جديد

علماء الآثار يكتشفون مصنعًا لصناعة الأدوات عمره 9000 عام في لندن

علماء الآثار يكتشفون مصنعًا لصناعة الأدوات عمره 9000 عام في لندن


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تم العثور على مصنع صنع الأدوات الميزوليتي عمره 9000 عام في لندن أثناء أعمال التنقيب لإنشاء خط سكة حديد عالي السرعة جديد يبلغ 13 ميلًا. يُعتقد أن الموقع ، الواقع على طول نهر التايمز ، تم استخدامه لاختبار وتقسيم وإعداد أحجار النهر لصنع أدوات الصوان ، والتي كان من الممكن نقلها بعد ذلك إلى موقع آخر.

عثر فريق علماء الآثار على 150 قطعة من الصوان ، بما في ذلك الشفرات ، تعود إلى العصر الميزوليتي. قال جاي كارفر ، عالم الآثار الرئيسي في Crossrail: "يُظهر تركيز قطع الصوان أن هذا كان موقعًا مهمًا بشكل استثنائي للحصول على المواد اللازمة لصنع الأدوات التي استخدمها سكان لندن الأوائل الذين عاشوا وصيدوا في جزر Thames Estuary".

يؤكد الاكتشاف أن المنطقة الواقعة على طول نهر التايمز كانت مأهولة بالسكان منذ 7000 سنة قبل الميلاد. "هذا اكتشاف فريد ومثير يكشف عن أدلة على عودة البشر إلى إنجلترا وعلى وجه الخصوص وادي التايمز بعد فجوة طويلة خلال العصر الجليدي. إنه أحد المواقع الأثرية القليلة التي تم اكتشافها والتي تؤكد أن البشر عاشوا في وادي التايمز في قال كارفر "هذه المرة".

بالإضافة إلى منشأة صنع الأدوات الميزوليتية ، عثر علماء الآثار أيضًا على المقبرة القديمة الخاصة بمُلجأ Bedlam مع ما يصل إلى 20000 هيكل عظمي وعظام الرنة والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام إلى منشأة لصنع الأدوات الميزوليتية ، والعديد من حدوات الخيول التي يبلغ عمرها 2000 عام. ، امتداد كامل من الطريق الروماني ، بقايا منزل مزرعة تيودور ، زلاجات جليدية من العصور الوسطى ، قطعة سفينة عمرها 800 عام ، وعملات رومانية نادرة.

سينتج عن بناء Crossrail في نهاية المطاف واحدًا من أكثر البرامج الأثرية شمولاً التي تم إجراؤها في المملكة المتحدة ، ومن المتوقع أن يكشف عن ثروة من المعلومات حول تاريخ لندن المخبأة حاليًا تحت شوارعها.


    تم العثور على تاريخ لندن الغني مرة أخرى تحت الأرض

    لندن (AP) ومجوهرات مدش ، وقطع من السفن ، وزلاجات على الجليد من العصور الوسطى ، وجماجم عمرها قرون و [مدش] بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن و # 39 في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail الذي يبلغ طوله 118 كيلومترًا (73 ميلًا) أكبر مشروع بناء في بريطانيا وأكبر حفريات أثرية في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال التجارية المزدحم بالمدينة ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من قطعة من الطريق الروماني إلى العشرات من حدوات الخيول التي يبلغ عمرها 2000 عام ، وبعض بلينغ أند مدش الذهبي من القرن السادس عشر وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ فترة طويلة.

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجانب محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد أمتار قليلة. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    & quot مع العمل على خط Crossrail.

    يمتد تاريخ لندن الممتد على مدى 2000 عام إلى عمق 5 إلى 6 أمتار (16 إلى 20 قدمًا) ، وهي المسافة بين مستوى الشارع الحالي والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون و [مدش] وحتى ما بعد ذلك ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    & quot هذا الموقع هو فرصة نادرة ، وربما غير مسبوقة ، & quot ؛ قال إلسدن وهو يشاهد موظفي المتحف بلطف ينظفون الأوساخ من العظام المكتشفة حديثًا والجمجمة في حفرة ستؤوي قريبًا عمود صيانة. & quot هذا طريق رئيسي خارج إحدى محطات السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في لندن. لا يمكنك حفر ذلك بشكل طبيعي. & quot

    وسيمر خط السكة الحديد الذي تبلغ تكلفته 14.8 مليار جنيه إسترليني (23 مليار دولار) ، المقرر افتتاحه في 2018 ، عبر لندن من الغرب إلى الشرق ، مع قسم مركزي يبلغ طوله 21 كيلومترا (13 ميلا) تحت الأرض. وهذا يعني حفر الأنفاق أسفل بعض أقدم وأكبر أقسام المدينة المكتظة بالسكان.

    جنبا إلى جنب مع أعمال حفر الأنفاق و [مدش] تتقدم بمقدار 100 متر (330 قدمًا) في الأسبوع ومن المقرر الانتهاء منها العام المقبل و [مدش] شارك أكثر من 100 عالم آثار في أعمال التنقيب في 40 موقعًا على مدى السنوات الأربع الماضية.

    لقد عثروا على كل شيء بدءًا من عظام الرنة والبيسون والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام إلى بقايا منزل مزرعة تيودور المحاط بخندق ، وزلاجات جليدية من العصور الوسطى ، وقطعة سفينة عمرها 800 عام ، وأسس حوض بناء السفن في القرن الثامن عشر.

    في وقت سابق من هذا العام ، كشفت الحفريات عن هياكل عظمية تعود لضحايا الموت الأسود ، الطاعون الذي قضى على نصف سكان لندن في عام 1348.

    تشمل أحدث الاكتشافات قطعًا من الصوان ، بعضها على شكل شفرات صغيرة ، من مصنع صنع الأدوات عمره 9000 عام بجوار نهر التايمز في ما هو الآن جنوب شرق لندن. إنه دليل على أنه تم إعادة توطين المنطقة بعد العصر الجليدي الأخير من قبل البدو الصيادين.

    في شارع ليفربول ، تضمنت الاكتشافات الحديثة عملة ذهبية من البندقية تعود للقرن السادس عشر بها ثقب صغير يشير إلى أنها كانت ترترًا مبكرًا ، تم ارتداؤه كزخرفة على ملابس شخص ثري ربما فقدها. تم العثور عليه في مستودع قمامة.

    إلسدن وفريقه متحمسون بشكل خاص للكشف عن بقايا طريق روماني ، مرصع بحدوات يبلغ عمرها 2000 عام وصنادل من الفروسية بدقة أكبر ، مصنوعة من المعدن ومثبتة على الحوافر بأشرطة جلدية.

    تم العثور على الكثير لدرجة أن الباحثين يشتبهون في أن هذا يجب أن يكون في ذلك الوقت ، كما هو الحال الآن ، منطقة عبور مزدحمة ، حيث تجلب الخيول المنتجات من الريف إلى سكان ما كان يعرف آنذاك باسم لوندينيوم.

    & quot؛ حدوات الخيول الرومانية ، عالقة في شبق من الطريق الروماني & # 39 حصلت على هذه اللقطة الصغيرة الفريدة ، & quot؛ قال إلسدن. & quot يمكنك رؤية روماني يسحب عربته عبر الجسر. هذه لمحة صغيرة نادرة عن الحياة الرومانية العادية. & quot

    يتضمن بعض علماء الآثار والأعمال الدقيقة رقم 39 بقايا من مقبرة بيدلام ، التي أنشئت في القرن السادس عشر تحت ما يُعرف الآن بشارع ليفربول حيث امتلأت مقابر كنائس العصور الوسطى في المدينة.

    تم دفن الآلاف من سكان لندن هناك على مدار 150 عامًا ، من الفقراء إلى غير المطابقين الدينيين إلى المرضى في مستشفى Bedlam المجاور ، أول ملجأ نفسي في العالم. أصبح اسمها ، وهو فساد بيت لحم ، مرادفًا للفوضى.

    يقول جاي كارفر ، عالم الآثار الرئيسي في Crossrail & # 39 ، إن المشروع سيعني التخلص من رفات حوالي 4000 شخص.

    سيعامل العمال الرفات بعناية واحترام ، وهي ممارسات لم يتم اتباعها دائمًا في الماضي.

    يتكون الطريق الروماني المكتشف حديثًا من صدم الأرض والطين والخشب و [مدش] بشكل مدهش & عظام بشرية ، يغسلها نهر من مقبرة قريبة ودمجها في مواد البناء.

    "نحن نميل إلى التفكير في الماضي أنهم كانوا يؤمنون بالخرافات بشأن الأجساد ، لكن لا ،" قال إلسدن. & quot؛ أجزاء من الجثث تتجول خارج المقابر & # 39 & # 39 & # 39 لا يقلقون بشأن ذلك. & quot

    بعد قرون ، تم استخدام شواهد القبور من مقبرة بيدلام كأساس للمباني اللاحقة ، وأنتجت التربة قطعًا من العظام ، وقرون الوعل ، وصدفة السلحفاة ، والعاج ، وبقايا مدش من ورش الحرف اليدوية التي ألقيت فوق جدار المقبرة في القرن السابع عشر.

    ستتم دراسة البقايا البشرية المكتشفة حديثًا بحثًا عن أدلة على النظام الغذائي والمرض قبل إعادة دفنها في مكان آخر.

    سيتم إعادة دفن معظمهم ، بالضرورة ، دون الكشف عن هويتهم. لكن كارفر يأمل في أن تتمكن الأبحاث من التعرف على بعض الأفراد. من المعروف أن مقبرة بيدلام تحتوي على رفات العديد من الشخصيات البارزة ، بما في ذلك روبرت لوكير ، وهو عضو في حركة سياسية مساواة في القرن السابع عشر تُعرف باسم Levelers.

    أُعدم لوكير رمياً بالرصاص في كاتدرائية القديس بولس بعد أن قاد تمردًا للجيش عام 1649 قبل أن يُدفن في بيدلام.

    & quot؛ إذا وجدت شخصًا تم إعدامه بمسدس ، فسيخلف ذلك نوعًا من الضرر ، & quot؛ قال كارفر. & quot

    يمكن الوصول إلى جيل لوليس على http://Twitter.com/JillLawless

    حقوق النشر (2013) أسوشيتد برس. كل الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.


    لندن & # 8217s Big Dig تكتشف الكنوز

    LONDON (AP) & # 8212 مجوهرات وقطع سفن وزلاجات جليدية من العصور الوسطى وجماجم عمرها قرون و # 8212 بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن وتاريخ # 8217 لا توجد في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail البالغ طوله 118 كيلومترًا (73 ميلًا) أكبر مشروع بناء في بريطانيا ورقم 8217 وأكبر حفر أثري في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال التجارية المزدحمة بالمدينة # 8217s ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من قطعة من الطريق الروماني إلى عشرات من حدوات الخيول التي يبلغ عمرها 2000 عام ، وبعض الزخارف الذهبية من القرن السادس عشر & # 8212 وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ فترة طويلة .

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجانب محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد أمتار قليلة. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    & # 8220Everyone & # 8217s كانوا يركضون في شارع ليفربول لسنوات ولا يفكرون في أنهم كانوا يتجولون على الجثث من أحد أكثر المقابر كثافة في لندن ، & # 8221 قال نيك إلسدن ، عالم آثار في متحف لندن يساعد في الإشراف الحفريات التي تتماشى مع العمل على خط Crossrail.

    يمتد تاريخ لندن الممتد إلى 2000 عام بعمق & # 8212 من 5 إلى 6 أمتار (16 إلى 20 قدمًا) ، والمسافة بين مستوى الشارع اليوم & # 8217 والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون & # 8212 وما بعدها ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    & # 8220 هذا الموقع هو فرصة نادرة ، وربما غير مسبوقة ، & # 8221 قال إلسدن وهو يشاهد موظفي المتحف بلطف ينظفون الأوساخ من العظام المكتشفة حديثًا والجمجمة في حفرة ستؤوي قريبًا عمود صيانة. & # 8220 هذا طريق رئيسي خارج إحدى محطات السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في لندن. لا يمكنك حفر ذلك بشكل طبيعي. & # 8221

    وسيمر خط السكة الحديد الذي تبلغ تكلفته 14.8 مليار جنيه إسترليني (23 مليار دولار) ، المقرر افتتاحه في 2018 ، عبر لندن من الغرب إلى الشرق ، مع قسم مركزي يبلغ طوله 21 كيلومترا (13 ميلا) تحت الأرض. وهذا يعني حفر الأنفاق أسفل بعض من أقدم وأكبر أجزاء المدينة المكتظة بالسكان.

    إلى جانب أعمال حفر الأنفاق & # 8212 تتقدم بمقدار 100 متر (330 قدمًا) في الأسبوع ومن المقرر الانتهاء منها العام المقبل & # 8212 شارك أكثر من 100 عالم آثار في أعمال التنقيب في 40 موقعًا على مدار السنوات الأربع الماضية.

    لقد عثروا على كل شيء بدءًا من عظام الرنة والبيسون والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام إلى بقايا منزل مزرعة تيودور المحاط بخندق ، وزلاجات جليدية من العصور الوسطى ، وقطعة سفينة عمرها 800 عام ، وأسس حوض بناء السفن في القرن الثامن عشر.

    في وقت سابق من هذا العام ، اكتشفت الحفريات هياكل عظمية تعود لضحايا الموت الأسود ، الطاعون الذي قضى على نصف سكان لندن و 8217 عام 1348.

    تشمل أحدث الاكتشافات قطعًا من الصوان ، بعضها على شكل شفرات صغيرة ، من مصنع صنع الأدوات عمره 9000 عام بجوار نهر التايمز في ما هو الآن جنوب شرق لندن. إنه دليل & # 8217s على إعادة توطين المنطقة بعد العصر الجليدي الأخير من قبل البدو الرحل الصيادين.

    في شارع ليفربول ، تضمنت الاكتشافات الحديثة عملة ذهبية من البندقية تعود للقرن السادس عشر بها ثقب صغير يشير إلى أنها كانت ترترًا مبكرًا ، تم ارتداؤه كزخرفة على ملابس شخص ثري ربما فقدها. تم العثور عليه في مستودع قمامة.

    إلسدن وفريقه متحمسون بشكل خاص لاكتشاف بقايا طريق روماني ، مرصع بحدوات يبلغ عمرها 2000 عام & # 8212 بدقة أكبر صندل من الخيول ، مصنوع من المعدن ومثبت على الحوافر بأحزمة جلدية.

    تم العثور على الكثير لدرجة أن الباحثين يشتبهون في أن هذا يجب أن يكون في ذلك الوقت ، كما هو الحال الآن ، منطقة عبور مزدحمة ، حيث تجلب الخيول المنتجات من الريف إلى سكان ما كان يعرف آنذاك باسم لوندينيون.

    & # 8220 حدوة حصان روماني عالق في شبق من الطريق الروماني & # 8212 أنت & # 8217 حصلت على هذه اللقطة الصغيرة الفريدة ، & # 8221 قال إلسدن. & # 8220 يمكنك رؤية روماني يسحب عربته عبر الجسر. هذه لمحة صغيرة نادرة عن الحياة الرومانية العادية. & # 8221

    يتضمن بعض علماء الآثار & # 8217 العمل الأكثر دقة بقايا من مقبرة بيدلام ، التي أنشئت في القرن السادس عشر تحت ما يعرف الآن بشارع ليفربول حيث امتلأت مقابر كنائس العصور الوسطى في المدينة.

    تم دفن الآلاف من سكان لندن هناك على مدار 150 عامًا ، من الفقراء إلى غير المطابقين الدينيين إلى المرضى في مستشفى Bedlam المجاور ، وهو أول ملجأ نفسي في العالم. أصبح اسمها ، وهو فساد بيت لحم ، مرادفًا للفوضى.

    يقول جاي كارفر ، عالم الآثار الرئيسي في Crossrail & # 8217 ، إن المشروع سيعني التخلص من رفات حوالي 4000 شخص.

    سيعامل العمال الرفات بعناية واحترام ، وهي ممارسات لم يتم اتباعها دائمًا في الماضي.

    يتكون الطريق الروماني المكتشف حديثًا من التراب والطين والخشب و & # 8212 بشكل مفاجئ & # 8212 عظام بشرية ، يغسلها نهر من مقبرة قريبة ودمجها في مواد البناء.

    & # 8220 نميل إلى التفكير في الماضي بأنهم كانوا يؤمنون بالخرافات بشأن الأجساد ، لكن لا ، & # 8221 قال إلسدن. & # 8220 أجزاء من الجثث تتجول خارج المقابر & # 8212 هم & # 8217 لا يقلقون بشأن ذلك. & # 8221

    بعد قرون ، تم استخدام شواهد القبور من مقبرة بيدلام كأساس لمباني لاحقة ، وأنتجت التربة قطعًا من العظام والقرون وصدفة السلحفاة والعاج & # 8212 بقايا من مشاغل الحرف المحلية ملقاة فوق جدار المقبرة في القرن السابع عشر.

    ستتم دراسة البقايا البشرية المكتشفة حديثًا بحثًا عن أدلة على النظام الغذائي والمرض قبل إعادة دفنها في مكان آخر.

    سيتم إعادة دفن معظمهم ، بالضرورة ، دون الكشف عن هويتهم. لكن كارفر يأمل في أن تتمكن الأبحاث من التعرف على بعض الأفراد. من المعروف أن مقبرة بيدلام تحتوي على رفات العديد من الشخصيات البارزة ، بما في ذلك روبرت لوكير ، وهو عضو في حركة سياسية مساواة في القرن السابع عشر تُعرف باسم Levelers.

    أُعدم لوكير رمياً بالرصاص في كاتدرائية القديس بولس بعد أن قاد تمردًا للجيش عام 1649 قبل أن يُدفن في بيدلام.

    & # 8220 إذا وجدت شخصًا تم إعدامه بمسدس ، فإن ذلك سيترك نوعًا من الضرر ، & # 8221 قال كارفر. & # 8220 سيكون من المثير للغاية إذا تمكنا من التعرف على شخص ما بهذه الطريقة. & # 8221


    نتج عن حفر أنفاق السكك الحديدية في لندن مجموعة أثرية من القطع الأثرية القديمة وسكان لندن الذين ماتوا منذ زمن طويل

    مجوهرات لندن ، وقطع السفن ، والزلاجات الجليدية من العصور الوسطى ، والجماجم التي تعود إلى قرون ، و # 151 بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن ليست في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail البالغ طوله 118 كيلومترًا و 73 ميلًا أكبر مشروع بناء بريطاني وأكبر حفر أثري في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال المزدحم بالمدينة ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من جزء من الطريق الروماني إلى عشرات حدوات الخيول التي يبلغ عمرها 2000 عام ، وبعض بلينغ القرن السادس عشر الذهبي & # 151 وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ زمن طويل.

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجانب محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد أمتار قليلة. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    قال نيك إلسدين ، عالم الآثار في متحف لندن الذي يساعد في الإشراف على الحفريات المصاحبة لذلك العمل على خط Crossrail.

    اكتشف علماء الآثار العظام والتحف في موقع بالقرب من محطة سكة حديد ومترو الأنفاق بشارع ليفربول في لندن أثناء بناء خط السكة الحديد عالي السرعة الجديد ، 7 أغسطس 2013. AP

    يمتد تاريخ لندن الممتد إلى 2000 عام بعمق & # 151 من 16 إلى 20 قدمًا ، وهي المسافة بين مستوى الشارع اليوم والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون & # 151 وما بعدها ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    تتجه الأخبار

    قال إلسدين "هذا الموقع فرصة نادرة ، ربما غير مسبوقة" ، بينما كان يشاهد العاملين بالمتحف ينظفون برفق الأوساخ من العظام المكتشفة حديثًا والجمجمة في حفرة ستؤوي قريبًا عمود صيانة. "هذا طريق رئيسي خارج واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في لندن. لا يمكنك حفر ذلك بشكل طبيعي."

    وسيمر خط السكة الحديد الذي تبلغ تكلفته 14.8 مليار جنيه إسترليني (23 مليار دولار) ، المقرر افتتاحه في 2018 ، عبر لندن من الغرب إلى الشرق ، مع قسم مركزي بطول 13 ميلًا تحت الأرض. وهذا يعني حفر نفق تحت بعض أقدم وأكبر أقسام المدينة المكتظة بالسكان.

    إلى جانب أعمال حفر الأنفاق & # 151 تتقدم بمقدار 330 قدمًا في الأسبوع ومن المقرر الانتهاء منها العام المقبل & # 151 أكثر من 100 عالم آثار شاركوا في أعمال التنقيب في 40 موقعًا على مدار السنوات الأربع الماضية.

    لقد عثروا على كل شيء بدءًا من عظام الرنة والبيسون والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام إلى بقايا منزل مزرعة تيودور ذي الخندق ، وزلاجات جليدية من العصور الوسطى ، وقطعة سفينة عمرها 800 عام ، وأسس حوض بناء السفن في القرن الثامن عشر.

    في وقت سابق من هذا العام ، كشفت الحفريات عن هياكل عظمية تعود لضحايا الموت الأسود ، الطاعون الذي قضى على نصف سكان لندن في عام 1348.

    تشمل أحدث الاكتشافات قطعًا من الصوان ، بعضها على شكل شفرات صغيرة ، من مصنع صنع الأدوات عمره 9000 عام بجوار نهر التايمز في ما هو الآن جنوب شرق لندن. إنه دليل على أن المنطقة أعيد توطينها بعد العصر الجليدي الأخير من قبل البدو الصيادين.

    تم عرض عملة ميزو-زيكينو ذهبية تم سكها في البندقية حوالي 1501-1521 ، خلال فترة حكم دوجي ليوناردو ليوردانو المُنتخبة ، والتي تم اكتشافها أثناء بناء خط السكة الحديد عالي السرعة الجديد ، على وسائل الإعلام ، 7 أغسطس 2013. AP

    في شارع ليفربول ، تضمنت الاكتشافات الحديثة عملة ذهبية من البندقية تعود للقرن السادس عشر بها ثقب صغير يشير إلى أنها كانت ترترًا مبكرًا ، تم ارتداؤه كزخرفة على ملابس شخص ثري ربما فقدها. تم العثور عليها في مستودع قمامة.

    إلسدن وفريقه متحمسون بشكل خاص لاكتشاف بقايا طريق روماني ، مرصع بحدوات يبلغ عمرها 2000 عام و # 151 صندل من الفروسية بدقة أكبر ، مصنوع من المعدن ومثبت على الحوافر بأحزمة جلدية.

    تم العثور على الكثير لدرجة أن الباحثين يشتبهون في أن هذا يجب أن يكون في ذلك الوقت ، كما هو الحال الآن ، منطقة عبور مزدحمة ، حيث تجلب الخيول المنتجات من الريف إلى سكان ما كان يعرف آنذاك باسم لوندينيوم.

    قال إلسدن: "حدوات الخيول الرومانية ، عالقة في شبق من الطريق الروماني ورقم 151 ، لقد حصلت على هذه اللقطة الصغيرة الفريدة". "يمكنك أن ترى رومانيًا يسحب عربته عبر الجسر. هذه لمحة صغيرة نادرة عن الحياة الرومانية العادية."

    تتضمن بعض الأعمال الأكثر دقة لعلماء الآثار بقايا من مقبرة بيدلام ، التي أنشئت في القرن السادس عشر تحت ما يُعرف الآن بشارع ليفربول حيث امتلأت مقابر كنائس المدينة في العصور الوسطى.

    يشير أحد أعضاء الفريق الأثري من متحف لندن إلى الموقع الحالي لمحطة ليفربول ستريت بلندن على خريطة من القرن السادس عشر للمدينة حيث تتم زيارة إعلامية لحفر موقع بناء خط سكة حديد جديد الخط في لندن ، 7 أغسطس 2013. AP

    تم دفن الآلاف من سكان لندن هناك على مدار 150 عامًا ، من الفقراء إلى غير المطابقين الدينيين إلى المرضى في مستشفى Bedlam المجاور ، وهو أول مستشفى نفسي في العالم. أصبح اسمها ، وهو فساد بيت لحم ، مرادفًا للفوضى.

    يقول جاي كارفر ، عالم الآثار الرئيسي في شركة Crossrail ، إن المشروع سيعني التخلص من رفات حوالي 4000 شخص.

    سيعامل العمال الرفات بعناية واحترام ، وهي ممارسات لم يتم اتباعها دائمًا في الماضي.

    يتكون الطريق الروماني المكتشف حديثًا من التراب الصخري والطين والخشب و & # 151 بشكل مفاجئ & # 151 عظمة بشرية ، يغسلها نهر من مقبرة قريبة ودمجها في مواد البناء.

    قال إلسدين: "نميل إلى الاعتقاد في الماضي بأنهم كانوا يؤمنون بالخرافات بشأن الجثث ، لكن لا". "أجزاء من الجثث تتجول خارج المقابر & # 151 ليسوا قلقين بشأن ذلك."

    بعد قرون ، تم استخدام شواهد القبور من مقبرة بيدلام كأساس لمباني لاحقة ، وأنتجت التربة قطعًا من العظام والقرن والسلحفاة والعاج & # 151 بقايا من ورش الحرف المحلية ملقاة فوق جدار المقبرة في القرن السابع عشر.

    ستتم دراسة البقايا البشرية المكتشفة حديثًا بحثًا عن أدلة على النظام الغذائي والمرض قبل إعادة دفنها في مكان آخر.

    سيتم إعادة دفن معظمهم ، بالضرورة ، دون الكشف عن هويتهم. لكن كارفر يأمل في أن تتمكن الأبحاث من التعرف على بعض الأفراد. من المعروف أن مقبرة بيدلام تحتوي على رفات العديد من الشخصيات البارزة ، بما في ذلك روبرت لوكير ، وهو عضو في حركة سياسية مساواة في القرن السابع عشر تُعرف باسم Levelers.

    أُعدم لوكير رمياً بالرصاص في كاتدرائية القديس بولس بعد أن قاد تمردًا للجيش عام 1649 قبل أن يُدفن في بيدلام.

    قال كارفر: "إذا وجدت شخصًا تم إعدامه ببندقية ، فسيؤدي ذلك إلى نوع من الضرر". "سيكون من المثير للغاية إذا تمكنا من التعرف على شخص ما بهذه الطريقة."

    نُشر لأول مرة في 8 أغسطس 2013 / 12:49 مساءً

    ونسخ 2013 أسوشيتد برس. كل الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.


    مشروع سكة ​​حديد لندن يحفر قرونًا من التاريخ

    عملة ذهبية من القرن السادس عشر كانت واحدة من الكنوز التي تم العثور عليها أثناء التنقيب لمشروع Crossrail في لندن. صورة Crossrail عبر وكالة حماية البيئة

    لندن - مجوهرات ، قطع سفن ، زلاجات على الجليد من العصور الوسطى ، جماجم عمرها قرون. بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن ليست في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail الذي يبلغ طوله 73 ميلًا أكبر مشروع إنشاءات بريطانية وأكبر حفريات أثرية في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال المزدحم بالمدينة ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من جزء من الطريق الروماني إلى العشرات من حدوات الخيول التي يعود تاريخها إلى 2000 عام ، وبعض المجوهرات الذهبية من القرن السادس عشر - وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ فترة طويلة.

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجوار محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد بضعة أقدام. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    قال نيك إلسدين ، عالم آثار في متحف لندن ، يساعد في الإشراف على أعمال التنقيب التي تجري في لندن: "كان الجميع يركضون في شارع ليفربول منذ سنوات ولا يفكرون في أنهم كانوا يتجولون على الجثث من أحد أكثر المقابر كثافة في لندن". جنبا إلى جنب مع العمل على خط Crossrail.

    يمتد تاريخ لندن الممتد إلى 2000 عام - 16 إلى 20 قدمًا - المسافة بين مستوى الشارع والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون وما بعدها ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    "هذا الموقع هو فرصة نادرة ، وربما غير مسبوقة" ، قال إلسدن بينما كان يشاهد أعضاء المتحف ينظفون الأوساخ برفق من العظام المكتشفة حديثًا والجمجمة في حفرة ستؤوي قريبًا عمود صيانة. "هذا طريق رئيسي خارج واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في لندن. لا يمكنك البحث في هذا الأمر بشكل طبيعي ".

    وسيمتد خط السكة الحديد الذي تبلغ تكلفته 23 مليار دولار ، المقرر افتتاحه في 2018 ، عبر لندن من الغرب إلى الشرق ، مع قسم مركزي بطول 13 ميلاً تحت الأرض. وهذا يعني حفر الأنفاق أسفل بعض أقدم وأكبر أقسام المدينة المكتظة بالسكان.

    إلى جانب أعمال حفر الأنفاق - التي تتقدم بمقدار 330 قدمًا في الأسبوع ومن المقرر الانتهاء منها العام المقبل - شارك أكثر من 100 عالم آثار في أعمال التنقيب في 40 موقعًا على مدار السنوات الأربع الماضية.

    لقد عثروا على عظام الرنة والبيسون والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام بقايا منزل مزلاج على الجليد من القرون الوسطى في تيودور يعود تاريخه إلى 800 عام وأسس حوض بناء السفن في القرن الثامن عشر.

    في وقت سابق من هذا العام ، اكتشفت الحفريات هياكل عظمية تعود لضحايا الموت الأسود ، الطاعون الذي قضى على نصف سكان لندن في عام 1348.

    تشمل أحدث الاكتشافات قطعًا من الصوان ، بعضها على شكل شفرات صغيرة ، من مصنع صنع الأدوات عمره 9000 عام بجوار نهر التايمز في ما هو الآن جنوب شرق لندن.

    إنه دليل على أن المنطقة أعيد توطينها بعد العصر الجليدي الأخير من قبل البدو الرحل الصيادين.

    في شارع ليفربول ، تضمنت الاكتشافات الحديثة عملة ذهبية من البندقية تعود للقرن السادس عشر بها ثقب صغير يشير إلى أنها كانت ترترًا مبكرًا ، تم ارتداؤه كزخرفة على ملابس شخص ثري ربما فقدها. تم العثور عليها في مستودع قمامة.

    كان إلسدن وفريقه متحمسين بشكل خاص للكشف عن بقايا طريق روماني مرصع بحدوات يبلغ عمرها 2000 عام - وبصورة أدق صندل من الفروسية ، مصنوع من المعدن ومثبت على الحوافر بأحزمة جلدية.

    تم العثور على الكثير لدرجة أن الباحثين يشتبهون في أن هذه كانت منطقة عبور مزدحمة ، حيث تجلب الخيول المنتجات من الريف إلى سكان ما كان يعرف آنذاك باسم لوندينيوم.


    العمل على خط سكة حديد جديد يحفر تاريخ لندن

    المجوهرات ، وقطع السفن ، والزلاجات الجليدية من العصور الوسطى ، والجماجم التي تعود إلى قرون - بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن ليست في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail الذي يبلغ طوله 73 ميلًا أكبر مشروع إنشاءات بريطانية وأكبر حفريات أثرية في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال المزدحم بالمدينة ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من قطعة من الطريق الروماني إلى عشرات من حدوات الخيول التي يعود تاريخها إلى 2000 عام ، وبعض بلينغ القرن السادس عشر الذهبي - وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ فترة طويلة.

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجانب محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد بضعة أقدام. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    قال نيك إلسدين ، عالم آثار في متحف لندن ، يساعد في الإشراف على أعمال التنقيب التي تتماشى مع ذلك ، العمل على خط Crossrail.

    يتعمق تاريخ لندن الممتد على مدى 2000 عام - بعمق 16 إلى 20 قدمًا ، والمسافة بين مستوى الشارع الحالي والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون - وحتى ما بعد ذلك ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    قال إلسدين "هذا الموقع هو فرصة نادرة ، وربما غير مسبوقة" ، بينما كان يشاهد موظفي المتحف ينظفون الأوساخ برفق من العظام المكتشفة حديثًا في حفرة ستؤوي قريبًا عمود صيانة. "هذا طريق رئيسي خارج واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في لندن. لا يمكنك البحث في هذا الأمر بشكل طبيعي ".

    وسيمتد خط السكة الحديد ، الذي تبلغ تكلفته 23 مليار دولار ، والمقرر افتتاحه في 2018 ، عبر لندن من الغرب إلى الشرق ، مع قسم مركزي بطول 13 ميلاً تحت الأرض. وهذا يعني حفر الأنفاق أسفل بعض أقدم وأكبر أقسام المدينة المكتظة بالسكان.

    إلى جانب أعمال حفر الأنفاق - التي تتقدم بمقدار 330 قدمًا في الأسبوع ومن المقرر الانتهاء منها العام المقبل - شارك أكثر من 100 عالم آثار في أعمال التنقيب في 40 موقعًا على مدار السنوات الأربع الماضية.

    لقد عثروا على كل شيء بدءًا من عظام الرنة والبيسون والماموث التي يعود تاريخها إلى 68000 عام إلى بقايا منزل مزرعة تيودور مُحاط بخندق ، وزلاجات جليدية من العصور الوسطى ، وقطعة سفينة عمرها 800 عام ، وأسس حوض بناء السفن من القرن الثامن عشر.

    في وقت سابق من هذا العام ، اكتشفت الحفريات هياكل عظمية تعود لضحايا الموت الأسود ، الطاعون الذي قضى على نصف سكان لندن في عام 1348.

    تشمل أحدث الاكتشافات قطعًا من الصوان ، بعضها على شكل شفرات صغيرة ، من مصنع صنع الأدوات عمره 9000 عام بجوار نهر التايمز في ما هو الآن جنوب شرق لندن. إنه دليل على أنه تم إعادة توطين المنطقة بعد العصر الجليدي الأخير من قبل البدو الصيادين.

    في شارع ليفربول ، تضمنت الاكتشافات الحديثة عملة ذهبية من البندقية تعود للقرن السادس عشر بها ثقب صغير يشير إلى أنها كانت ترترًا مبكرًا ، تم ارتداؤه كزخرفة على ملابس شخص ثري ربما فقدها. تم العثور عليها في مستودع قمامة.

    كان إلسدن وفريقه متحمسين بشكل خاص للكشف عن بقايا طريق روماني مرصع بحدوات يبلغ عمرها 2000 عام - وبصورة أدق صندل من الفروسية ، مصنوع من المعدن ومثبت على الحوافر بأحزمة جلدية.

    تم العثور على الكثير لدرجة أن الباحثين يشتبهون في أن هذا يجب أن يكون في ذلك الوقت ، كما هو الحال الآن ، منطقة عبور مزدحمة ، حيث تجلب الخيول المنتجات من الريف إلى سكان ما كان يعرف آنذاك باسم لوندينيوم.


    لندن Crossrail Dig تكشف عن اكتشافات كبيرة

    بقلم جيل لاولس 08/08/13 09:24 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة

    لندن - المجوهرات وقطع السفن والزلاجات الجليدية في العصور الوسطى والجماجم التي تعود إلى قرون - بعض القطع الرائعة من تاريخ لندن ليست في المتاحف ، ولكن تحت الأرض.

    في أغلب الأحيان ، يبقون هناك ، لكن العمل على خط سكة حديد جديد تحت العاصمة البريطانية يسلط الضوء على قرون من ذلك التاريخ المدفون.

    يعد خط Crossrail البالغ طوله 118 كيلومترًا (73 ميلًا) أكبر مشروع بناء بريطاني وأكبر حفر أثري في لندن منذ عقود. في قلب الأعمال المزدحم بالمدينة ، اكتشف علماء الآثار كل شيء من قطعة من الطريق الروماني إلى عشرات من حدوات الخيول التي يبلغ عمرها 2000 عام ، وبعض بلينغ القرن السادس عشر الذهبي - وعظام سكان لندن الذين ماتوا منذ فترة طويلة.

    في ظهيرة أحد أيام هذا الأسبوع ، كان علماء الآثار يكتشفون العظام المكتشفة حديثًا في حفرة بجانب محطة سكة حديد ومترو الأنفاق في ليفربول ستريت ، بينما كان سكان المدينة الأحياء يغرقون ، غافلين ، على بعد أمتار قليلة. تنتمي الرفات إلى عدد قليل من الأشخاص البالغ عددهم 20000 شخص الذين تم دفنهم في مقبرة تأسست في القرن السادس عشر.

    قال نيك إلسدين ، عالم الآثار في متحف لندن الذي يساعد في الإشراف على الحفريات المصاحبة لذلك العمل على خط Crossrail.

    يمتد تاريخ لندن الممتد إلى 2000 عام بعمق - 5 إلى 6 أمتار (16 إلى 20 قدمًا) ، وهي المسافة بين مستوى الشارع اليوم والأرصفة في العصر الروماني. يوفر Crossrail لعلماء الآثار فرصة للتنقيب عبر تلك القرون - وحتى ما بعد ذلك ، إلى عصور ما قبل التاريخ.

    "This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity," Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. "This is a major roadway outside one of London's busiest railway stations. You don't get to dig that up normally."

    The 14.8 billion pound ($23 billion) railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometer (13 mile) section underground. That has meant tunneling beneath some of the city's oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work – advancing by 100 meters (330 feet) a week and due to be finished next year – more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They've found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London's population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It's evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes – more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    "Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road – you've got this unique little snapshot," Elsden said. "You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That's a rare little glimpse into ordinary Roman life."

    Some of the archaeologists' most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city's medieval church graveyards filled up.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world's first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail's lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and – surprisingly – human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    "We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no," Elsden said. "Bits of bodies are washing around out of cemeteries – they're not that worried about it."

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory – leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul's Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    "If you find someone who's been executed with a musket, that's going to leave some kind of damage," Carver said. "It would be quite exciting if we could identify someone in that way."


    Work on new railway line digs up London history

    Jewelry, pieces of ships, medieval ice skates, centuries-old skulls - some fascinating pieces of London’s history aren’t in museums, but underground.

    More often than not, they stay there, but work on a new railway line under the British capital is bringing centuries of that buried history to light.

    The 118-kilometer (73-mile) Crossrail line is Britain’s biggest construction project and the largest archaeological dig in London for decades. In the city’s busy business core, archaeologists have struck pay dirt, uncovering everything from a chunk of Roman road to dozens of 2,000-year-old horseshoes, some golden 16th-century bling - and the bones of long-dead Londoners.

    One afternoon this week, archaeologists were unearthing newly discovered bones in a pit beside Liverpool Street rail and subway station, while living city-dwellers scuttled by, oblivious, a few feet away. The remains belong to a few of the 20,000 people interred in a burial ground established in the 16th century.

    “Everyone’s been running around in Liverpool Street for years and not thinking that they’ve been walking around on bodies from one of the densest burial grounds in London,” said Nick Elsden, a Museum of London archaeologist helping to oversee excavations that go along with the work on the Crossrail line.

    The 2,000-year history of London goes deep - 5 to 6 meters (16 to 20 feet) deep, the distance between today’s street level and sidewalks in Roman times. Crossrail is providing archaeologists with a chance to dig down through those centuries - and even beyond, to prehistoric times.

    “This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity,” Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. “This is a major roadway outside one of London’s busiest railway stations. You don’t get to dig that up normally.”

    The 14.8 billion pound ($23 billion) railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometer (13 mile) section underground. That has meant tunneling beneath some of the city’s oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work - advancing by 100 meters (330 feet) a week and due to be finished next year - more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They’ve found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London’s population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It’s evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes - more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    “Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road - you’ve got this unique little snapshot,” Elsden said. “You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That’s a rare little glimpse into ordinary Roman life.”

    Some of the archaeologists’ most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city’s medieval church graveyards filled up.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world’s first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail’s lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and - surprisingly - human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    “We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no,” Elsden said. “Bits of bodies are washing around out of cemeteries - they’re not that worried about it.”

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory - leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul’s Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    “If you find someone who’s been executed with a musket, that’s going to leave some kind of damage,” Carver said. “It would be quite exciting if we could identify someone in that way.”


    Archaeological Finds In Great Britain

    The United Kingdom takes a significant effort to preserve its historical sites for the benefit of coming generations. As a result, today local and foreign visitors can study and understand the past of the country with the least effort. Historically, Great Britain has played a primary role in global history and so have the British archaeologists. Therefore, archaeological finds in the UK help students reading local and world history

    Footprints

    British archaeologists found 50 human footprints in 2014. They said that the footprints found in Norfolk were the oldest found to date in the Western world. According to historians, these footprints may be of human beings who lived here 950,000 years before. They further suggest that these may be footprints of those first migrants to Northern Europe. Among the footprints are those of children, women and men who travelled over the mud surface of the Thames estuary. The region also shows footprints of prehistoric animals such as elephants and hyenas. The Natural History Museum now preserves some of these footprints.

    Land’s End ‘archaeobunnies’

    Archaeologists unearthed a range of ancient tools from a site at Land’s End. They proved that these tools were over 8,000 years old. The site is over 150 acres in extent, and it took the archaeologists about two years to carry out extensive excavation in the area to unearth invaluable historical items from the site. There were cemeteries, mounds, and forts that are said to have belonged to the New Stone Age, Bronze Age, and the Iron Age respectively.

    Capital and ghost ship

    The burial grounds for the rulers of the Anglo Saxon era found in 1939 were at Sutton Hoo. The remains of the Anglo Saxon king Raedwald who passed away in 624 AD was on this site. It is believed that there is a massive oak ship filled with precious items belonging to the king as well in the site. About five miles from Sutton Hoo, archaeologists have unearthed a royal palace too that belongs to Anglo Saxon era.

    No Man’s Land

    In March 2013, thirteen skeletons were found in Charterhouse Square in Farringdon. Archaeologists unearthed them from a project site but later, they suggested that the location may be the No Man’s Land or City Plague Pit about which history had given sufficient details. The site has remains of people that lived in 1348 who perished because of the bubonic plague. The sites is also believed to have the remains of 50,000 people. Among the other ancient items found with the excavation of this Crossrail site were a golden coin belonging to the 16th century, a 9000-year-old tool factory, and a road belonging to the Roman period.

    The remains of King Richard III

    The remains of King Richard III, who died in the battle of Bosworth Field on August 22, 1495, were found by archaeologists in 2012. They found the remains when they excavated a car park in Leicester. The cause of death of the King revealed was due to a severe injury to the skull. The facial resemblance of the King was created in 2013, for preservation.

    A town in the Iron Age

    In 2015, a team of archaeologists led by Archaeologist Andy Mayes unearthed an ancient town they said belonged to the Iron Age (about 3,000 years back). This historical site discovered was in Sherford, Plymouth. Found in the location were Pottery, bones, and houses which belonged to the Iron Age, including items to suggest that foreign trading had flourished during the time.


    London’s railway project unearths Roman roads, ancient artifacts and other archaeological gems

    LONDON — Jewelry, pieces of ships, medieval ice skates, centuries-old skulls — some fascinating pieces of London’s history aren’t in museums, but underground.

    More often than not, they stay there, but work on a new railway line under the British capital is bringing centuries of that buried history to light.

    The 118-kilometer Crossrail line is Britain’s biggest construction project and the largest archaeological dig in London for decades. In the city’s busy business core, archaeologists have struck pay dirt, uncovering everything from a chunk of Roman road to dozens of 2,000-year-old horseshoes, some golden 16th-century bling — and the bones of long-dead Londoners.

    One afternoon this week, archaeologists were unearthing newly discovered bones in a pit beside Liverpool Street rail and subway station, while living city-dwellers scuttled by, oblivious, a few feet away. The remains belong to a few of the 20,000 people interred in a burial ground established in the 16th century.

    𠇎veryone’s been running around in Liverpool Street for years and not thinking that they’ve been walking around on bodies from one of the densest burial grounds in London,” said Nick Elsden, a Museum of London archaeologist helping to oversee excavations that go along with the work on the Crossrail line.

    The 2,000-year history of London goes deep — 5 to 6 metres deep, the distance between today’s street level and sidewalks in Roman times. Crossrail is providing archaeologists with a chance to dig down through those centuries — and even beyond, to prehistoric times.

    “This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity,” Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. “This is a major roadway outside one of London’s busiest railway stations. You don’t get to dig that up normally.”

    The $23 billion railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometre section underground. That has meant tunneling beneath some of the city’s oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work — advancing by 100 metres a week and due to be finished next year — more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They’ve found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London’s population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It’s evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes — more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    “Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road — you’ve got this unique little snapshot,” Elsden said. “You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That’s a rare little glimpse into ordinary Roman life.”

    Some of the archaeologists’ most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city’s medieval church graveyards filled up.

    تحميل.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world’s first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail’s lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and — surprisingly — human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    “We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no,” Elsden said. 𠇋its of bodies are washing around out of cemeteries — they’re not that worried about it.”

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory — leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul’s Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    “If you find someone who’s been executed with a musket, that’s going to leave some kind of damage,” Carver said. “It would be quite exciting if we could identify someone in that way.”


    شاهد الفيديو: أشياء مذهلة وجدها علماء في هذه الاكتشافات, ومنها مفاجأة تم العثور عليها في العراق (كانون الثاني 2023).

    Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos