور ومفترق الطرق الداخلية من الشواطئ وبالتالي منع التعزيز الألماني للمواقع الساحلية. كانت الأمواج عالية جدًا لدرجة أنها لا تسمح بإنزال السفن بالجنود والإمدادات إلى الشاطئ. كان من الممكن أن يضيع العنصر الرئيسي للمفاجأة & # x2014location والوقت & # x2014 ، وكان من الممكن أن يستغرق غزو أوروبا الغربية عامًا آخر. & # x201D


السير فرانسيس دريك: هزيمة الأسطول الإسباني ، سنوات لاحقة والموت

في عام 1585 ، مع اشتعال الأعمال العدائية مرة أخرى بين إنجلترا وإسبانيا ، أعطت الملكة دريك قيادة أسطول مكون من 25 سفينة. أبحر إلى جزر الهند الغربية وساحل فلوريدا ونهب بلا رحمة الموانئ الإسبانية هناك ، وأخذ سانتياغو في جزر الرأس الأخضر ، وقرطاجنة في كولومبيا ، وسانت أوغسطين في فلوريدا وسان دومينغو (الآن سانتو دومينغو ، عاصمة جمهورية الدومينيكان). في رحلة العودة ، التقط مستعمرة عسكرية إنجليزية فاشلة في جزيرة رونوك قبالة كارولينا. ثم قاد دريك أسطولًا أكبر (30 سفينة) إلى ميناء C & # xE1diz الإسباني ودمر عددًا كبيرًا من السفن التي كانت جاهزة للأرمادا الإسبانية. في عام 1588 ، شغل دريك منصب الرجل الثاني في قيادة الأدميرال تشارلز هوارد في الانتصار الإنجليزي على الأسطول الإسباني الذي يفترض أنه لا يقهر.

بعد رحلة استكشافية فاشلة إلى البرتغال عام 1589 ، عاد دريك إلى وطنه إنجلترا لعدة سنوات ، حتى جندته الملكة إليزابيث في رحلة أخرى ضد الممتلكات الإسبانية في جزر الهند الغربية في أوائل عام 1596. أثبتت الرحلة الاستكشافية أنها فشلت ذريعًا: صدت إسبانيا الهجمات الإنجليزية ، وأصيب دريك بالحمى والدوسنتاريا. توفي في أواخر يناير 1596 عن عمر يناهز 55 عامًا قبالة ساحل بويرتو بيلو (الآن بورتوبيلو ، بنما).


ميك لوك

إنغراهام được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding and Drydock Company ở Kearny، New Jersey vào ngày 4 tháng 8 năm 1943. Nó được hạ thủy ngày 16 tháng 1 năm 1944 được u biham ، [1] và nhập biên chế vào ngày 10 tháng 3 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân HW Gordon.

1944 Sửa i

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy tại vùng biển Bermuda và huấn luyện ngoài khơi Norfolk، Virginia، إنغراهام خوي هانه để اسهم الشركات الامريكية الكبرى غنى KHU VUC حصيرة تران التايلاندية بينه دونغ، اسهم الشركات الامريكية الكبرى جن أنيوتوك فاو نغاي 31 تشانغ 10 لحركة عدم الانحياز عام 1944، كيب توي để تاريخ الميلاد November CAC شين ديتش ساو CUNG كوا خوي ĐỒNG منه nhằm đẩy لوي تشيوان đội نهات بان VE CAC đảo شينه كووك .

Vào giữa tháng 11 ، إنغراهام hộ tống các tàu sân bay trong các đợt không kích lên đảo Luzon thuộc quần đảo Philippine، gây ra những thiệt hại đang kể cho tàu bè và không lực ca lục qui لا يوجد اتصال بينك وبين تشونغ تاو نغوم تشو في يوم 12 نوفمبر 12 ، كي نو لين أنغ ثام جيا كووك تان كونج في بو لين ميندورو. Ba ngày sau، nó phối hợp cùng tàu khu trục بارتون (DD-722) ánh chìm một tàu chở hàng Nhật ngoài khơi mũi تاي نام ميندورو.

1945 Sửa i

Sau một lượt nghỉ ngơi ngắn ، إنغراهام khởi hành từ vịnh San Pedro vào ngày 2 tháng 1، 1945 cho chiến dịch đổ bộ tiếp theo lên vịnh Lingayen. đếi đến ngoài khơi vịnh Lingayen vào ngày 6 tháng 1، nó cung cấp hỏa lực phòng không bảo vệ cho lực lượng، và tham gia bắn hải pháo xuống các mục tit. في cuối tháng 1، nó gia nhập lực lượng đặc nhiệm tàu ​​sân bay nhanh cho các t không kích xuống chính quốc Nhật Bản. Sau khi được sửa chữa tại Saipan vào ngày 20 tháng 2، chiếc tàu khu trục tiếp tục tham gia cuộc đổ bộ lên Iwo Jima vào ngày 23 tháo ngày كوان لوك شين.

Từ ngày 21 tháng 3، trong khuôn khổ cuộc đổ bộ lên Okinawa، إنغراهام đảm trách vai trò cột mốc radar canh phòng nhằm cảnh báo sớm các đợt không kích của đối phương، và dẫn đường cho máy bay tiêm kích thuộc lực lượngi tun (kích thuộc lc lượngi tun) Vào ngày 5 tháng 5، nó bị máy bay tấn công tự sát i phương tấn công dồn dập bốn chiếc Kamikaze đã bị nó bắn rơi، nhưng chiếc thứ năm n trm tr Quả bom chiếc ماي باي مانغ ثيو كيش نو ترونج فونج فالت زين ، خين كون تاو بو ميت في تشاو đựng 51 نغوي ثونج فونج ، ترونج đó كو 15 نغوي تو تران. Con tàu phải rút lui về Hunter's Point، California để sửa chữa، vn còn ở lại Hoa Kỳ khi Nhật Bản đầu hàng vào ngày 15 tháng 8.

1946 - 1952 Sửa i

Sau khi hoàn tất sửa chữa ، إنغراهام hoạt động dọc theo bờ biển phía Tây Hoa Kỳ cho في ngày 7 tháng 5، 1946، khi nó lên đường tham gia cuộc thử nghiệm bom nguyên tử tại đảo san hô Bikini. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ، nó khởi hành từ San Diego، California vào ngày 24 tháng 2، 1947 cho chuyến đi sang Viễn Đông، tham gia nhiều cuộc tập trận، vài cuc tập trận، váo cuin، i chính thức cho Hoa Kỳ trong lễ kỷ niệm một năm الفلبين độc lập. Tiếp tục chuyến viếng thăm thiện chí، nó ghé qua Guam، Melbourne và Sydney thuộc Australia đồng thời tham gia nghi thảc thảng hoa tưởng niệm những binh sĩ tử trận trong Trận Coral chin biển. ٨ نوفمبر ١٩٤٧.

إنغراهام هو động dọc theo bờ biển California cho đến ngày 4 tháng 4، 1949، khi nó rời San Diego để chuyển sang Norfolk، Virginia، nơi vào ngày 20 tháng 4. Nó tham gia thực tập hun luyn đến ngày 24 tháng 11, 1950, khi nó rời Norfolk cho một lượt bố trí hoạt động kéo dài bốn tháng cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải. Con tàu tiếp nối các hoạt động thực tập huấn luyện tại khu vực Đại Tây Dương trong mùa Hè năm 1951, rồi thực hiện thêm hai lượt phục vụ khác cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải vào mùa Thu năm 1951 và mùa Hè năm 1952.

Chiến tranh Triều Tiên - 1953 Sửa đổi

إنغراهام rời Norfolk vào ngày 24 tháng 4, 1953 để hộ tống cho tàu sân bay Lake Champlain (CV-39) đi sang Nhật Bản qua ngã Địa Trung Hải và kênh đào Suez. Đi đến Yokosuka vào ngày 9 tháng 6, nó gia nhập đội đặc nhiệm tàu sân bay vào cuối tháng đó để hỗ trợ trên không cho lực lượng Liên Hiệp Quốc tại Triều Tiên trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên. Nó cũng tham gia bắn phá các vị trí pháo binh và kho tiếp liệu đối phương dọc bờ biển. Sau khi hai bên xung đột đạt được thỏa thuận ngừng bắn, nó tiếp tục tuần tra giám sát ngoài khơi bờ biển Triều Tiên cho đến khi quay trở về Norfolk vào ngày 27 tháng 10.

1954 – 1965 Sửa đổi

Trong năm 1954, إنغراهام tiến hành các hoạt động thực tập chống tàu ngầm, các chuyến đi đến Nam Mỹ, và tham gia các cuộc tập trận của Khối NATO tại vùng biển ngoài khơi Bắc Ireland. Sau một đợt đại tu, nó quay trở lại hoạt động huấn luyện vào tháng 6, 1955, thực hiện một chuyến đi huấn luyện đến vùng biển Scandinavia, rồi quay trở về Norfolk vào ngày 6 tháng 9. Nó lại khởi hành từ Norfolk vào ngày 28 tháng 7, 1956 để làm nhiệm vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại khu vực Địa Trung Hải, vào thời điểm mà sự căng thẳng gia tăng giữa Ai Cập với Anh, Pháp và Israel do vụ Khủng hoảng kênh đào Suez. Nó quay trở về Norfolk vào ngày 4 tháng 12, tiếp nối các hoạt động huấn luyện, rồi tham gia cuộc tập trận của Khối NATO vào tháng 9 và tháng 10, 1957.

إنغراهام lại được phái sang hoạt động cùng Đệ Lục hạm đội tại khu vực Địa Trung Hải vào tháng 2, 1958, làm nhiệm vụ tuần tra tại khu vực Đông Địa Trung Hải và biển Hồng Hải nó quay trở về Norfolk, Virginia vào ngày 2 tháng 7, trước khi xảy ra vụ Khủng hoảng Li-băng, nơi Đệ Lục hạm đội đóng một vai trò quan trọng để duy trì ổn định và bảo vệ cho công dân Hoa Kỳ. Chiếc tàu khu trục sau đó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông cho đến ngày 13 tháng 2, 1959, khi nó lên đường cho một đợt bố trí khác cùng Đệ Lục hạm đội, vào thời điểm có nguy cơ đối đầu với các nước trong Khối Warszawa do mâu thuẫn tại Berlin. Nó rời khu vực Địa Trung Hải vào ngày 30 tháng 8, và quay về đến Xưởng hải quân Norfolk tại Portsmouth, Virginia vào ngày 7 tháng 9, nơi nó bắt đầu được đại tu.

Trong năm 1960, إنغراهام tiến hành các hoạt động ngoài khơi Mayport, Florida trước khi thực hiện một lượt phục vụ khác cùng Đệ Lục hạm đội, bắt đầu từ cuối tháng 9, 1960. Nó quay trở lại hoạt động thường lệ ngoài khơi Mayport vào tháng 3, 1961 trước khi trải qua một cuộc nâng cấp và hiện đại hóa kéo dài tám tháng, theo chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội II (FRAM: Rehabilitation and Modernization Fleet) tại Portsmouth, Virginia.

إنغراهام chuyển đến cảng nhà mới tại Newport, Rhode Island vào ngày 23 tháng 2, 1962, rồi tham gia các cuộc tập trận hạm đội tại Đại Tây Dương và vùng biển Caribe, Trong tháng 9 và tháng 10, 1962, con tàu tham gia vào Chương trình Mercury khi hoạt động như một tàu thu hồi trong chuyến bay lên quỹ đạo trái đất của tàu "Sigma 7". Cũng trong năm này, nó tham gia hoạt động phong tỏa Cuba trong vụ Khủng hoảng tên lửa Cuba, do việc Liên Xô bố trí những tên lửa đạn đạo trên hòn đảo này. Nó được phái sang Địa Trung Hải cùng Đệ Lục hạm đội vào ngày 1 tháng 10, 1963, rồi quay trở lại hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông, cho đến khi được phái sang Việt Nam vào ngày 29 tháng 9, 1965.

Chiến tranh Việt Nam – 1965 – 1966 Sửa đổi

إنغراهام khởi hành từ Newport vào ngày 29 tháng 9, 1965 để đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương và phục vụ trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Nó đi đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 31 tháng 10, 1965 để được tiếp liệu trước khi tiếp tục đi sang Biển Đông. Ngoài nhiệm vụ hộ tống bảo vệ tàu sân bay تيكونديروجا (CV-14), nó còn tiến hành bắn phá bờ biển hỗ trợ cho lực lượng chiến đấu trên bộ. Vào ngày 12 tháng 11, 1965, con tàu tiến sâu 10 dặm (16 km) vào sông Sài Gòn để bắn phá một căn cứ tiếp liệu đối phương, và sang ngày hôm sau bắn phá một vị trí tập trung quân cách đó 300 dặm (480 km). Sang đầu tháng 12, nó theo dõi hoạt động của một tàu ngầm Xô Viết tại khu vực phụ cận đảo Hải Nam, Trung Quốc tiếp giáp với vịnh Bắc Bộ và từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 24 tháng 1, 1966, nó hoạt động cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 ngoài khơi Việt Nam. Nó rời khu vực Viễn Đông vào ngày 4 tháng 2 để quay trở về Newport qua ngã kênh đào Suez, về đến cảng nhà vào ngày 8 tháng 4, 1966.

1966 – 1971 Sửa đổi

إنغراهام tiếp tục hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ. Từ ngày 14 đến ngày 21 tháng 6, 1966, nó tham gia Chiến dịch Beachtime, cuộc tập trận đổ bộ tại vùng biển Caribe. Nó được bảo trì từ ngày 28 tháng 10 đến ngày 28 tháng 11, 1966 nhằm chuẩn bị để được biệt phái sang Địa Trung Hải. Nó đi đến Gibraltar vào ngày 8 tháng 12.

إنغراهام đã hoạt động huấn luyện vào mùa Hè năm 1969 tại vịnh Guantánamo, Cuba. Đến ngày 2 tháng 9, nó khởi hành từ Newport cùng tàu sân bay يوركتاون (CV-10) để tham gia cuộc tập trận Peacekeeper từ ngày 17 đến ngày 21 tháng 9. Sau đó nó lần lượt viếng thăm các cảng Brest, Pháp từ ngày 23 tháng 9 Rotterdam, Hà Lan từ ngày 16 đến ngày 18 tháng 10 Kiel, Đức từ ngày 11 đến ngày 16 tháng 11 Copenhagen, Đan Mạch từ ngày 18 đến ngày 21 tháng 11 và Portsmouth, Anh từ ngày 25 tháng 11 đến ngày 1 tháng 12. Nó quay trở về Newport vào ngày 11 tháng 12. [2]

Từ cuối năm 1970 sang đầu năm 1971, إنغراهام thực hiện chuyến đi cuối cùng sang Địa Trung Hải cùng Đệ Lục hạm đội, viếng thăm các cảng Valletta, Malta vịnh Augusta, Sicily Palma, Majorca Naples, Ý Athens, Hy Lạp. Sau khi quay trở về Hoa Kỳ, إنغراهام được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 6, 1971 và được bán cho Hy Lạp vào ngày 16 tháng 7, 1971.

Miaoulis (D211) Sửa đổi

Chiếc tàu khu trục phục vụ cùng Hải quân Hy Lạp như là chiếc Miaoulis (D211), tên được đặt theo Đô đốc Andreas Vokos Miaoulis (1769-1835), vị anh hùng của cuộc Chiến tranh giành độc lập Hy Lạp vào đầu thế kỷ 19. [3] Thoạt tiên nó trang bị một máy bay trực thăng Aérospatiale Alouette III thay cho kiểu máy bay không người lái chống tàu ngầm Aerodyne QH-50 DASH được Hải quân Mỹ sử dụng. [4] Nó được hiện đại hóa từ tháng 11, 1986, khi dàn sonar với độ sâu thay đổi được tháo dỡ, sàn đáp và hầm chứa máy bay được mở rộng để kiểu máy bay trực thăng Agusta-Bell AB-212 lớn hơn có thể hoạt động. [5] Con tàu tiếp tục hoạt động cho đến năm 1992, khi nó được cho xuất biên chế và rút khỏi danh sách đăng bạ hải quân. [4]

Miaoulis bị đánh chìm như một mục tiêu trong một cuộc tập trận của Hải quân Hy Lạp vào ngày 9 tháng 10, 2001. [3]

إنغراهام được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tưởng thưởng Hải quân và bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II, và thêm một Ngôi sao Chiến trận khác trong Chiến tranh Triều Tiên.


إنغراهام được đặt lườn vào ngày 12 tháng 1 năm 1918 tại xưởng tàu của hãng Union Iron Works ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 4 tháng 7 năm 1918, được đỡ đầu bởi bà Alfred S. Gann, và được đưa ra hoạt động vào ngày 15 tháng 5 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân D. L. Le Breton.

إنغراهام khởi hành vào ngày 20 tháng 5 cho chuyến đi chạy thử máy, băng qua kênh đào Panama và đi đến Newport, Rhode Island vào ngày 6 tháng 6. Sau khi được sửa chữa tại New York, nó lên đường cho một lượt phục vụ tại vùng biển Châu Âu. Đang khi viếng thăm Ostend, Bỉ vào ngày 22 tháng 9, nó đã đưa Vua và Hoàng hậu Bỉ đến Calais, Pháp. Chiếc tàu khu trục quay trở về San Diego vào ngày 8 tháng 1 năm 1920, ngang qua New York và vùng kênh đào, để bắt đầu được cải biến thành một tàu rải mìn hạng nhẹ.

Được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới DM-9, إنغراهام bắt đầu các cuộc thực tập rải mìn vào tháng 1 năm 1921 dọc theo bờ biển California trước khi rời Mare Island vào ngày 7 tháng 6. Nó đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 18 tháng 6, tham gia các hoạt động tại đây cho đến khi được cho ngừng hoạt động tại Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng 6 năm 1922. Tên nó được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 12 năm 1936, và nó bị bán để tháo dỡ sau đó.


وقت مبكر من الحياة

Sophie Friederike Auguste, Prinzessin (princess) von Anhalt-Zerbst, was the daughter of an obscure German prince, Christian August von Anhalt-Zerbst, but she was related through her mother to the dukes of Holstein. At age 14 she was chosen to be the wife of Karl Ulrich, duke of Holstein-Gottorp, grandson of Peter the Great and heir to the throne of Russia as the grand duke Peter. In 1744 Catherine arrived in Russia, assumed the title of Grand Duchess Catherine Alekseyevna, and married her young cousin the following year. The marriage was a complete failure the following 18 years were filled with disappointment and humiliation for her.

Russia at the time was ruled by Peter the Great’s daughter, the empress Elizabeth, whose 20-year reign greatly stabilized the monarchy. Devoted to much pleasure and luxury and greatly desirous of giving her court the brilliancy of a European court, Elizabeth prepared the way for Catherine.

Catherine, however, would not have become empress if her husband had been at all normal. He was extremely neurotic, rebellious, obstinate, perhaps impotent, nearly alcoholic, and, most seriously, a fanatical worshipper of Frederick II of Prussia, the foe of the empress Elizabeth. Catherine, by contrast, was clearheaded and ambitious. Her intelligence, flexibility of character, and love of Russia gained her much support.

She was humiliated, bored, and regarded with suspicion while at court, but she found comfort in reading extensively and in preparing herself for her future role as sovereign. Although a woman of little beauty, Catherine possessed considerable charm, a lively intelligence, and extraordinary energy. During her husband’s lifetime alone, she had at least three lovers if her hints are to be believed, none of her three children, not even the heir apparent Paul, was fathered by her husband. Her true passion, however, was ambition since Peter was incapable of ruling, she saw quite early the possibility of eliminating him and governing Russia herself.

The empress Elizabeth died on December 25, 1761 (January 5, 1762, New Style), while Russia, allied with Austria and France, was engaged in the Seven Years’ War against Prussia. Shortly after Elizabeth’s death, Peter, now emperor, ended Russia’s participation in the war and concluded an alliance with Frederick II of Prussia. He made no attempt to hide his hatred of Russia and his love of his native Germany discrediting himself endlessly by his foolish actions, he also prepared to rid himself of his wife. Catherine had only to strike: she had the support of the army, especially the regiments at St. Petersburg, where Grigory Orlov, her lover, was stationed the court and public opinion in both capitals (Moscow and St. Petersburg). She was also supported by the “ enlightened” elements of aristocratic society, since she was known for her liberal opinions and admired as one of the most cultivated persons in Russia. On June 28 (July 9, New Style), 1762, she led the regiments that had rallied to her cause into St. Petersburg and had herself proclaimed empress and autocrat in the Kazan Cathedral. Peter III abdicated and was assassinated eight days later. Although Catherine probably did not order the murder of Peter, it was committed by her supporters, and public opinion held her responsible. In September 1762, she was crowned with great ceremony in Moscow, the ancient capital of the tsars, and began a reign that was to span 34 years as empress of Russia under the title of Catherine II.


Ingraham II DD 4 - History

Battalion Summaries

Defense battalion war diaries, muster rolls, and the unit files held by the Marine Corps Historical Center provide the basis for the following brief accounts of the service of the various defense battalions. The actions of some units are well documented: for example, the 1st Defense Battalion on Wake Island in 1941 the 6th at Midway in 1942 and the 9th in the Central Solomons during 1943. Few of the battalions received group recognition commensurate with their contributions to victory, although the 1st, 6th, and 9th were awarded unit citations. Each defense battalion created its own distinctive record as it moved from one island to another, but gaps and discrepancies persist nevertheless.

1st Defense Battalion
(November 1939-May 1944)

The unit, formed at San Diego, California, deployed to the Pacific as one of the Rainbow Five, the five defense battalions stationed there in accordance with the Rainbow 5 war plan when the Japanese attacked Pearl Harbor. Under Lieutenant Colonel Bert A. Bone, elements of the battalion arrived in Hawaii in March 1941. The unit provided defense detachments for Johnston and Palmyra Islands in March and April of that year and for Wake Island in August. The Wake Island detachment of the 1st Defense Battalion received the Presidential Unit Citation for the defense of that outpost — which earned the battalion the nickname "Wake Island Defenders" — and other elements dealt with hit-and-run raids at Palmyra and Johnston Islands. In March 1942, the scattered detachments became garrison forces and a reconstituted battalion took shape in Hawaii. Command passed to Colonel Curtis W. LeGette in May 1942 and to Lieutenant Colonel John H. Griebel in September. Lieutenant Colonel Frank P Hager exercised command briefly his successor, Colonel Lewis H. Hohn, took the unit to Kwajalein and Eniwetok, in the Marshall Islands, in February 1944. The following month found the battalion on Majuro, also in the Marshalls, where it became the 1st Antiaircraft Artillery Battalion on 7 May 1944, under the command of Lieutenant Colonel Jean H. Buckner. As an antiaircraft unit, it served as part of the Guam garrison, remaining on the is land through 1947.

2d Defense Battalion
(March 1940-April 1944)

The battalion was formed at San Diego, California, under Lieutenant Colonel Bert A. Bone. By the time the unit deployed to Hawaii in December 1941, five officers had exercised command Major Lewis A. Hohn took over from Colonel Bone in July 1940, followed in August of that year by Colonel Thomas E. Bourke, in November 1940 by Lieutenant Colonel Charles I. Murray, and in February 1941 by Lieutenant Colonel Raymond E. Knapp. Under Knapp, who received a promotion to colonel, the battalion deployed in January 1942 from Hawaii to Tutuila, Samoa. Lieutenant Colonel Norman E. True briefly took over, and Knapp succeeded him from October 1942 to May 1943, but True again commanded the battalion when it deployed in November 1943 to Tarawa Atoll in the Gilbert Islands. True remained in command when the unit was redesignated the 2d Antiaircraft Artillery Battalion on 16 April 1944. The organization subsequently served in Hawaii and Guam before landing on Okinawa in April 1945. It returned to the United States in 1946 and was deactivated.

The Sperry 60-inch searchlight was employed by the 3d Defense Battalion both to illuminate incoming enemy aircraft and to spot approaching surface vessels. National Archives Photo 127-N-62097

3d Defense Battalion
(October 1939-June 1944)

Activated at Parris Island, South Carolina, with Lieutenant Colonel Robert H. Pepper in command, the battalion deployed in May 1940 to Hawaii where it became one of the Rainbow Five. Colonel Harry K. Pickett took command in August of that year, and in September approximately a third of the battalion, under Major Harold C. Roberts, went to Midway and assumed responsibility for the antiaircraft defense of the atoll. Lieutenant Colonel Pepper brought the rest of the unit to Midway in 1941, but the battalion returned to Hawaii in October and helped defend Pearl Harbor when the Japanese attacked on 7 December. A detachment of 37mm guns and the 3-inch antiaircraft group joined the 6th Defense Battalion at Midway, opposed the Japanese air attack on 4 June 1942, and shared in a Navy Unit Commendation awarded the 6th Battalion for the defense of that atoll. In August 1942. the battalion, still led by Lieutenant Colonel Pepper, participated in the landings at Guadalcanal and Tulagi in the Solomon Islands. During 1943, the unit experienced a change of commanders, with Harold C. Roberts, now a lieutenant colonel, taking over in March 1943, Lieutenant Colonel Kenneth W. Benner in May, and Lieutenant Colonel Samuel G. Taxis in August. After a stay in New Zealand, the battalion returned to Guadalcanal in September 1943 and in November of that year, while commanded by Lieutenant Colonel Edward H. Forney, landed at Bougainville, remaining in the northern Solomons until June 1944. Redesignated the 3d Antiaircraft Artillery Battalion on 15 June 1944, the organization was disbanded at Guadalcanal on the last day of that year.

4th Defense Battalion
(February 1940-May 1944)

The organization took shape at Parris Island, South Carolina, under Major George F. Good, Jr. Colonel Lloyd L. Leech took over in April and Lieutenant Colonel Jesse L. Perkins in December 1940. Colonel William H. Rupertus commanded the unit when it deployed in February 1941 to defend the naval base at Guantanamo Bay, Cuba. Under Colonel Harold S. Fasset, the battalion arrived in the Pacific in time to become one of the Rainbow Five. Its strength was divided between Pearl Harbor and Midway, and helped defend both bases against Japanese attacks on 7 December. The unit deployed in March 1942 to Efate and Espiritu Santo in the New Hebrides, It moved in July 1943 to New Zealand and then to Guadalcanal before landing in August 1943 at Vella Lavella in support of the I Marine Amphibious Corps. After becoming the 4th Antiaircraft Artillery Battalion on 15 May 1944, the unit returned to Guadalcanal in June but ended the war on Okinawa. arriving there in April 1945.

5th Defense Battalion
(December 1940-April 1944)

Organized at Parris Island, South Carolina, under Colonel Lloyd L. Leech, the 5th Defense Battalion subsequently became the 14th Defense Battalion, thus earning the unofficial title of "Five: Fourteenth." Colonel Leech took the 5th Defense Battalion (minus the 5-inch artillery group) to Iceland with the Marine brigade sent there to relieve the British garrison. He brought the unit back to the United States in March 1942, and in July it sailed for the South Pacific, where one detachment set up its weapons at Noumea, New Caledonia, and another defended Tulagi in the Solomons after the 1st Marine Division landed there in August 1942. The bulk of the battalion went to the Ellice Islands there Colonel George F. Good, Jr., assumed command in November, and was relieved in December by Lieutenant Colonel Willis E. Hicks. On 16 January 1943, the part of the unit located at Tulagi was redesignated the 14th Defense Battalion, while the remainder in the Ellice group became the Marine Defense Force, Funafuti. In March 1944, the Marine Defense Force, Funafuti, sailed for Hawaii, where, on 16 April, it became the 5th Antiaircraft Artillery Battalion, seeing action under the designation during the latter stages of the Okinawa campaign.

6th Defense Battalion
(March 1941-February 1946)

Lieutenant Colonel Charles I. Murray formed the battalion at San Diego, California, but turned it over to Colonel Raphael Griffin, who took it to Hawaii in July 1941. It relieved the 3d Defense Battalion at Midway in September. In June 1942, the 6th, now commanded by Lieutenant Colonel Harold D. Shannon, helped fight off a Japanese air attack and repair bomb damage, thus earning a Navy Unit Commendation. The battalion remained at Midway until redesignated Marine Barracks, Naval Base, Midway, on 1 February 1946. The wartime commanders who succeeded Shannon were Lieutenant Colonels Lewis A. Hohn, Rupert R. Deese, John H. Griebel, Charles T. Tingle, Frank P Hager, Jr., Robert L. McKee, Herbert R. Nusbaum, and Wilfred Weaver, and Major Robert E. Hommel.

Marines of the 7th Defense Battalion, one of the "Rainbow Five," give their new M3 Stuart light tank a trial run at Tutuila, American Samoa, in the summer of 1942. Department of Defense Photo (USMC) 54082

7th Defense Battalion
(December 1940-April 1944)

Lieutenant Colonel Lester A. Dessez formed the unit at San Diego, California, as a composite battalion of infantry and artillery. In March 1941, he took the outfit to Tutuila, Samoa, as one of the Rainbow Five. The 7th later deployed to Upolu and established a detachment at Savaii. Colonel Curtis W. LeGette took command in December 1942, and in August of the following year, the battalion moved to Nanoumea in the Ellice Islands in preparation for supporting operations against the Gilbert Islands. Lieutenant Colonel Henry R. Paige took over in December 1943 and brought the unit to Hawaii where, on 16 April 1944, it became the 7th Antiaircraft Artillery Battalion. As an antiaircraft outfit, it deployed to Anguar, Palau Islands, in September 1944, where it served in the garrison force for the remainder of the war.

8th Defense Battalion
(April 1942-April 1944)

Lieutenant Colonel Augustus W. Cockrell raised this battalion from Marine units at Tutuila, Samoa. In May 1942, the battalion deployed to the Wallis Islands, where it was redesignated the Island Defense Force. Lieutenant Colonel Earl A. Sneeringer assumed command for two weeks in August 1943 before turning the unit over to Colonel Clyde H. Hartsel. Colonel Lloyd L. Leech became battalion commander in October 1943, a month before the unit deployed to Apamama in the Gilberts, On 16 April 1944, after moving to Hawaii, the organization became the 8th Antiaircraft Artillery Battalion and, as such, took part in the Okinawa campaign, remaining on the island until November 1945 when the unit returned to the United States.

This Browning M2 watercooled antiaircraft machine gun, operated by 9th Defense Battalion Marines, shot down the first attacking Japanese aircraft at Rendova. Department of Defense Photo (USMC) 56812

9th Defense Battalion
(February 1942-September 1944)

Formed at Parris Island, South Carolina, and known as the "Fighting Ninth," the battalion was first commanded by Major Wallace O. Thompson, who brought it to Cuba where it helped defend the Guantanamo naval base. Lieutenant Colonel Bernard Dubel and his successor, Colonel David R. Nimmer, commanded the battalion while it served in Cuba, and Nimmer remained in command when the unit landed in November 1942 to reinforce the defenses of Guadalcanal. In preparation for further action, the battalion emphasized mobility and artillery support of ground operations at the expense of its coastal defense mission. Lieutenant Colonel William Scheyer commanded the 9th during the fighting in the central Solomons. Here it set up antiaircraft guns and heavy artillery on Rendova to support the fighting on neighboring New Georgia before moving to New Georgia itself and deploying its light tanks and other weapons. The battalion's tanks also supported Army troops on Arundel Island. Lieutenant Colonel Archie E. O'Neil was in command when the unit landed at Guam on D-Day, 21 July 1944. The battalion was awarded the Navy Unit Commendation for its service in action at Guadalcanal, Rendova, New Georgia, and Guam. Redesignated the 9th Antiaircraft Artillery Battalion in September 1944, the unit returned to the United States in 1946.

10th Defense Battalion
(June 1942-May 1944)

Formed under Colonel Robert Blake at San Diego, California, the unit arrived in the Solomon Islands in February 1943, and participated in the defense of Tulagi in that group and Banika in the Russell Islands. The battalion's light tanks saw action on New Georgia and nearby Arundel Island. Under Lieutenant Colonel Wallace O. Thompson, who assumed command in July 1943, the 10th landed at Eniwetok, Marshall Islands, in February 1944. The unit was redesignated the 10th Antiaircraft Artillery Battalion on 7 May 1944.

11th Defense Battalion
(June 1942-May 1944)

This battalion was activated at Parris Island, South Carolina, under Colonel Charles N. Muldrow and deployed during December 1942 to Efate in the New Hebrides. Beginning in January 1943, it helped defend Tulagi in the Solomons and Banika in the Russells group. During the Central Solomons campaign, it fought on Rendova, New Georgia, and Arundel Islands. In August, the entire battalion came together on New Georgia and in March 1944 deployed the short distance to Arundel Island. Redesignated the 11th Antiaircraft Artillery Battalion on 16 May 1944, the unit moved in July to Guadalcanal where it was deactivated by year's end.

12th Defense Battalion
(August 1942-June 1944)

Colonel William H. Harrison activated this unit at San Diego, California, and took it to Hawaii in January 1943. After a brief stay in Australia, the 12th landed in June 1943 at Woodlark Island off New Guinea. Next the 12th took part in the assault on Cape Gloucester, New Britain in December 1943. Lieutenant Colonel Merlyn D. Holmes assumed command in February 1944, and on 15 June the defense battalion was redesignated the 12th Antiaircraft Artillery Battalion. It moved to the Russell Islands in June and in September to Peleliu, where it remained through 1945.

13th Defense Battalion
(September 1942-April 1944)

Colonel Bernard Dubel formed the battalion at Guantanamo Bay, Cuba, where it defended the naval base throughout the war. In February 1944, Colonel Richard M. Cutts, Jr., took command. The unit became the 13th Antiaircraft Artillery Battalion on 15 April and was disbanded after the war.

14th Defense Battalion
(January 1943-September 1944)

Colonel Galen M. Sturgis organized this battalion from the elements of the 5th Defense Battalion on Tulagi, which inspired the nickname "Five: Fourteenth." Lieutenant Colonel Jesse L. Perkins took command in June 1943, and during his tour of duty, the battalion operated on Tulagi and sent a detachment to Emirau, St. Mathias Islands, to support a landing there in March 1944. Lieutenant Colonel William F. Parks took over from Perkins that same month and in April brought the unit to Guadalcanal to prepare for future operations. The organization landed at Guam in July and in September be came the 14th Antiaircraft Artillery Battalion, remaining on the island until after the war had ended.

15th Defense Battalion
(October 1943-May 1944)

Organized in Hawaii by Lieutenant Colonel Francis B. Loomis, Jr., from the 1st Airdrome Battalion at Pearl Harbor, the unit bore the nickname "First: Fifteenth." Beginning in January 1944, it served at Kwajalein and Majuro Atolls in the Marshalls, Lieutenant Colonel Peter J. Negri assumed command in May 1944, shortly before the unit, on the 7th of that month, became the 15th Antiaircraft Artillery Battalion.

16th Defense Battalion
(November 1942-April 1944)

Lieutenant Colonel Richard P Ross, Jr., formed the unit on Johnston Island from elements of the 1st Defense Battalion that had been stationed there. Lieutenant Colonel Bruce T. Hemphill took over in July 1943 and turned the unit over to Lieutenant Colonel August F. Penzold, Jr., in March of the following year. Redesignated the 16th Antiaircraft Artillery Battalion on 19 April 1944, the outfit went to Hawaii by the end of August. It subsequently deployed to Tinian, remaining there until moving to Okinawa in April 1945.

17th Defense Battalion
(March 1944-April 1944)

At Kauai in Hawaii, Lieutenant Colonel Thomas G. McFarland organized this unit from the 2d Airdrome Battalion, which had returned from duty in the Ellice Islands. The redesignation gave rise to the nickname "Two: Seventeen," and the motto "One of a Kind." On 19 April, the defense battalion became the 17th Antiaircraft Artillery Battalion. It moved to Saipan in July and to Tinian in August. At the latter island, it provided antiaircraft defense for both Tinian Town and North Field, from which B-29s took off with the atomic bombs that leveled Hiroshima and Nagasaki.

18th Defense Battalion
(October 1943-April 1944)

Activated at New River, North Carolina, by Lieutenant Colonel Harold C. Roberts, who was replaced in January 1944 by Lieutenant Colonel William C. Van Ryzin, the unit became the 18th Antiaircraft Artillery Battalion on 16 May of that year. By August, echelons of the battalion were located at Saipan and Tinian, but by September it had come together on the latter island, where it remained until the end of the war.

51st Defense Battalion
(August 1942-January 1946)

Organized at Montford Point Camp, New River, North Carolina, this was the first of two defense battalions commanded by white officers, but organized from among African American Marines who had trained at Montford Point. Colonel Samuel Woods, Jr., who commanded the Montford Point Camp, formed the battalion and became its first commanding officer. Lieutenant Colonel William B. Onley took over in March 1943 and Lieutenant Colonel Floyd A. Stephenson in April. The initial plan called for the 51st to be a composite unit with infantry and pack-howitzer elements, but in June 1943 it became a conventional defense battalion. Lieutenant Curtis W. LeGette assumed command in January 1944 and took the battalion to Nanoumea and Funafuti in the Ellice Islands, where it arrived by the end of February 1944. In September, the 51st deployed to Eniwetok in the Marshalls where, in December, Lieutenant Colonel Gould P. Groves became battalion commander, a post he would hold throughout the rest of the war. In June 1945, Lieutenant Colonel Groves dispatched a composite group to provide antiaircraft defense for Kwajalein Atoll. أبحرت الكتيبة من جزر مارشال في نوفمبر 1945 وتم حلها في مونتفورد بوينت في يناير 1946.

52d كتيبة دفاع
(ديسمبر 1943-مايو 1946)

تم تنظيم هذه الوحدة ، مثل الوحدة 51 ، في مونتفورد بوينت كامب ، نيو ريفر ، نورث كارولينا ، ويديرها الأمريكيون الأفارقة بقيادة ضباط بيض. تم التخطيط لها كوحدة مركبة ، وتشكلت 52d ككتيبة دفاع تقليدية. لقد استوعبت مجموعة مدافع الهاوتزر التي حققت فائضًا عندما فقدت 51 مكانتها المركبة وأعادت تدريبهم على استخدام أسلحة أخرى. قام العقيد أوغسطس دبليو كوكريل بتنظيم الوحدة ، التي سلمها إلى المقدم جوزيف دبليو إيرنشو في يوليو 1944. تحت قيادة إيرنشو ، انتشرت الوحدة 52d في جزر مارشال ، ووصلت في أكتوبر لتسيير الدفاعات المضادة للطائرات في ماجورو أتول وروي- نامور في كواجالين أتول. تولى اللفتنانت كولونيل ديفيد دبليو سيلفي القيادة في يناير 1945 ، وبين مارس ومايو ، انتشرت الكتيبة بأكملها في غوام ، وبقيت هناك لبقية الحرب. حل اللفتنانت كولونيل توماس سي مور الابن محل سيلفي في مايو 1945 ، وفي نوفمبر ، أراح 52d المركز 51 في Kwajalein و Eniwetok Atolls قبل العودة إلى Montford Point حيث أصبحت في مايو 1946 كتيبة المدفعية المضادة للطائرات ثلاثية الأبعاد (المركبة).


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos